本实用新型专利技术公开了一种叉车专用的吨包装料装置，包括与叉车的叉杆匹配的一对水平设置的叉杆套管，所属市叉杆套管的顶部一端分别垂直固定连接有立杆，所述立杆背向叉杆套管另一端的侧壁顶部固定连接有装料斗，所述装料斗的下口同轴心设有匹配的投料管，所述投料管的两相对外侧壁分别设有束袋夹板，所述束袋夹板与投料管外侧壁匹配。从上述结构可知，本实用新型专利技术的叉车专用的吨包装料装置，从而能够使挂置于叉车上的吨袋能够在物料出料管位置处直接进行装料，进而可以使叉车工一个人便能够完成吨袋的物料装袋和周转，操作非常方便，提高了装料效率，而且还降低了人工成本。而且还降低了人工成本。而且还降低了人工成本。
【技术实现步骤摘要】
叉车专用的吨包装料装置
[0001]本技术涉及一种叉车配件的
，具体涉及一种叉车专用的吨包装料装置。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。在企业生产中经常会被应用到，用于物料的周转运输。但是叉车所运输的物料，一般都是放在托盘上的物料或底部具有类似托盘结构的物料，或者将叉车的叉杆作为吊杆将物料吊装运输，即叉车无法直接运输散装物料。散装物料一般都是通过铲车铲起后进行运输，对于企业而言，希望能够尽可能提高企业内设备的利用率，从而提高降低生产成本的效果。
[0003]对于本申请人而言，由于原料来料可能是包装料也有可能是散装料，所以需要同时购置叉车和铲车以便保证两种形式的原料都能够进行周转。但是叉车和铲车的购置不仅需要额外费用，而且如果分别购置叉车和铲车的情况下，当来料是包装料的时候，只能使用叉车、铲车无法使用只能闲置；当来料是散装物料的时候，只能使用铲车、叉车无法使用只能闲置。导致叉车和铲车的利用率都不高。目前还有一种利用叉车来周转散装物料的方法，就是通过将料仓内的散装物料通过吨袋装袋后，再通过叉车对装有物料的吨袋进行运输即可。虽然上述方法解决了叉车对于散装物料的运输周转，但是这样也随之带来一个技术问题：上述操作过程需要在装料处至少额外配备一个装料的装料工，这就导致生产成本的增加。而且由于吨袋装料后重量为一吨左右，重量较重，所以装料工人必须要等待叉车工将完成装料的吨袋周转走了之后才能再次对新的吨袋进行装料，从而限制了生产效率。
技术内容
[0004]本技术的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种叉车专用的吨包装料装置，从而能够使挂置于叉车上的吨袋能够在物料出料管位置处直接进行装料，进而可以使叉车工一个人便能够完成吨袋的物料装袋和周转，操作非常方便，提高了装料效率，而且还降低了人工成本；通过束袋夹板的作用，从而使得吨袋的进料口可以套置固定于装料斗底部的投料管，避免装料的时候吨袋的进料口由于物料落料重力和惯性而与投料管分离，进而影响物料的继续装料；通过锁扣装置的作用，从而便于束袋夹板与投料管的固定和分离操作，提高了操作效率；装料斗可以根据不同的装料物料选择不同的尺寸，另外通过调节杆的作用，从而可以根据不同的装料斗底部的投料管直径而使束袋夹板夹紧时与投料管外侧壁匹配，提高了束袋夹板的适用性；通过斜撑杆的作用，从而能够提高装料斗与叉杆套管的连接强度；通过将装料斗设于叉杆套管一侧，并且将叉杆套管套置于叉杆连接叉车的一端，从而可以使吨袋的提拉绳口与叉杆自由端所在端连接，便于吨袋与叉杆的分离。
[0005]本技术所采取的技术方案是：
[0006]叉车专用的吨包装料装置，包括与叉车的叉杆匹配的一对水平设置的叉杆套管，
所述叉杆套管的顶部一端分别垂直固定连接有立杆，所述立杆背向叉杆套管另一端的侧壁顶部固定连接有装料斗，所述装料斗的下口同轴心设有匹配的投料管，所述投料管的两相对外侧壁分别设有束袋夹板，所述束袋夹板与投料管外侧壁匹配。
[0007]本技术进一步改进方案是，所述装料斗通过水平框架与立杆固定连接。
[0008]本技术更进一步改进方案是，所述装料斗的上口边沿向外设有水平翻边，所述水平翻边可拆卸地固定连接于水平框架。
[0009]本技术更进一步改进方案是，所述水平翻边延伸至与水平框架的外侧边沿齐平。
[0010]本技术更进一步改进方案是，所述束袋夹板的中部为与投料管外侧壁匹配的中部弧形结构，所述弧形结构两端均通过摆杆与水平框架底部对应侧固定所设的连接杆摆动连接。
[0011]本技术更进一步改进方案是，所述连接杆通过连接件与水平框架固定连接。
[0012]本技术更进一步改进方案是，所述束袋夹板对应于装料斗同一侧的摆杆之间通过锁扣装置连接固定，当锁扣装置将对应摆杆固定时，束袋夹板与投料管的外侧壁贴合固定。
