本实用新型专利技术公开了一种电动执行器测试用固定装置，涉及电动执行器技术领域，包括工作台，工作台靠近中心位置固定设置有支撑板，工作台上位于支撑板的一端固定设置有横向固定夹持机构，工作台上位于支撑板的另一端设置有滑槽，滑槽内设置有横向活动夹持机构，固定夹持机构顶部固定设置有第一竖向夹持机构，活动夹持机构顶部固定设置有第二竖向夹持机构。本实用新型专利技术采用横向固定夹持机构、横向活动夹持机构、第一竖向夹持机构和第二竖向夹持机构相配合将汽车电动执行器固定在工作台上，方便后续的测试工作，提升测试效率；固定装置满足不同型号大小的汽车电动执行器的装夹固定，适用范围广。范围广。范围广。
【技术实现步骤摘要】
一种电动执行器测试用固定装置
[0001]本技术涉及电动执行器
，特别是涉及一种电动执行器测试用固定装置。
技术介绍
[0002]汽车电动执行器是实现汽车自动化过程控制的装置。电动执行器用于将阀门驱动至全开或全关的位置且能够精确的使阀门走到任何位置。汽车电动执行器在出厂之前需要抽样测试电动执行器的使用性能以及预期使用寿命。现有汽车电动执行器在测试时是将其通过螺栓固定在工作台上，模拟其工作环境进行测试，这样在安装或拆卸汽车电动执行器时速度较慢，影响其测试效率；也有自制夹具对汽车电动执行器进行固定，提升装夹效率，但是夹具仅针对某一类型的汽车电动执行器，适用性较为单一。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动执行器测试用固定装置。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]本技术提出了一种电动执行器测试用固定装置，包括工作台，所述工作台靠近中心位置固定设置有支撑板，所述支撑板用于放置电动执行器，所述工作台上位于支撑板的一端固定设置有横向固定夹持机构，所述工作台上位于支撑板的另一端设置有滑槽，所述滑槽沿着工作台的长度方向分布，所述滑槽内设置有横向活动夹持机构，所述工作台靠近滑槽一端固定设置有驱动机构，所述驱动机构带动横向活动夹持机构在滑槽内滑动，所述横向活动夹持机构与横向固定夹持机构相配合用于夹紧电动执行器的侧面；所述横向固定夹持机构顶部固定设置有第一竖向夹持机构，所述横向活动夹持机构顶部固定设置有第二竖向夹持机构，所述第一竖向夹持机构和第二竖向夹持机构用于夹紧电动执行器的顶面；所述横向固定夹持机构包括固定夹持板，所述固定夹持板呈倒L型分布，所述横向活动夹持机构包括活动夹持板，所述活动夹持板呈倒L型分布，所述活动夹持板与固定夹持板相对分布，所述活动夹持板底部固定设置有滑块，所述滑块位于滑槽内。
[0006]优选地，所述滑槽呈矩形，所述滑块呈矩形，所述滑块与滑槽相配合。
[0007]优选地，所述驱动机构包括座板、减速电机和丝杆，所述工作台靠近滑槽的端部固定安装有座板，所述座板上固定安装有减速电机，所述工作台位于滑槽两端固定设置有轴承，所述轴承内固定安装有丝杆，所述丝杆靠近减速电机一端与减速电机的输出轴通过联轴器固定连接，所述滑块中心位置设置有通槽，所述通槽内设置有螺纹，所述丝杆横穿通槽且与通槽通过螺纹连接。
[0008]优选地，所述第一竖向夹持机构包括第一气缸，所述第一气缸固定安装在固定夹持板的顶部，所述第一气缸沿着竖直方向分布，第一气缸的活塞杆横穿固定夹持板，第一气缸的活塞杆端部固定设置有第一压板。
[0009]进一步地，所述第二竖向夹持机构包括第二气缸，所述第二气缸固定安装在活动夹持板的顶部，所述第二气缸与第一气缸相平行，第二气缸的活塞杆横穿活动夹持板，第二气缸的活塞杆端部固定设置有第二压板。
[0010]进一步地，所述支撑板顶部固定设置有缓冲垫，所述固定夹持板靠近活动夹持板一侧固定设置有缓冲垫，所述活动夹持板靠近固定夹持板一侧固定设置有缓冲垫，所述第一压板底部固定设置有缓冲垫，所述第二压板底部固定设置有缓冲垫。
[0011]更进一步地，所述缓冲垫由橡胶材料制成。
[0012]优选地，所述减速电机为齿轮减速机。
[0013]优选地，所述轴承为深沟球轴承。
[0014]优选地，所述联轴器为凸缘联轴器。
[0015]本技术的工作原理为，(1)汽车电动执行器包括电动执行器本体，电动执行器本体一端设置有电气接口，电动执行器本体的顶面设置有空心轴，电动执行器本体还包括第一侧面和第二侧面；(2)首先，将电动执行器本体放置在支撑板的缓冲垫上，并将电动执行器本体的第一侧面与固定夹持板的缓冲垫相贴合；(3)然后，通过按钮控制减速电机正向转动，减速电机正向转动带动丝杆正向转动，丝杆正向转动带动滑块在滑槽内朝向固定夹持板方向滑动，滑块带动活动夹持板运动，当活动夹持板的缓冲垫与电动执行器本体的第二侧面相贴合时，通过按钮控制减速电机停止工作；(4)然后，通过按钮控制第一气缸和第二气缸工作，第一气缸推动第一压板将电动执行器本体的顶面压住，当第一压板上的缓冲垫与电动执