一种车联网智慧交通设备展示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车联网智慧交通设备展示装置，属于展示装置技术领域；包括展示板，所述展示板的背部设置有连接架，所述展示板的正面开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有滑动套，所述滑动套的一端设置有连接块，所述连接块的一端部设置有挤压固定块，所述挤压固定块位于展示板的外部，所述连接块的端部设置有连接绳，所述展示板的背部插设有转轴，所述转轴延伸至展示板内部的一端设置有收纳辊，所述连接绳的一端部与收纳辊相连接。本实用新型专利技术通过挤压固定块、压力弹簧、连接绳和收纳辊的配合使用，使挤压固定块可以在展示板上进行移动，完成对体积最长边小于展示板外壁直径的设备进行展示固定。设备进行展示固定。设备进行展示固定。

【技术实现步骤摘要】
一种车联网智慧交通设备展示装置


[0001]本技术涉及裁切展示装置领域，尤其涉及一种车联网智慧交通设备展示装置。

技术介绍

[0002]车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务，可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率，智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。
[0003]根据中国专利公开号为CN215583694U公开的一种车联网智慧交通设备展示装置，包括连接架，连接架的顶端固定连接有固定杆，固定杆的内壁活动连接有连接杆，连接杆的表面固定连接有滑块，滑块的表面活动连接有滑槽，滑槽开设在固定杆的表面，可以将设备放入到四组夹板之间，随后通过夹板的移动对设备进行夹持固定，完成对设备的展示。
[0004]但是该装置的夹板位于展示板的外侧，对向夹板移动至最小的间距时与展示板的外壁直径间距相同，当被加持的设备整体最长边的间距小于展示板的外部直径时，此时无法对被加持的设备进行夹持固定，从而无法完成对该设备的展示，为此，我们提出一种车联网智慧交通设备展示装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的一种车联网智慧交通设备展示装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种车联网智慧交通设备展示装置，包括展示板，所述展示板的背部设置有连接架，所述展示板的正面开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有滑动套，所述滑动套的一端设置有连接块，所述连接块的一端部设置有挤压固定块，所述挤压固定块位于展示板的外部，所述连接块的端部设置有连接绳，所述展示板的背部插设有转轴，所述转轴延伸至展示板内部的一端设置有收纳辊，所述连接绳的一端部与收纳辊相连接；
[0008]可以使挤压固定块在展示板的外部进行移动，进而可以对体积小于展示板外部直径的设备进行夹持固定，从而方便完成对设备的展示。
[0009]优选的，所述滑动槽的内部设置有连接轴杆，所述滑动套套接在连接轴杆的外部；
[0010]可以使挤压固定块滑动的稳定性更好，进而使该设备夹持后的稳定性更好，避免设备发生脱离造成摔落的情况。
[0011]优选的，所述连接轴杆的外部套接有压力弹簧，所述压力弹簧的一端与滑动套固定连接，所述压力弹簧的另一端与滑动槽的内壁固定连接；
[0012]可以使挤压固定块在不使用时归于原位，从而方便后续的再次使用，使展示板的展示更加方便。
[0013]优选的，所述滑动槽的横截面形状为凸形，所述连接块与滑动槽开口端相互适配；
[0014]可以进一步增加挤压固定块对设备夹持的稳定性，进而使该设备在展示的过程中不会发生摔落的情况。
[0015]优选的，所述转轴的一端贯穿连接架并延伸至连接架的外部，所述转轴延伸至连接架外部的一端设置有转动块，所述转动块的外部开设有条形槽；
[0016]可以使人员转动转动块带动转轴进行转动，转轴通过转动块拉动连接绳，从而使挤压固定块进行移动，可以使人员的转动更加方便。优选的，所述连接架的偏心轴位置处插设有螺纹杆，所述螺纹杆与转动块螺纹连接；
[0017]当挤压固定块完成对设备的夹持后，可以转动螺纹杆，使螺纹杆通过螺纹结构发生移动，随后对连接架的外壁进行挤压，完成对转动块的固定，从而使连接绳拉动挤压固定块对设备进行夹持，完成对设备的固定，随后方便对设备进行展示。
