本实用新型专利技术公开了中央分隔带活动护栏,其包括连接单元节,连接单元节与中分带波形护栏的开口端连接;固定单元节,固定单元节有多组,多组固定单元节依次轴向排列且固定在连接单元节的另一端;移动单元节,移动单元节可拆卸连接在相邻两组固定单元节之间;其中,固定单元节和移动单元节均包括护栏本体、连接耳、销钉、脚轮及钢柱,护栏本体的两端均固定连接有连接耳,相邻护栏本体上相靠近端的连接耳上下避位,护栏本体的两端侧面开设有避位相邻护栏本体上连接耳滑移的缺口,连接耳上均开设有穿孔,销钉穿设在穿孔内,脚轮安装在护栏本体的底部,护栏本体上开设有限位孔,护栏本体底部的地基上预埋套管,钢柱穿过限位孔且连接在预埋套管内。埋套管内。埋套管内。
【技术实现步骤摘要】
中央分隔带活动护栏
[0001]本技术涉及防护栏,具体涉及一种中央分隔带活动护栏。
技术介绍
[0002]中央分隔带活动护栏是间隔安装在中分带波形护栏上的,在高速路中间区域设置的中分带波形护栏上会每间隔一段距离预留应急口,中央分隔带活动护栏正是安装在应急口处,便于特殊情况下活动护栏的拆解,实现车辆的分流掉头换道行驶,但是现有的中央分隔带活动护栏安装不便,在遇到紧急情况时,无法快速打开应急口,容易造成次生事故。
[0003]因此,如何提供一种方便拆装、维修养护方便、结构简单的中央分隔带活动护栏是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本技术提供了中央分隔带活动护栏,结构简单,安装拆卸方便。
[0005]为了达到上述目的,本技术采用如下技术方案:中央分隔带活动护栏,用以安装在中分带波形护栏的开口两端,其包括:连接单元节,所述连接单元节有两组且其的一端分别与对应的中分带波形护栏的开口端连接;
[0006]固定单元节,所述固定单元节有多组,多组所述固定单元节依次轴向排列且固定在所述连接单元节的另一端;
[0007]移动单元节,所述移动单元节可拆卸连接在相邻两组所述固定单元节之间;
[0008]其中,所述固定单元节和移动单元节均包括护栏本体、连接耳、销钉、脚轮及钢柱,所述护栏本体的两端均固定连接有连接耳,相邻护栏本体上相靠近端的连接耳上下避位,所述护栏本体的两端侧面开设有避位相邻护栏本体上连接耳滑移的缺口,所述连接耳上均开设有穿孔,所述销钉穿设在穿孔内,所述脚轮安装在护栏本体的底部,所述护栏本体上开设有限位孔,所述护栏本体底部的地基上预埋套管,所述钢柱穿过限位孔且连接在预埋套管内。
[0009]本技术的有益效果是:固定单元节与移动单元节之间使用销钉连接,固定单元节对应的护栏本体是相对固定的,其通过钢柱插接在预埋套管内,完成固定单元节的固定,移动单元节对应的护栏本体可以相对移动,具体的,将移动单元节对应的护栏本体上的钢柱拆除后,再将对应的护栏本体两端连接耳上的销钉拔出,可以直接平移推动移动单元节移除防护栏体系,使用方便,拆装效率高,大大节省拆装时间,提供应急通道开口,现有的活动护栏无法做到直接移除移动单元节,费时费力。
[0010]优选的,所述护栏本体两端的连接耳均设有多组,所述护栏本体的两端均设有安装凹槽,所述连接耳固定在所述安装凹槽内。
[0011]优选的,所述连接耳为菱形板,所述穿孔开设在菱形板的中部,所述菱形板的一端固定在所述安装凹槽内。
[0012]优选的,所述脚轮为万向轮,所述护栏本体的两端底部均固定有多个脚轮。
[0013]优选的,所述连接单元节包括连接护栏及搭接板,所述连接护栏与固定单元节的护栏本体连接,所述搭接板两两成组分布在连接护栏的两侧,所述搭接板的一端与所述连接护栏连接,另一端与中分带波形护栏连接。
附图说明
[0014]图1为本技术中央分隔带活动护栏的整体结构示意图;
[0015]图2为本技术中央分隔带活动护栏的连接单元节示意图;
[0016]图3为本技术中央分隔带活动护栏的护栏本体结构示意图;
[0017]图4为本技术中央分隔带活动护栏的A处放大示意图;
[0018]图5为本技术中央分隔带活动护栏的B处放大示意图。
