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一种电动涡扇喷气机制造技术

技术编号:35674233 阅读:30 留言:0更新日期:2022-11-23 14:11
本发明专利技术为一种电动涡扇喷气机,涉及电动机、喷气机领域,其特征在于,包括进气口、加料系统、风扇、电动机、出风口、外壳、电动机支架、中轴、中轴前支架、中轴后支架;所述电动机,其特征在于:包括定子、转子、电动机中轴、定子保护壳、定子线圈、定子增磁锭、转子保护壳、转子线圈、转子增磁锭、转子内风扇、转子内支架、转子前电刷、转子后电刷;所述加料系统,其特征在于:包括加料孔、导管、增压泵、储料罐;所述风扇,其特征在于:包括风扇叶片、风扇叶片外环、风扇轴;本发明专利技术通过电动机带动风扇高速旋转,产生推力,特殊的电动机设计,特别是转子的设计,使得定子能通更大、更高频率的电流,转子能通更大的电流,不至于转子中心电流过大、温度过高,而导致中心熔断;特殊的电动机与风扇布局,风扇产生的高速气流能更好的为定子、转子降温,提高电动机的转速及功率。提高电动机的转速及功率。提高电动机的转速及功率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动涡扇喷气机


[0001]本专利技术涉及电动机、喷气机领域,具体涉及一种电动涡扇喷气机。

技术介绍

[0002]目前市面上的很多喷气发动机,大都采用燃油设计,油耗大,对空气污染比较大,制造难度比较高,使用环境局限于大气层以内。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决上述技术问题,目的是这样实现的:一种电动涡扇喷气机,其特征在于:包括进气口、加料系统、风扇、电动机、出风口、外壳、电动机支架、中轴、中轴前支架、中轴后支架;所述外壳是整机的最外层圆柱形中空壳体;所述进气口在外壳最前端;所述风扇通过中轴连接电动机,由电动机驱动;所述电动机通过电动机支架,固定在外壳内腔风扇后面;所述出风口在外壳最后端;所述中轴是外壳内腔的中心轴,连接电动机与风扇轴,是整个喷气机的传动轴,通过中轴前支架和中轴后支架固定,中轴前支架设置在风扇与电动机之间,中轴后支架设置在电动机后面。
[0004]优选的,所述电动机,其特征在于:包括定子、转子、电动机中轴、定子保护壳、定子线圈、定子增磁锭、转子保护壳、转子线圈、转子增磁锭、转子内风扇、转子内支架、转子前电刷、转子后电刷;所述定子由定子保护壳、定子线圈、定子增磁锭组成;所述转子由转子保护壳、转子线圈、转子增磁锭组成;所述定子保护壳是整个电动机的最外层圆柱形中空壳体,整个定子线圈、定子增磁锭被包裹,防止定子线圈进水短路等;所述转子保护壳是一个圆柱形中空壳体,设置在定子保护壳空腔内,整个转子线圈、转子增磁锭被包裹,防止转子线圈进水短路等;所述转子内风扇设置在转子保护壳内腔,连接转子保护壳与电动机中轴;所述电动机中轴是电动机中心的旋转传动轴(中轴也等于是电动机中轴的延长);所述转子内支架设置在转子保护壳前后两端,连接转子保护壳与电动机中轴;所述转子前电刷设置在中轴与中轴前支架的连接处,与通用导电转子电动机基本一致,在转子与电动机中轴高速转动时,能为转子导电;所述转子后电刷设置在中轴与中轴后支架的连接处,与通用导电转子电动机基本一致,在转子与电动机中轴高速转动时,能为转子导电,转子前电刷、转子后电刷既是电流正、负极,正、负极分开,提高可靠性。
[0005]优选的,所述定子线圈采用直流变频供电,通过变频,可以提高电动机转速。
[0006]优选的,所述转子线圈采用直流供电,电磁驱动,功率可以做到更大,转子带动中轴、转子内风扇高速转动,转子内风扇高速转动,产生一定的推力,但更重要的是为转子降温,使得转子能通更强的电流,提高功率。
[0007]优选的,所述加料系统,其特征在于:包括加料孔、导管、增压泵、储料罐;所述加料孔设置在进气口周围,风扇前端,加料孔通过导管、增压泵连接储料罐;所述增压泵及部分导管设置在外壳内腔;所述储料罐设置在外围航空器内,储料罐内可以是水、也可以是液体空气、液体二氧化碳等;在航空器进入空气稀薄的空间或外太空时,为获得更大的推力,打
开加料系统,储料罐内的物料通过导管、增压泵,从加料孔喷出,经过风扇加速,因此得到更大的推力。
[0008]优选的,所述风扇,其特征在于:包括风扇叶片、风扇叶片外环、风扇轴;风扇叶片根部均匀镶嵌在风扇轴上,风扇叶片尾部均匀镶嵌在风扇叶片外环上;风扇轴紧紧连接在中轴上。
[0009]根据以上电动机的描述,电动机本身就是一台喷气机,只需要把中轴前后支架调整至定子保护壳前后即可。
[0010]本专利技术具有以下有益效果:
[0011](1)电能驱动,环保。
[0012](2)在大气层内、外太空都能使用。
[0013](3)在外太空更容易获得能量,有足够的能量返回。
[0014](4)在返回地球或登录其他星球,可以使用发动机安全降落。
[0015](5)不需要更多化学燃料,降低爆炸风险,更安全。
[0016](6)强大的磁场,能把太空的高能粒子改变轨迹,从出风口喷出,可以产生推力。
