一种汽轮机零部件安装辅助工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机零部件安装辅助工具，包括工作台和底座，底座设在工作台的底部，工作台的上方设有主轴，工作台的顶部设有用于对主轴进行固定的夹持机构，工作台的底部设有用于驱动夹持机构工作的驱动机构，夹持机构包括第一夹爪和第二夹爪，第一夹爪和第二夹爪均设置在工作台的顶部，且第一夹爪和第二夹爪相插装配合对主轴进行夹持。本实用新型专利技术中，通过设置的驱动机构带动夹持机构的第一夹爪和第二夹爪朝着相互靠近方向进行移动，使得第一夹爪和第二夹爪对主轴的外壁进行夹紧定位，从而保证了动叶片焊接在主轴外壁上的稳定性，并且无需工作人员手动进行调节，方便快捷，易于操作。易于操作。易于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机零部件安装辅助工具


[0001]本技术涉及汽轮机生产
，尤其涉及一种汽轮机零部件安装辅助工具。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机的零部件由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。
[0003]现有技术中对汽轮机进行生产的过程中，需要将各个零部件进行组装拼接，而汽轮机转子中的主轴与动叶片之间的连接安装需要进行焊接，为了提高动叶片与主轴之间焊接的便捷性，通常需要使用辅助装置对主轴进行固定，但现有技术中的辅助固定装置对主轴进行夹紧固定操作时需要人工手动进行操作，较为麻烦，而且在需要对主轴转动调节焊接部位时，辅助固定装置也需要人工反复的对其进行操作，使得整个焊接安装作业的工作效率降低，进而影响汽轮机整体的安装效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮机零部件安装辅助工具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽轮机零部件安装辅助工具，包括工作台和底座，所述底座设在工作台的底部，工作台的上方设有主轴，工作台的顶部设有用于对主轴进行固定的夹持机构，工作台的底部设有用于驱动夹持机构工作的驱动机构，夹持机构包括第一夹爪和第二夹爪，第一夹爪和第二夹爪均设置在工作台的顶部，且第一夹爪和第二夹爪相插装配合对主轴进行夹持。
[0007]优选地，所述第二夹爪的内部开设有通槽，第一夹爪与通槽内壁滑动配合。
[0008]优选地，所述驱动机构包括安装在底座上的驱动气缸，驱动气缸的输出端连接有移动杆，其顶部设有固定杆，固定杆的两端呈向上翘起状态，且固定杆翘起的两端均开设有凹槽。
[0009]优选地，所述工作台的顶部开设有滑槽，第一夹爪和第二夹爪相对立的一侧外壁均连接有滑动杆，两个滑动杆的底端均穿过滑槽与固定杆两端的凹槽相连接。
[0010]优选地，所述工作台的顶部靠近第一夹爪和第二夹爪对称设有两个支撑弹簧，且两个支撑弹簧的顶端均安装有弧形支撑块。
[0011]优选地，所述工作台的顶部设有安装板，其内部安装有转动套板，主轴的一端位于转动套板内，且转动套板远离安装板的一端设有用于与外部驱动机构相连接的转动轴。
[0012]优选地，所述安装板的内顶面安装有上压板，固定杆的一侧外壁连接有推杆，其顶端穿过工作台连接有下压板，上压板和下压板相配合对主轴进行限位固定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1、本技术中，通过设置的驱动机构带动夹持机构的第一夹爪和第二夹爪朝着相互靠近方向进行移动，使得第一夹爪和第二夹爪对主轴的外壁进行夹紧定位，从而保证了动叶片焊接在主轴外壁上的稳定性，并且无需工作人员手动进行调节，方便快捷，易于操作。
[0015]2、本技术中，通过在安装板上设置的上压板与推杆顶部设置的下压板，在驱动机构驱动夹持机构对主轴进行夹持时，带动下压板同步的向上移动，并与上压板相配合对主轴进行夹持固定，从而有效避免出现外部驱动机构因误触开关，带动转动套板以及主轴一同的进行转动，对工作人员的焊接工作以及自身安全造成影响的情况，并且在一定程度上也可以辅助夹持机构实现对主轴的双重夹持限位的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽轮机零部件安装辅助工具的结构示意图；
[0017]图2为图1另一角度的结构示意图；
