建筑物料周转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了建筑物料周转装置，包括车架(1)，车架(1)上部设有主板(2)，车架(1)的两侧设有推架(3)，车架(1)的底部设有多个滚轮(4)；所述的主板(2)下部设有固定圆盘座(5)，固定圆盘座(5)的下部设有连接部(6)，连接部(6)上铰接有第一摆杆(7)和第二摆杆(8)，第一摆杆(7)的端部铰接有第一移动块(9)，第二摆杆(8)的端部铰接有第二移动块(10)。本实用新型专利技术能够在物料装载时稳定推车的车身，减少位移，保证装载效率。装载效率。装载效率。

【技术实现步骤摘要】
建筑物料周转装置


[0001]本技术涉及建筑物料运送设备领域，特别是建筑物料周转装置。

技术介绍

[0002]建筑物料周转装置主要是指手推车、斗车等在建筑工地运送物料的工具，在进行建筑施工的过程中会需要用到推车这类的转运装置来转运建筑所需的物料，方便工人进行施工，一般的转运装置大多数类似推车之类的。例如公告号为CN212637531U的中国技术专利，公开了一种建筑物料转运装置，包括中空结构的转运箱本体、铰接设置在所述转运箱本体上端一侧的安装框、设置在所述安装框内侧的筛网、设置在所述安装框另一端两侧的支撑杆、设置在所述转运箱本体内用于对支撑杆进行限位的第一限位板、相对设置在所述转运箱下端两侧导料板、滑动设置在所述转运箱本体中下部的挡板以及设置在所述转运箱本体下端四周边角处的移动滚轮。推车在装载建筑物料时由于建筑物料具有一定的重量，推车会产生会移动，这就会使得物料装载时较为不稳定，影响物料装载效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供建筑物料周转装置。本技术能够在物料装载时稳定推车的车身，减少位移，保证装载效率。
[0004]本技术的技术方案：建筑物料周转装置，包括车架，车架上部设有主板，车架的两侧设有推架，车架的底部设有多个滚轮；所述的主板下部设有固定圆盘座，固定圆盘座的下部设有连接部，连接部上铰接有第一摆杆和第二摆杆，第一摆杆的端部铰接有第一移动块，第二摆杆的端部铰接有第二移动块，第一移动块和第二移动块内配合设有双向螺杆，双向螺杆的两端分别与第一移动块和第二移动块相配合，双向螺杆一端设有调节杆，第一移动块和第二移动块下部连接有摆动顶件。
[0005]上述的建筑物料周转装置中，所述的顶座下表面设有滚花部。
[0006]前述的建筑物料周转装置中，所述的第一摆杆和第二摆杆的横截面为工字型。
[0007]前述的建筑物料周转装置中，所述的调节杆包括设置在双向螺杆一端的轴块，轴块上设有圆孔，圆孔内设有轴杆。
[0008]前述的建筑物料周转装置中，所述的第一摆杆上且靠近连接部的端部设有夹槽，第二摆杆的端部嵌设在夹槽内。
[0009]前述的建筑物料周转装置中，所述的摆动顶件包括铰接在第一移动块的下部的第三摆杆，第二移动块的下部铰接有第四摆杆，第三摆杆和第四摆杆的端部相连接且铰接有顶座。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下的优点：
[0011]1、本技术中，由于推车底部为滚轮，将建筑物料放置在主板上时滚轮会滚动，使得车架移动，转动双向螺杆，双向螺杆上的第一移动块和第二移动块向中间靠拢，摆杆摆动，摆动顶件动作，摆动定件的端部向地面移动直至抵触到地面，当建筑物料被装在车架上
时车架会减少移动距离，提高了车架的稳定性，减少了晃动，保证装载效率。
[0012]2、所述的顶座下表面设有滚花部，增大摩擦力，提高支撑稳定性。
[0013]3、所述的调节杆包括设置在双向螺杆一端的轴块，轴块上设有圆孔，圆孔内设有轴杆，轴杆能够沿着轴向在圆孔内移动，转动灵活，调节方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为双向螺杆的示意图；