[0017](7)运行不消耗氧气,更适应于太空环境使用,在太空超低温下,更容易超导化,更节能,有利于深空探索使用。
[0018](8)整个喷气机能更方便的调节方向,更容易控制行进方向。
附图说明
[0019]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。
[0020]图1为本专利技术喷气机侧面剖析图。
[0021]图2为本专利技术进气口正面图。
[0022]图3为本专利技术电动机正面图。
[0023]图4为本专利技术电动机正面无转子内支架图。
[0024]图5为本专利技术出气口正面图。
[0025]图6为本专利技术出气口正面无风扇图
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐明本专利技术。
[0027]参照图1、图2、图3、图4、图5、图6,本专利技术具体实施采用以下技术方案:一种电动涡扇喷气机,其特征在于:包括进气口(A)、加料系统(B)、风扇(C)、电动机(D)、出风口(E)、外壳(1)、电动机支架(2)、中轴(3)、中轴前支架(4)、中轴后支架(5);所述外壳(1)是整机的最外层圆柱形中空壳体;所述进气口(A)在外壳(1)最前端;所述风扇(C)通过中轴(3)连接电动机(D),由电动机(D)驱动;所述电动机(D)通过电动机支架(2)固定在外壳(1)内腔风扇(C)后面;所述出风口(E)在外壳(1)最后端;所述中轴(3)是外壳(1)内腔的中心轴,连接电动机(D)与风扇(C),是整个喷气机的传动轴,通过中轴前支架(3)和中轴后支架固定(4),中轴前支架(3)设置在风扇(C)与电动机(D)之间,中轴后支架(4)设置在电动机(D)后面。
[0028]其中,所述电动机(D),其特征在于:包括定子(DD1)、转子(DD2)、电动机中轴(D8)、
定子保护壳(D1)、定子线圈(D2)、定子增磁锭(D3)、转子保护壳(D4)、转子线圈(D5)、转子增磁锭(D6)、转子内风扇(D7)、转子内支架(D9)、转子前电刷(D10)、转子后电刷(D11);所述定子(DD1)由定子保护壳(D1)、定子线圈(D2)、定子增磁锭(D3)组成;所述转子(DD2)由转子保护壳(D4)、转子线圈(D5)、转子增磁锭(D6)组成;所述定子保护壳(D1)是整个电动机(D)的最外层圆柱形中空壳体,整个定子线圈(D2)、定子增磁锭(D3)被包裹;所述转子保护壳(D4)是一个圆柱形中空壳体,设置在定子保护壳(D1)空腔内,整个转子线圈(D5)、转子增磁锭(D6)被包裹;所述转子内风扇(D7)设置在转子保护壳(D4)内腔,连接转子保护壳(D4)与电动机中轴(D8);所述电动机中轴(D8)是电动机(D)中心的旋转传动轴(中轴(3)也等于是电动机中轴(D8)的延长);所述转子内支架(D9)设置在转子保护壳(D4)前后两端,连接转子保护壳(D4)与电动机中轴(D8);所述转子前电刷(D10)设置在中轴(3)与中轴前支架(4)的连接处,与通用导电转子电动机基本一致,在转子(DD2)与电动机中轴(本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动涡扇喷气机,其特征在于:包括进气口(A)、加料系统(B)、风扇(C)、电动机(D)、出风口(E)、外壳(1)、电动机支架(2)、中轴(3)、中轴前支架(4)、中轴后支架(5);所述外壳(1)是整机的最外层圆柱形中空壳体;所述进气口(A)在外壳(1)最前端;所述风扇(C)通过中轴(3)连接电动机(D),由电动机(D)驱动;所述电动机(D)通过电动机支架(2)固定在外壳(1)内腔风扇(C)后面;所述出风口(E)在外壳(1)最后端;所述中轴(3)是外壳(1)内腔的中心轴,连接电动机(D)与风扇(C),是整个喷气机的传动轴,通过中轴前支架(3)和中轴后支架固定(4),中轴前支架(3)设置在风扇(C)与电动机(D)之间,中轴后支架(4)设置在电动机(D)后面。2.根据权利要求1所述的一种电动涡扇喷气机,所述电动机(D),其特征在于:包括定子(DD1)、转子(DD2)、电动机中轴(D8)、定子保护壳(D1)、定子线圈(D2)、定子增磁锭(D3)、转子保护壳(D4)、转子线圈(D5)、转子增磁锭(D6)、转子内风扇(D7)、转子内支架(D9)、转子前电刷(D10)、转子后电刷(D11);所述定子(DD1)由定子保护壳(D1)、定子线圈(D2)、定子增磁锭(D3)组成;所述转子(DD2)由转子保护壳(D4)、转子线圈(D5)、转子增磁锭(D6)组成;所述定子保护壳(D1)是整个电动机(D)的最外层圆柱形中空壳体,整个定子线圈(D2)、定子增磁锭(D3)被包裹;所述转子保护壳(D4)是一个圆柱形中空壳体,设置在定子保护壳(D1)空腔内,整个转子线圈(D5)、转子增磁锭(D6)被包裹;所述转子内风扇(D7)设置在转子保护壳(D4)内腔,连接转子保护壳(D4)与电动机中轴(D8);所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员:周华兵
申请(专利权)人:周华兵
类型:发明
国别省市:

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