一种汽车内饰塑料件防错装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰塑料件防错装工装，属于塑料加工技术领域，其技术方案要点包括工作台，工作台的右端固定连接有L型架，工作台的上方设置有旋转台，旋转台的上端面固定连接有四个均匀分布的定位架，四个定位架相背的一侧均固定连接有调节电控杆，四个定位架相对的一侧均设置有定位夹板，L型架的左侧设置有横滑轨，启动调节电控杆，定位夹板相对运动，便于将塑料件牢固固定到旋转台上方，实现对塑料件限位的效果，且旋转台的下端与工作台中部第三伺服电机的输出端固定连接，启动第三伺服电机，便于旋转台带动塑料件进行旋转移动，利于焊头沿着塑料件的边缘部分匀速运动，对塑料件进行多点焊接。对塑料件进行多点焊接。对塑料件进行多点焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰塑料件防错装工装


[0001]本技术涉及塑料加工
，特别涉及一种汽车内饰塑料件防错装工装。

技术介绍

[0002]塑料是指以高分子量的合成树脂为主要组分，加入适当的添加剂，再经加工成型的塑性材料，或固化交联形成的刚性材料，塑料的应用广泛，其经过适当加工后，可形成人们所需的各种塑料件，当前汽车内饰制造就需要使用到塑料件。
[0003]在制造汽车内饰所需的塑料件时，需要将多层单个的塑料件粘结在一起，由于传统的点胶连接方式弊端多，因此现在对该种塑料件的连接大多采用超声波焊接的方式，其原理即是利用焊头的振动将超声波传导至塑料件内部，由于塑料件内部声阻大，因此会产生局部高温，使塑料件交界面熔化，配合一定的压力，塑料件间即可达到快速、牢固的熔接，现有的对塑料件的加工装置在使用过程中，容易出现塑料件定位不准的问题，进而导致偏焊，且由于焊接头多为固定式，其无法移动，对塑料件焊接时容易使得两塑料件间的熔融部分不均匀，结果即会出现塑料件的边缘部分开缝，影响焊接的牢固可靠品质。