[0016]图3为夹槽的示意图。
[0017]附图中的标记说明：1
‑
车架，2
‑
主板，3
‑
推架，4
‑
滚轮，5
‑
固定圆盘座，6
‑
连接部，7
‑
第一摆杆，8
‑
第二摆杆，9
‑
第一移动块，10
‑
第二移动块，11
‑
双向螺杆，12
‑
第一螺纹部，13
‑
第二螺纹部，14
‑
调节杆，15
‑
第三摆杆，16
‑
第四摆杆，17
‑
顶座，18
‑
滚花部，19
‑
轴块，20
‑
圆孔，21
‑
轴杆，22
‑
夹槽，30
‑
摆动顶件。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，但不作为对本技术限制的依据。
[0019]实施例：建筑物料周转装置，如图1至图3所示，包括车架1，车架1上部设有主板2，车架1的两侧设有推架3，车架1的底部设有多个滚轮4；所述的主板2下部设有固定圆盘座5，固定圆盘座5的下部设有连接部6，连接部6上铰接有第一摆杆7和第二摆杆8，所述的第一摆杆7和第二摆杆8的横截面为工字型，该种结构能够让杆件有较好的结构强度和刚度；第一摆杆7的端部铰接有第一移动块9，第二摆杆8的端部铰接有第二移动块10，第一移动块9和第二移动块10内配合设有双向螺杆11，双向螺杆11上具有第一螺纹部12和第二螺纹部13，第一螺纹部12与第一移动块9相配合，第一螺纹部和第二螺纹部的螺纹旋向相反，当双向螺杆转动时，两侧的移动块的移动方向相反，第二螺纹部13与第二移动块10相配合，双向螺杆11一端设有调节杆14，第一移动块9和第二移动块10下部连接有摆动顶件30，所述的摆动顶件包括铰接在第一移动块9的下部的第三摆杆15，第二移动块10的下部铰接有第四摆杆16，第三摆杆15和第四摆杆16的端部相连接且铰接有顶座17，所述的顶座17下表面设有滚花部18，顶座在进行调节后，其位置会发生变化，顶座抵触住地面，从而能够稳定住车架。所述的调节杆14包括设置在双向螺杆11一端的轴块19，轴块19上设有圆孔20，圆孔20内设有轴杆21，轴杆能够沿着轴向在圆孔内移动，转动灵活，调节方便。所述的第一摆杆7上且靠近连接部6的端部设有夹槽22，第二摆杆8的端部嵌设在夹槽22内，通过这样的结构能够使得两摆杆保持在同一面上。
[0020]本技术的工作原理：由于推车底部为滚轮，将建筑物料放置在主板上时滚轮会滚动，使得车架移动，转动双向螺杆，双向螺杆上的第一移动块和第二移动块向中间靠拢，摆杆摆动，顶座向地面移动直至抵触到地面，当建筑物料被装在车架上时车架会减少移动距离，提高了车架的稳定性，减少了晃动，保证装载效率。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.建筑物料周转装置，包括车架(1)，车架(1)上部设有主板(2)，车架(1)的两侧设有推架(3)，车架(1)的底部设有多个滚轮(4)；其特征在于：所述的主板(2)下部设有固定圆盘座(5)，固定圆盘座(5)的下部设有连接部(6)，连接部(6)上铰接有第一摆杆(7)和第二摆杆(8)，第一摆杆(7)的端部铰接有第一移动块(9)，第二摆杆(8)的端部铰接有第二移动块(10)，第一移动块(9)和第二移动块(10)内配合设有双向螺杆(11)，双向螺杆(11)的两端分别与第一移动块(9)和第二移动块(10)相配合，双向螺杆(11)一端设有调节杆(14)，第一移动块(9)和第二移动块(10)下部连接有摆动顶件(30)。2.根据权利要求1所述的建筑物料周转装置，其特征在于：所述的第一摆杆(7)和第二摆杆(8)的横截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏燕，姚弼卿，何一明，褚天成，杨宇捷，
申请(专利权)人：浙江恒力建设有限公司，
类型：新型
国别省市：