一种氮气减振器复原可调阻尼阀芯复位机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种氮气减振器复原可调阻尼阀芯复位机构，该实用新型专利技术包括调节芯杆，其中，还包括复位弹簧和调节杆座，调节芯杆的上端部设置有调节杆座，并且调节杆座的直径大于调节芯杆的直径，复位弹簧套设在调节芯杆上，并且复位弹簧包括并列设置的第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧、第四复位弹簧和第五复位弹簧，第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧、第四复位弹簧和第五复位弹簧由左至右依次设置在调节芯杆上。本实用新型专利技术通过设置的复位弹簧，使其能够准确获得需要的减振器的复原阻尼，适应不同的路面和驾驶环境以及驾驶需求，从而提高了汽车的操控性。从而提高了汽车的操控性。从而提高了汽车的操控性。

【技术实现步骤摘要】
一种氮气减振器复原可调阻尼阀芯复位机构


[0001]本技术涉及一种氮气减振器复原可调阻尼阀芯复位机构。

技术介绍

[0002]现有可调阻尼减振器活塞杆内部只有调整阀芯，当减振器复原阻尼调整时，阀芯主要依托于油流冲击缓慢复位，这样会造成阻尼力不能及时达到我们需要达到的力值要求，从而还需要整车运行一段时间后才能达到稳定的理想状态，这样做会严重影响车辆针对不同路面的适用性，极大的减低了减振器的阻尼调整功能，影响整车驾驶性能。

技术实现思路

[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种氮气减振器复原可调阻尼阀芯复位机构，使其通过设置的复位弹簧，使其能够准确获得需要的减振器的复原阻尼，适应不同的路面和驾驶环境以及驾驶需求，从而提高了汽车的操控性。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种氮气减振器复原可调阻尼阀芯复位机构，包括调节芯杆，其中，还包括复位弹簧和调节杆座，所述调节芯杆的上端部设置有所述调节杆座，并且所述调节杆座的直径大于所述调节芯杆的直径，所述复位弹簧套设在所述调节芯杆上，并且所述复位弹簧包括并列设置的第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧、第四复位弹簧和第五复位弹簧，所述第一复位弹簧、所述第二复位弹簧、所述第三复位弹簧、所述第四复位弹簧和所述第五复位弹簧由左至右依次设置在所述调节芯杆上。
[0005]优选的，还包括O型密封圈，所述O型密封圈设置在所述调节芯杆上，并且所述O型密封圈位于所述复位弹簧的右端。
[0006]优选的，所述复位弹簧位于所述调节芯杆与所述调节杆座之间，并且所述复位弹簧的直径与所述调节杆座的直径相同。
[0007]优选的，所述O型密封圈位于所述调节芯杆与所述调节杆座之间，并且所述O型密封圈的直径与所述调节杆座的直径相同。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0009]1、本技术通过设置的复位弹簧，使其能够准确获得需要的减振器的复原阻尼，适应不同的路面和驾驶环境以及驾驶需求，从而提高了汽车的操控性。
[0010]2、本技术中套有O型密封圈圈，O型密封圈装配可靠，活塞杆加工工艺简单，装配方便。
附图说明
[0011]图1是本技术的实施例结构示意图。
具体实施方式
[0012]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例
对本技术作进一步详细说明，但所举实例不作为对本技术的限定。
[0013]如图1所示，本技术的实施例包括调节芯杆，其中，还包括复位弹簧2和调节杆座1，调节芯杆的上端部设置有调节杆座1，调节杆座1与调节芯杆之间采用的点焊连接，并且调节杆座1的直径大于调节芯杆的直径，复位弹簧2套设在调节芯杆上，复位弹簧2的上下端分别顶在设备内部的活塞杆凹槽和调节杆座1靠近调节芯杆的一端，并且复位弹簧2包括并列设置的第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧、第四复位弹簧和第五复位弹簧，第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧、第四复位弹簧和第五复位弹簧由左至右依次设置在调节芯杆上。
[0014]本实施例中，调节芯杆上设置有O型密封圈3，并且O型密封圈3位于复位弹簧2的右端，O型密封圈3位于调节芯杆与调节杆座1之间，并且O型密封圈3的直径与调节杆座1的直径相同。
[0015]本实施例中，复位弹簧2位于调节芯杆与调节杆座1之间，并且复位弹簧2的直径与调节杆座1的直径相同。
[0016]本实施例中，当旋转上调节旋钮时，调节芯杆向前移动，但将上调节旋钮向回旋转时，现有设备均无此结构，所以设备的调节芯杆有不能回位的问题，因此设计上述结构，使调节芯杆能在复位弹簧2作用下回位。当调节螺钉回退调节时，复位弹簧2推动调节杆座1向上回位，保证调节杆座1与调节螺钉可靠贴合，从而带动调节芯杆向上运动，调节节流阀打开，阻尼力降低，实现复原阻尼力的可靠调整。
[0017]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
[0018]尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
[0019]在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0021]在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人
员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。
[0022]在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0023]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氮气减振器复原可调阻尼阀芯复位机构，包括调节芯杆，其特征在于，还包括复位弹簧和调节杆座，所述调节芯杆的上端部设置有所述调节杆座，并且所述调节杆座的直径大于所述调节芯杆的直径，所述复位弹簧套设在所述调节芯杆上，并且所述复位弹簧包括并列设置的第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧、第四复位弹簧和第五复位弹簧，所述第一复位弹簧、所述第二复位弹簧、所述第三复位弹簧、所述第四复位弹簧和所述第五复位弹簧由左至右依次设置在所述调节芯杆上。2.如权利要求1所述的氮气减振器复原可...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，王一臣，刘柱，张露，范伟，
申请(专利权)人：锦州立德减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：