[0019]1连接单元节、101连接护栏、102搭接板、2固定单元节、3移动单元节、 4护栏本体、5连接耳、6销钉、7脚轮、8钢柱、9预埋套管、10缺口、11 安装凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]参阅本技术附图1至5,根据本技术实施例中央分隔带活动护栏,用以安装在中分带波形护栏的开口两端,其包括:连接单元节1,连接单元节 1有两组且其的一端分别与对应的中分带波形护栏的开口端连接;
[0022]固定单元节2,固定单元节2有多组,多组固定单元节2依次轴向排列且固定在连接单元节1的另一端;
[0023]移动单元节3,移动单元节3可拆卸连接在相邻两组固定单元节2之间;
[0024]其中,固定单元节2和移动单元节3均包括护栏本体4、连接耳5、销钉 6、脚轮7及钢柱8,护栏本体4的两端均固定连接有连接耳5,相邻护栏本体上相靠近端的连接耳上下避位,便于连接,护栏本体4的两端侧面开设有避位相邻护栏本体上连接耳滑移的缺口10,可以直接平移出移动单元节;没有位置干涉,连接耳5上均开设有穿孔,销钉6穿设在穿孔内,脚轮7安装在护栏本体的底部,护栏本体4上开设有限位孔,护栏本体底部的地基上预埋套管9,钢柱8穿过限位孔且连接在预埋套管内。
[0025]在另一些实施例中,护栏本体4两端的连接耳5均设有多组,护栏本体4 的两端均设有安装凹槽11,连接耳5固定在安装凹槽11内。护栏本体上的钢柱也是设有多组的,具体可以根据实际需要调节组数。
[0026]在另一些实施例中,连接耳5为六菱形板,穿孔开设在菱形板的中部,菱形板的一端三边固定在安装凹槽11内。
[0027]具体的,脚轮7为万向轮,护栏本体4的两端底部均固定有多个脚轮。便于移动护栏本体。
[0028]更具体的,连接单元节1包括连接护栏101及搭接板102,连接护栏101 与固定单元节的护栏本体4连接,搭接板102两两成组分布在连接护栏的两侧,搭接板102的一端与所述
连接护栏101连接,另一端与中分带波形护栏连接。
[0029]具体的,活动护栏施工步骤:
[0030]1、测量、放线、打点。
[0031]在活动开口位置的左幅与右幅之间测量出中线,根据路沿石确定护栏中心点。以中心点为基准向两侧打点预埋套管位置,孔距以实际安装为准适应性调整,保证预埋套管位置在中线上,才能实现护栏安装后的美观。
[0032]2、打孔。
[0033]按照打点位置钻孔,钻孔直径162毫米,深度295
‑
300毫米,钻孔完成后,将预埋套管插入孔内。注意打孔尽量保证与路面垂直。
[0034]3、护栏安装。
[0035]将护栏体依次摆放,起止位置为非标单元节,中间为6米标准单元。6米右侧开口段、6米首节移动单元、6米左侧开口单元这三节护栏体是相邻关系不可替换。护栏体置摆放好后将140钢立柱从护栏体顶面插入护栏体后插入预埋套管当中,每节护栏体之间用48毫米链接销钉链接。
[0036]4、搭接板搭接。
[0037]搭接板两端分别使用护栏螺丝分别固定在波形护栏和活动护栏非标段上,固定后将非标段护栏体盖板螺丝紧固。
[0038]5、安装防眩板。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.中央分隔带活动护栏,用以安装在中分带波形护栏的开口两端,其特征在于,包括:连接单元节(1),所述连接单元节(1)有两组且其的一端分别与对应的中分带波形护栏的开口端连接;固定单元节(2),所述固定单元节(2)有多组,多组所述固定单元节(2)依次轴向排列且固定在所述连接单元节(1)的另一端;移动单元节(3),所述移动单元节(3)可拆卸连接在相邻两组所述固定单元节(2)之间;其中,所述固定单元节(2)和移动单元节(3)均包括护栏本体(4)、连接耳(5)、销钉(6)、脚轮(7)及钢柱(8),所述护栏本体(4)的两端均固定连接有连接耳(5),相邻护栏本体上相靠近端的连接耳上下避位,所述护栏本体(4)的两端侧面开设有避位相邻护栏本体上连接耳滑移的缺口(10),所述连接耳(5)上均开设有穿孔,所述销钉(6)穿设在穿孔内,所述脚轮(7)安装在护栏本体的底部,所述护栏本体(4)上开设有限位孔,所述护栏本体底部的地基上预埋套管(9),所述钢柱...
【专利技术属性】
技术研发人员:张凯,高礼明,樊勇军,陈卫霞,张辉,
申请(专利权)人:霸州市正岳交通设施有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。