一种船用风雨密单扇门制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶装备技术领域，具体是一种船用风雨密单扇门，包括门框，所述门框的一侧转动连接有门板，所述门板的一侧固定有隔离壳，所述隔离壳的上下两端对称滑动插设有四个呈矩形排列的锁定插杆，所述隔离壳的一侧位于中心位置处转动插设有调节转轴，所述调节转轴的外侧一端固定有主动锥齿轮，所述隔离壳的内侧位于调节转轴的两侧位置处对称固定有两个支撑隔板。本实用新型专利技术，通过转动调节转轴和主动锥齿轮，带动两个从动锥齿轮和两个丝杆转动，丝杆带动滑块移动，滑块带动连杆转动，连杆转动带动锁定插杆移动，使锁定插杆插入到锁定插孔内侧，即可将门板固定于门框一侧，操作步骤简单，可以实现快速的固定和拆卸。可以实现快速的固定和拆卸。可以实现快速的固定和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种船用风雨密单扇门


[0001]本技术涉及船舶装备
，具体是一种船用风雨密单扇门。

技术介绍

[0002]众所周知，船所处的大环境是非常复杂的，船载设备也是处于这样的大环境中，为了避免船载设备受外部环境的影响，同时保证人们的进出方便，现有技术中，具有密封性能的门在船上的使用越来越广泛，该密封门可以阻隔水汽等进入船体内部，此外，密封门还具有防火功能。
[0003]根据专利公开号为：CN210888572U公开了一种便于拆卸的船用风雨密单扇钢质门，所述门板的外部安装有挡板，所述挡板的一侧设置有插销，所述门板的内部安装有隔热板，所述隔热板的前端面安装有法兰，所述法兰的上方设置有透明玻璃板，所述门板的上端和下端均设置有固定杆，所述门板的后端面设置有转盘，所述转盘的外部安装有把手，所述门框的上端和下端均安装有限位板，所述限位板的内部设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽的内部设置有压力弹簧，所述压力弹簧的一侧安装有顶块，所述缺口的外部安装有滑动块，所述滑动块的前端面设置有第二旋钮，基于以上检索，结合现有技术发现，现有技术在对门板进行固定和拆卸时，操作步骤复杂，需要转动多个转盘，导致使用时存在不便，而且现有技术只有一个密封圈，因此密封性能较差。因此，本领域技术人员提供了一种船用风雨密单扇门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用风雨密单扇门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术的技术方案是：一种船用风雨密单扇门，包括门框，所述门框的一侧转动连接有门板，所述门板的一侧固定有隔离壳，所述隔离壳的上下两端对称滑动插设有四个呈矩形排列的锁定插杆，所述隔离壳的一侧位于中心位置处转动插设有调节转轴，所述调节转轴的外侧一端固定有主动锥齿轮，所述隔离壳的内侧位于调节转轴的两侧位置处对称固定有两个支撑隔板，两个所述支撑隔板的内部均贯穿转动连接有丝杆，两个所述丝杆的一端均固定有从动锥齿轮，且两个丝杆的外侧均通过螺纹转动连接有滑块，两个所述丝杆的另一端均通过轴承与隔离壳的内侧转动连接，两个所述滑块的两侧均对称转动连接有两个连杆，四个所述连杆的一端分别与四个锁定插杆的一端转动连接，所述门框的内侧上下两端对应四个锁定插杆的位置处均开设有锁定插孔。
[0006]优选的，所述调节转轴的另一端固定有位于隔离壳外部的调节转盘。
[0007]优选的，所述门框的一侧位于边沿位置处粘贴固定有第一密封圈，所述门板的一侧位于边沿位置处粘贴固定有第二密封圈。
[0008]优选的，所述门框的两侧对称固定有四个固定板，四个所述固定板的内部均开设有安装孔。
[0009]优选的，所述门框的下端一侧设置有踏板。
[0010]优选的，四个所述锁定插杆的外侧一端均滑动套设有支撑块，四个所述支撑块的一侧均与隔离壳的内侧固定。
[0011]优选的，两个所述丝杆与两个滑块之间的螺纹升角小于摩擦角。
[0012]本技术通过改进在此提供一种船用风雨密单扇门，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]其一：本技术，通过转动调节转轴和主动锥齿轮，带动两个从动锥齿轮和两个丝杆转动，丝杆带动滑块移动，滑块带动连杆转动，连杆转动带动锁定插杆移动，使锁定插杆插入到锁定插孔内侧，即可将门板固定于门框一侧，操作步骤简单，可以实现快速的固定和拆卸，而且可以使四个锁定插杆同步伸出和缩回，从而使门板的四个角的固定力度相同，防止门板受力不均导致变形；