技术实现思路

[0004]本技术针对以上问题，提出一种汽车内饰塑料件防错装工装来解决上述问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车内饰塑料件防错装工装，包括工作台，所述工作台的右端固定连接有L型架，所述工作台的上方设置有旋转台，所述旋转台的上端面固定连接有四个均匀分布的定位架，四个所述定位架相背的一侧均固定连接有调节电控杆，四个所述定位架相对的一侧均设置有定位夹板，四个所述调节电控杆的输出端均贯穿定位架并与定位夹板固定连接，所述L型架的左侧设置有横滑轨，所述L型架的上端面固定连接有两个驱动气缸，两个所述驱动气缸的输出端均贯穿L型架并与横滑轨的上端面固定连接，所述横滑轨内部滑动连接有横滑块，所述横滑块的左端固定连接有横调节机械臂，所述横调节机械臂的另一端固定连接有连接架，所述连接架的下方设置有U型架，所述U型架的内部活动连接有调节块，所述调节块的下端面从上至下依次固定连接有纵调节机械臂和连接机械臂，所述连接机械臂左侧的下方安装有焊头。
[0006]为了便于焊头对塑料件进行焊接作业，保证塑料件焊接的牢固可靠性的效果，作为本技术的一种汽车内饰塑料件防错装工装优选的，所述工作台的中部安装有第三伺服电机，所述第三伺服电机的输出端贯穿工作台并与旋转台的下端面固定连接。
[0007]为了起到保护塑料件的效果，防止夹伤塑料件，作为本技术的一种汽车内饰塑料件防错装工装优选的，四个所述定位夹板相对的一侧均固定连接有橡胶护垫。
[0008]为了使横滑轨实现上下移动的目的，作为本技术的一种汽车内饰塑料件防错装工装优选的，所述横滑轨的右端固定连接有两个均匀分布的纵滑块，所述L型架的左侧开设有两个与纵滑块相匹配的纵滑槽。
[0009]为了使横滑块达到方便前后移动的目的，作为本技术的一种汽车内饰塑料件防错装工装优选的，所述横滑轨的前端面固定连接有驱动电机，所述横滑块的内部螺纹连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆的前端面贯穿横滑轨并与驱动电机的输出端固定连接。
[0010]为了便于焊头准确进行焊接作业，作为本技术的一种汽车内饰塑料件防错装工装优选的，所述连接架的上端面固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端贯穿连接架并与U型架的上端面固定连接。
[0011]为了使焊头的角度达到方便调整的目的，便于焊头沿塑料件的外轮廓运动焊接，加强焊接效果，作为本技术的一种汽车内饰塑料件防错装工装优选的，所述U型架的前端面固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴的另一端从前至后依次贯穿U型架和调节块并延伸至U型架的外部，且连接轴的外侧壁与调节块固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该种汽车内饰塑料件防错装工装，在工作台的上方安装旋转台，并在旋转台的上方安装定位架，定位架的两侧安装有调节电控杆和定位夹板，将塑料件放置到旋转台的上方，启动调节电控杆，定位夹板相对运动，便于将塑料件牢固固定到旋转台上方，实现对塑料件限位的效果，且旋转台的下端与工作台中部第三伺服电机的输出端固定连接，启动第三伺服电机，便于旋转台带动塑料件进行旋转移动，利于焊头沿着塑料件的边缘部分匀速运动，对塑料件进行多点焊接；
[0014]2.该种汽车内饰塑料件防错装工装，启动纵调节机械臂，进一步使焊头实现上下移动精准焊接的目的，启动第二伺服电机，方便调整焊头的角度，启动驱动气缸，横滑轨可以进行上下移动，启动驱动电机，使横滑块便于前后移动，第一伺服电机的输出端与U型架连接，启动第一伺服电机，使U型架便于进行360度旋转，使焊头实现左右、前后及旋转调整焊接的目的，使塑料件的加工安装质量提高。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种汽车内饰塑料件防错装工装的整体结构图；
[0016]图2为本技术工作台和L型架的剖视结构图；
[0017]图3为本技术工作台的俯视结构图。
[0018]图中，1、工作台；2、L型架；201、纵滑槽；3、第三伺服电机；301、旋转台；302、定位架；303、调节电控杆；304、定位夹板；305、橡胶护垫；4、横滑轨；401、纵滑块；5、驱动气缸；6、横滑块；601、横调节机械臂；602、连接架；603、第一伺服电机；604、U型架；605、调节块；606、纵调节机械臂；607、连接机械臂；608、焊头；7、驱动电机；701、驱动丝杆；8、第二伺服电机；801、连接轴。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、
“
后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车内饰塑料件防错装工装，包括工作台1，工作台1的右端固定连接有L型架2，工作台1的上方设置有旋转台301，旋转台301的上端面固定连接有四个均匀分布的定位架302，四个定位架302相背的一侧均固定连接有调节电控杆303，四个定位架302相对的一侧均设置有定位夹板304，四个调节电控杆303的输出端均贯穿定位架302并与定位夹板304固定连接，L型架2的左侧设置有横滑轨4，L型架2的上端面固定连接有两个驱动气缸5，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰塑料件防错装工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的右端固定连接有L型架(2)，所述工作台(1)的上方设置有旋转台(301)，所述旋转台(301)的上端面固定连接有四个均匀分布的定位架(302)，四个所述定位架(302)相背的一侧均固定连接有调节电控杆(303)，四个所述定位架(302)相对的一侧均设置有定位夹板(304)，四个所述调节电控杆(303)的输出端均贯穿定位架(302)并与定位夹板(304)固定连接，所述L型架(2)的左侧设置有横滑轨(4)，所述L型架(2)的上端面固定连接有两个驱动气缸(5)，两个所述驱动气缸(5)的输出端均贯穿L型架(2)并与横滑轨(4)的上端面固定连接，所述横滑轨(4)内部滑动连接有横滑块(6)，所述横滑块(6)的左端固定连接有横调节机械臂(601)，所述横调节机械臂(601)的另一端固定连接有连接架(602)，所述连接架(602)的下方设置有U型架(604)，所述U型架(604)的内部活动连接有调节块(605)，所述调节块(605)的下端面从上至下依次固定连接有纵调节机械臂(606)和连接机械臂(607)，所述连接机械臂(607)左侧的下方安装有焊头(608)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件防错装工装，其特征在于：所述工作台(1)的中部安装有第三伺服电机(3)，所述第三伺服电机(3)的输出端贯穿工作台(1)并...

【专利技术属性】
技术研发人员：周智群，陈菊花，
申请(专利权)人：成都航天模塑南京有限公司，
类型：新型
国别省市：