【技术实现步骤摘要】
转接机构、固定装置以及车载终端支架
[0001]本公开涉及电子设备
，特别是涉及一种转接机构、固定装置以及车载终端支架。
技术介绍
[0002]目前，随着手机、平板电脑等终端的普及，车载终端支架也得到了广泛应用。人们常利用车载终端支架连接终端进行导航、观看电影、录像等，方便人们驾驶汽车、轮船等代步工具或者提高乘坐代步工具的舒适性。
[0003]在相关技术中，该车载终端支架包括连接机构以及固定机构，连接机构设置于固定机构，并利用固定机构固定在代步工具上。但由于代步工具的类型不同，例如部分车辆上安装了车载终端支架后，该车载终端支架容易与其他装置发生干涉而影响夹持效果或者影响代步工具其他装置的使用。
技术实现思路
[0004]本公开提供一种转接机构、固定装置以及车载终端支架。该转接机构能够灵活调整连接机构与固定机构的相对位置。该转接机构和固定装置应用于车载终端支架时，不易与代步工具内的其他装置发生干涉，能够提高车载终端支架的适应性。
[0005]其技术方案如下：
[0006]根据本公开...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转接机构，应用于车载终端支架，其特征在于，包括：安装件，包括第一端和与所述第一端相对的第二端；连接件，所述连接件可滑动设置于所述安装件；以及控制组件，能够控制所述连接件沿所述第一端至所述第二端方向往复移动，并能够控制所述连接件固定于所述安装件。2.根据权利要求1所述的转接机构，其特征在于，所述控制组件包括可转动设置于所述安装件的第一螺杆以及驱动所述第一螺杆转动的第一操作件，所述第一螺杆与所述连接件连接，以带动所述连接件沿所述第一端至所述第二端方向往复移动。3.根据权利要求2所述的转接机构，其特征在于，所述连接件与所述第一螺杆螺纹传动连接，且所述连接件与所述安装件滑动连接；或者，所述连接件与所述安装件滑动连接，所述第一螺杆与所述安装件螺纹传动连接，所述第一螺杆的一端与所述第一操作件固定连接，所述第一螺杆的另一端与所述连接件转动连接；或者，所述控制组件还包括传动件，所述传动件与所述第一螺杆螺纹传动连接，所述连接件与所述传动件固定连接，所述连接件与所述传动件之间至少一者与所述安装件滑动连接。4.根据权利要求2所述的转接机构，其特征在于，所述安装件设有第一容纳腔以及与所述第一容纳腔连通的第一滑槽，所述第一滑槽的长度方向和所述第一容纳腔的长度方向沿所述第一端至所述第二端方向设置；所述第一螺杆的一端穿过所述第一容纳腔，并与所述第一端转动连接，所述第一螺杆的另一端与所述第二端转动连接，并与所述第一操作件固定连接，所述连接件与所述第一滑槽滑动配合。5.根据权利要求4所述的转接机构，其特征在于，所述连接件包括与所述第一容纳腔限位配合的第一连接体以及与所述第一滑槽滑动配合的第二连接体，所述第一连接体与所述第一螺杆螺纹连接，所述第二连接体包括与所述第一连接体固定连接的第一连接部以及与所述第一连接部固定连接的限位部，所述限位部设置于所述第一容纳腔的外侧壁；或者，所述控制组件还包括传动件，所述传动件设置于所述第一容纳腔内，并与所述第一螺杆螺纹传动连接，所述连接件包括与所述传动件固定连接的第一连接部以及与所述第一连接部固定连接的限位部，所述第一连接部与所述第一滑槽滑动配合，所述限位部设置于所述第一容纳腔的外侧壁。6.根据权利要求5所述的转接机构，其特征在于，所述限位部包括两个，并间隔设置于所述第一连接部的两侧，所述限位部能够与所述安装件相抵。7.根据权利要求2所述的转接机构，其特征在于，所述第一螺杆的一端设有环形凹槽，所述安装件设有与所述环形凹槽相配合的转动孔以及贯穿所述转动孔设置的连接通孔；所述控制组件还包括限位杆，所述限位杆的部分通过所述连接通孔插入所述转动孔内，并卡设于所述环形凹槽内；和/或，所述第一操作件与所述第一螺杆的另一端之间至少一者与所述安装件转动连接。8.根据权利要求1所述的转接机构，其特征在于，所述控制组件包括锁定件，所述锁定件可动设置于所述安装件和所述连接件的至少一者，并具有锁固状态以及解锁状态；
当所述锁定件处于所述锁固状态时，所述锁定件将所述连接件锁固在所述安装件；当所述锁定件处于解锁状态时，所述锁定件松开所述连接件，以使所述连接件能够沿所述第一端至所述第二端方向往复移动。9.根据权利要求8所述的转接机构，其特征在于，所述锁定件与所述安装件螺接紧固配合，以将所述连接件锁定或松开在所述安装件。10.根据权利要求8所述的转接机构，其特征在于，所述连接件与所述安装件滑动连接，且所述连接件设有螺杆体，所述锁定件与所述螺杆体螺接配合；当所述锁定件处于所述锁固状态时，所述锁定件紧靠所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李多智，蔡映武，
申请(专利权)人：广州亿智汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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