[0014]其二：本技术，通过第一密封圈和第二密封圈的结合，可以起到更好的密封作用，提高了密封效果。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的剖视结构示意图；
[0018]图3是本技术的图2中A处的放大结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、门框；2、门板；3、隔离壳；4、锁定插杆；5、调节转轴；6、主动锥齿轮；7、支撑隔板；8、丝杆；9、滑块；10、连杆；11、从动锥齿轮；12、锁定插孔；13、调节转盘；14、第一密封圈；15、第二密封圈；16、固定板；17、踏板；18、支撑块；19、轴承。
具体实施方式
[0021]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术通过改进在此提供一种船用风雨密单扇门，本技术的技术方案是：
[0023]如图1
‑
图3所示，一种船用风雨密单扇门，包括门框1，门框1的一侧转动连接有门板2，门板2的一侧固定有隔离壳3，隔离壳3的上下两端对称滑动插设有四个呈矩形排列的锁定插杆4，隔离壳3的一侧位于中心位置处转动插设有调节转轴5，调节转轴5的外侧一端固定有主动锥齿轮6，隔离壳3的内侧位于调节转轴5的两侧位置处对称固定有两个支撑隔板7，两个支撑隔板7的内部均贯穿转动连接有丝杆8，两个丝杆8的一端均固定有从动锥齿轮11，且两个丝杆8的外侧均通过螺纹转动连接有滑块9，两个丝杆8的另一端均通过轴承19与隔离壳3的内侧转动连接，两个滑块9的两侧均对称转动连接有两个连杆10，四个连杆10的一端分别与四个锁定插杆4的一端转动连接，门框1的内侧上下两端对应四个锁定插杆4
的位置处均开设有锁定插孔12。
[0024]进一步的，调节转轴5的另一端固定有位于隔离壳3外部的调节转盘13，调节转盘13用于带动调节转轴5转动，方便操作。
[0025]进一步的，门框1的一侧位于边沿位置处粘贴固定有第一密封圈14，门板2的一侧位于边沿位置处粘贴固定有第二密封圈15，通过第一密封圈14和第二密封圈15的结合，可以起到更好的密封作用，提高了密封效果。
[0026]进一步的，门框1的两侧对称固定有四个固定板16，四个固定板16的内部均开设有安装孔，固定板16和安装孔，用于插入螺栓，从而将门框1与船体固定。
[0027]进一步的，门框1的下端一侧设置有踏板17，踏板17方便行走。
[0028]进一步的，四个锁定插杆4的外侧一端均滑动套设有支撑块18，四个支撑块18的一侧均与隔离壳3的内侧固定，支撑块18用于支撑锁定插杆4，提高其移动稳定性。
[0029]进一步的，两个丝杆8与两个滑块9之间的螺纹升角小于摩擦角，起到自锁的作用，防止滑块9移动。
[0030]工作原理：关门时，转动门板2和隔离壳3，门板2的一侧与门框1的一侧贴合，隔离壳3转动至门框1的内侧，使四个锁定插杆4分别于四个锁定插孔12对齐，然后转动调节转盘13，调节转盘13带动调节转轴5转动，调节转轴5带动主动锥齿轮6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用风雨密单扇门，其特征在于：包括门框(1)，所述门框(1)的一侧转动连接有门板(2)，所述门板(2)的一侧固定有隔离壳(3)，所述隔离壳(3)的上下两端对称滑动插设有四个呈矩形排列的锁定插杆(4)，所述隔离壳(3)的一侧位于中心位置处转动插设有调节转轴(5)，所述调节转轴(5)的外侧一端固定有主动锥齿轮(6)，所述隔离壳(3)的内侧位于调节转轴(5)的两侧位置处对称固定有两个支撑隔板(7)，两个所述支撑隔板(7)的内部均贯穿转动连接有丝杆(8)，两个所述丝杆(8)的一端均固定有从动锥齿轮(11)，且两个丝杆(8)的外侧均通过螺纹转动连接有滑块(9)，两个所述丝杆(8)的另一端均通过轴承(19)与隔离壳(3)的内侧转动连接，两个所述滑块(9)的两侧均对称转动连接有两个连杆(10)，四个所述连杆(10)的一端分别与四个锁定插杆(4)的一端转动连接，所述门框(1)的内侧上下两端对应四个锁定插杆(4)的位置处均开设有锁定插孔(12)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：白恒，王权佳，罗宽，
申请(专利权)人：珠海浩云船舶配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：