[0018]优选的，所述连接架的外壁开设有限位孔，所述限位孔以转轴为轴心环形设置有多组，所述限位孔与螺纹杆相互适配；
[0019]可以使螺纹杆嵌入到限位孔的内部进行固定，进而使转动块转动后固定的效果更好，避免转动块发生松动造成挤压固定块移动，从而使设备摔落的情况发生。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0021]1、通过挤压固定块、压力弹簧、连接绳和收纳辊的配合使用，可以使通过转动收纳辊，使收纳辊带动连接绳缠绕在收纳辊的外部，从而使连接绳拉动挤压固定块进行移动，使挤压固定块可以在展示板上进行移动，完成对最长边间距小于展示板外部直径的设备进行夹持固定，从而可以对被夹持的设备进行展示，当松开收纳辊时，可以使压力弹簧带动连接块复原，方便后续的再次使用。
[0022]2、通过转动块、螺纹杆和限位孔的配合使用，可以使转动块更加方便的带动转轴和收纳辊进行转动，随后转动完成后，可以使螺纹杆嵌入到限位孔的内部完成对转动块的固定，进而使挤压固定块夹持后的稳定性更好，避免设备在展示的过程中因为挤压固定块的松动造成摔落的情况发生。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种车联网智慧交通设备展示装置的立体结构示意图；
[0024]图2为图1的正视剖面结构示意图；
[0025]图3为图2中A处的放大结构示意图；
[0026]图4为图1中连接架和转动块的炸裂结构示意图。
[0027]图中：1、展示板；2、连接架；3、滑动槽；4、连接轴杆；5、滑动套；6、连接块；7、挤压固定块；8、压力弹簧；9、连接绳；10、收纳辊；11、转轴；12、转动块；13、螺纹杆；14、限位孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。
[0029]参照图1
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4，一种车联网智慧交通设备展示装置，包括展示板1，展示板1的背部设置有连接架2，展示板1的正面开设有滑动槽3，滑动槽3的内部设置有滑动套5，滑动套5的一端设置有连接块6，连接块6的一端部设置有挤压固定块7，挤压固定块7位于展示板1的外部，连接块6的端部设置有连接绳9，展示板1的背部插设有转轴11，转轴11延伸至展示板1内部的一端设置有收纳辊10，连接绳9的一端部与收纳辊10相连接。
[0030]具体的，滑动槽3的内部设置有连接轴杆4，滑动套5套接在连接轴杆4的外部。
[0031]进一步的，连接轴杆4的外部套接有压力弹簧8，压力弹簧8的一端与滑动套5固定连接，压力弹簧8的另一端与滑动槽3的内壁固定连接。
[0032]更进一步的，滑动槽3的横截面形状为凸形，连接块6与滑动槽3开口端相互适配。
[0033]值得说明的是，转轴11的一端贯穿连接架2并延伸至连接架2的外部，转轴11延伸至连接架2外部的一端设置有转动块12，转动块12的外部开设有条形槽。
[0034]值得注意的是，连接架2的偏心轴位置处插设有螺纹杆13，螺纹杆13与转动块12螺纹连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车联网智慧交通设备展示装置，包括展示板(1)，其特征在于，所述展示板(1)的背部设置有连接架(2)，所述展示板(1)的正面开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)的内部设置有滑动套(5)，所述滑动套(5)的一端设置有连接块(6)，所述连接块(6)的一端部设置有挤压固定块(7)，所述挤压固定块(7)位于展示板(1)的外部，所述连接块(6)的端部设置有连接绳(9)，所述展示板(1)的背部插设有转轴(11)，所述转轴(11)延伸至展示板(1)内部的一端设置有收纳辊(10)，所述连接绳(9)的一端部与收纳辊(10)相连接。2.根据权利要求1所述的一种车联网智慧交通设备展示装置，其特征在于，所述滑动槽(3)的内部设置有连接轴杆(4)，所述滑动套(5)套接在连接轴杆(4)的外部。3.根据权利要求2所述的一种车联网智慧交通设备展示装置，其特征在于，所述连接轴杆(4)的外部套接有压力弹簧(8)，所述压力弹簧(8)的一端与滑动套(5)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭科，邹大中，李彪，陈浩舟，李勋，彭健彪，程旭，苏泊滔，李浩帆，
申请(专利权)人：南方电网电动汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：