[0018]图3为本技术中第一夹爪和第二夹爪的结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、主轴；3、底座；4、安装板；5、驱动气缸；6、移动杆；7、固定杆；8、凹槽；9、弧形支撑块；10、支撑弹簧；11、上压板；12、下压板；13、第一夹爪；14、第二夹爪；15、通槽；16、滑槽；17、转动套板；18、转动轴；19、推杆；20、滑动杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种汽轮机零部件安装辅助工具，包括工作台1和底座3，底座3设在工作台1的底部，工作台1的上方设有主轴2，工作台1的顶部设有用于对主轴2进行固定的夹持机构，工作台1的底部设有用于驱动夹持机构工作的驱动机构，夹持机构包括第一夹爪13和第二夹爪14，第一夹爪13和第二夹爪14均设置在工作台1的顶部，且第一夹爪13和第二夹爪14相插装配合对主轴2进行夹持。
[0022]第二夹爪14的内部开设有通槽15，第一夹爪13与通槽15内壁滑动配合。
[0023]驱动机构包括安装在底座3上的驱动气缸5，驱动气缸5的输出端连接有移动杆6，其顶部设有固定杆7，固定杆7的两端呈向上翘起状态，且固定杆7翘起的两端均开设有凹槽8。
[0024]工作台1的顶部开设有滑槽16，第一夹爪13和第二夹爪14相对立的一侧外壁均连接有滑动杆20，两个滑动杆20的底端均穿过滑槽16与固定杆7两端的凹槽8相连接。
[0025]工作台1的顶部靠近第一夹爪13和第二夹爪14对称设有两个支撑弹簧10，且两个支撑弹簧10的顶端均安装有弧形支撑块9。在需要将动叶片焊接安装在主轴2的外壁上时，需要将主轴2放置在工作台1顶部的两个弧形支撑块9的顶部，使得支撑弹簧10受到来自主
轴2自身的重力呈压缩状态，此时的主轴2刚好位于第一夹爪13和第二夹爪14之间的空隙处，启动驱动气缸5，其输出端向上伸出带动移动杆6和固定杆7一同的向上进行移动，推动两个滑动杆20的底端在凹槽8内向上滑动，并同步的带动两个滑动杆20顶端的第一夹爪13和第二夹爪14朝着相互靠近方向进行移动，此时第一夹爪13的其中一个夹爪会插装在第二夹爪14的通槽15内，直至第一夹爪13和第二夹爪14相对接并与主轴2的外壁相接触，对主轴2进行夹持固定，保证了动叶片焊接在主轴2外壁上的稳定性，并且无需工作人员手动进行调节，相对较为方便快捷。
[0026]工作台1的顶部设有安装板4，其内部安装有转动套板17，主轴2的一端位于转动套板17内，且转动套板17远离安装板4的一端设有用于与外部驱动机构相连接的转动轴18。在将动叶片焊接在主轴2的外壁上时，需要反复的转动主轴2，以改变动叶片在主轴2上的焊接位置，此时即可将转动轴18与外部的驱动机构相连接，并使驱动气缸5的输出端收缩一定的距离，带动第一夹爪13和第二夹爪14朝着相互远离方向进行移动，使得主轴2与第一夹爪13和第二夹爪14之间留有一定的空隙，使得外部的驱动机构能够带动转动轴18、转动套板17以及插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机零部件安装辅助工具，包括工作台(1)和底座(3)，所述底座(3)设在工作台(1)的底部，其特征在于，工作台(1)的上方设有主轴(2)，工作台(1)的顶部设有用于对主轴(2)进行固定的夹持机构，工作台(1)的底部设有用于驱动夹持机构工作的驱动机构，夹持机构包括第一夹爪(13)和第二夹爪(14)，第一夹爪(13)和第二夹爪(14)均设置在工作台(1)的顶部，且第一夹爪(13)和第二夹爪(14)相插装配合对主轴(2)进行夹持。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机零部件安装辅助工具，其特征在于，所述第二夹爪(14)的内部开设有通槽(15)，第一夹爪(13)与通槽(15)内壁滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机零部件安装辅助工具，其特征在于，所述驱动机构包括安装在底座(3)上的驱动气缸(5)，驱动气缸(5)的输出端连接有移动杆(6)，其顶部设有固定杆(7)，固定杆(7)的两端呈向上翘起状态，且固定杆(7)翘起的两端均开设有凹槽(8)。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机零部件安装辅助工具，其特征在于，所述工作台...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆，席少云，任元峰，吴明宝，王华南，
申请(专利权)人：马鞍山博宇重机有限公司，
类型：新型
国别省市：