行器本体的顶面相贴合时，通过按钮控制第一气缸停止工作，第二气缸推动第二压板将电动执行器本体的顶面压住，当第二压板上的缓冲垫与电动执行器本体的顶面相贴合时，通过开关控制第二气缸停止工作，完成对于汽车电动执行器的固定过程；(5)将电动执行器本体上的电气接口与外部的上位机通过数据线相连，将电动执行器本体上的空心轴与阀门上的轴固定连接，对电动执行器本体进行测试，测试后可得汽车电动执行器的性能参数；(6)测试完成后，通过按钮控制第一气缸和第二气缸工作，第一气缸拉动第一压板返回，第一压板与电动执行器本体的顶面脱离接触，第二气缸拉动第二压板返回，第二压板与电动执行器本体的顶面脱离接触，然后，通过按钮控制减速电机反向转动，减速电机反向转动带动丝杆反向转动，丝杆反向转动带动滑块在滑槽内朝向远离固定夹持板方向滑动，滑块带动活动夹持板运动，活动夹持板与电动执行器本体的第二侧面脱离接触，此时，即可从支撑板的缓冲垫上取走测试过的汽车电动执行器。
[0016]本技术的有益效果在于：(1)本技术无需通过螺栓将汽车电动执行器固定在工作台上进行测试，采用横向固定夹持机构、横向活动夹持机构、第一竖向夹持机构和第二竖向夹持机构相配合将汽车电动执行器固定在工作台上，方便后续的测试工作，汽车电动执行器的安装或拆卸简单快捷，提升测试效率；(2)通过驱动机构可对横向活动夹持机构的位置进行调节，满足不同型号大小的汽车电动执行器的装夹固定，适用范围广，避免企业针对不同型号汽车电动执行器定制不同夹具，降低企业的使用成本；(3)固定装置上带有缓冲垫，可为汽车电动执行器提供全面的保护，避免金属制的固定装置对汽车电动执行器的塑料制壳体造成损伤；(4)固定装置可提供横向和竖向的夹持力，对汽车电动执行器的夹持稳定，保证测试效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的非工作状态主视图；
[0018]图2为本技术的非工作状态俯视图；
[0019]图3为本技术的横向活动夹持机构左视图；
[0020]图4为本技术的工作状态主视图；
[0021]图5为本技术的电动执行器立体图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、工作台；11、滑槽；12、支撑板；13、缓冲垫；
[0024]2、横向固定夹持机构；21、固定夹持板；
[0025]3、横向活动夹持机构；31、活动夹持板；32、滑块；33、通槽；
[0026]4、第一竖向夹持机构；41、第一气缸；42、活塞杆；43、第一压板；
[0027]5、第二竖向夹持机构；51、第二气缸；52、第二压板；
[0028]6、驱动机构；61、座板；62、减速电机；63、丝杆；64、轴承；65、联轴器；
[0029]7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动执行器测试用固定装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台靠近中心位置固定设置有支撑板，所述支撑板用于放置电动执行器，所述工作台上位于支撑板的一端固定设置有横向固定夹持机构，所述工作台上位于支撑板的另一端设置有滑槽，所述滑槽沿着工作台的长度方向分布，所述滑槽内设置有横向活动夹持机构，所述工作台靠近滑槽一端固定设置有驱动机构，所述驱动机构带动横向活动夹持机构在滑槽内滑动，所述横向活动夹持机构与横向固定夹持机构相配合用于夹紧电动执行器的侧面；所述横向固定夹持机构顶部固定设置有第一竖向夹持机构，所述横向活动夹持机构顶部固定设置有第二竖向夹持机构，所述第一竖向夹持机构和第二竖向夹持机构用于夹紧电动执行器的顶面；所述横向固定夹持机构包括固定夹持板，所述固定夹持板呈倒L型分布，所述横向活动夹持机构包括活动夹持板，所述活动夹持板呈倒L型分布，所述活动夹持板与固定夹持板相对分布，所述活动夹持板底部固定设置有滑块，所述滑块位于滑槽内。2.根据权利要求1所述的一种电动执行器测试用固定装置，其特征在于：所述滑槽呈矩形，所述滑块呈矩形，所述滑块与滑槽相配合。3.根据权利要求1所述的一种电动执行器测试用固定装置，其特征在于：所述驱动机构包括座板、减速电机和丝杆，所述工作台靠近滑槽的端部固定安装有座板，所述座板上固定安装有减速电机，所述工作台位于滑槽两端固定设置有轴承，所述轴承内固定安装有丝杆，所述丝杆靠近减速电机一端与减速电机的输出...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡大鹏，胡张林，袁桢翔，
申请(专利权)人：芜湖力锐德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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