[0013]本技术更进一步改进方案是，所述摆杆通过调节杆与锁扣装置连接，所述调节杆用于调节锁扣装置与摆杆之间的距离。
[0014]本技术更进一步改进方案是，所述立杆顶端与插杆套顶面另一端之间固定连接有斜撑杆，所述立杆顶端之间固定连接有水平连接杆A。
[0015]本技术更进一步改进方案是，所述叉杆套管之间固定连接有水平连接杆B，所述水平连接杆B设有多根、沿着叉杆套管的轴向方向均匀分布。
[0016]本技术的有益效果在于：
[0017]第一、本技术的叉车专用的吨包装料装置，从而能够使挂置于叉车上的吨袋能够在物料出料管位置处直接进行装料，进而可以使叉车工一个人便能够完成吨袋的物料装袋和周转，操作非常方便，提高了装料效率，而且还降低了人工成本。
[0018]第二、本技术的叉车专用的吨包装料装置，通过束袋夹板的作用，从而使得吨袋的进料口可以套置固定于装料斗底部的投料管，避免装料的时候吨袋的进料口由于物料落料重力和惯性而与投料管分离，进而影响物料的继续装料。
[0019]第三、本技术的叉车专用的吨包装料装置，通过锁扣装置的作用，从而便于束袋夹板与投料管的固定和分离操作，提高了操作效率。
[0020]第四、本技术的叉车专用的吨包装料装置，装料斗可以根据不同的装料物料选择不同的尺寸，另外通过调节杆的作用，从而可以根据不同的装料斗底部的投料管直径而使束袋夹板夹紧时与投料管外侧壁匹配，提高了束袋夹板的适用性。
[0021]第五、本技术的叉车专用的吨包装料装置，通过斜撑杆的作用，从而能够提高装料斗与叉杆套管的连接强度。
[0022]第六、本技术的叉车专用的吨包装料装置，通过将装料斗设于叉杆套管一侧，并且将叉杆套管套置于叉杆连接叉车的一端，从而可以使吨袋的提拉绳口与叉杆自由端所在端连接，便于吨袋与叉杆的分离。
附图说明
[0023]图1为本技术的主视示意图。
[0024]图2为本技术的俯视示意图。
具体实施方式
[0025]结合图1~图2可知，叉车专用的吨包装料装置，包括与叉车的叉杆匹配的一对水平设置的叉杆套管1，所述叉杆套管1的顶部一端分别垂直固定连接有立杆2，所述立杆2背向叉杆套管1另一端的侧壁顶部固定连接有装料斗4，所述装料斗4的下口同轴心设有匹配的投料管5，所述投料管5的两相对外侧壁分别设有束袋夹板6，所述束袋夹板6与投料管5外侧壁匹配；所述装料斗4通过水平框架3与立杆2固定连接；所述装料斗4的上口边沿向外设有水平翻边11，所述水平翻边11可拆卸地固定连接于水平框架3；所述水平翻边11延伸至与水平框架3的外侧边沿齐平；所述束袋夹板6的中部为与投料管5外侧壁匹配的中部弧形结构，所述弧形结构两端均通过摆杆7与水平框架3底部对应侧固定所设的连接杆8摆动连接；所述连接杆8通过连接件12与水平框架3固定连接；所述束袋夹板6对应于装料斗4同一侧的摆杆7之间通过锁扣装置9连接固定，当锁扣装置9将对应摆杆7固定时，束袋夹板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.叉车专用的吨包装料装置，其特征在于：包括与叉车的叉杆匹配的一对水平设置的叉杆套管（1），所述叉杆套管（1）的顶部一端分别垂直固定连接有立杆（2），所述立杆（2）背向叉杆套管（1）另一端的侧壁顶部固定连接有装料斗（4），所述装料斗（4）的下口同轴心设有匹配的投料管（5），所述投料管（5）的两相对外侧壁分别设有束袋夹板（6），所述束袋夹板（6）与投料管（5）外侧壁匹配。2.如权利要求1所述的叉车专用的吨包装料装置，其特征在于：所述装料斗（4）通过水平框架（3）与立杆（2）固定连接。3.如权利要求2所述的叉车专用的吨包装料装置，其特征在于：所述装料斗（4）的上口边沿向外设有水平翻边（11），所述水平翻边（11）可拆卸地固定连接于水平框架（3）。4.如权利要求3所述的叉车专用的吨包装料装置，其特征在于：所述水平翻边（11）延伸至与水平框架（3）的外侧边沿齐平。5.如权利要求2所述的叉车专用的吨包装料装置，其特征在于：所述束袋夹板（6）的中部为与投料管（5）外侧壁匹配的中部弧形结构，所述弧形结构两端均通过摆杆（7）与水平框架（3）底部对...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒亮，黄国兵，于飞龙，张海飞，
申请(专利权)人：江苏淮阴正大有限公司，
类型：新型
国别省市：
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