一种发光轮毂制造技术

本申请提供了一种发光轮毂，包括：轮毂本体；印刷电路板，其固定设在轮毂本体上；发光光源，其固定连接在印刷电路板上；以及发光纤维，其固定安装在轮毂本体上，发光纤维在轮毂本体表面发光，发光纤维的一端靠近发光光源的发光面设置。本申请的一种发光轮毂通过设置在轮毂本体上的发光光源和发光纤维来发光，一方面，本申请的发光器件在遭受外力碰撞时不容易发生损坏，具有更高的使用安全性和防护性；另一方面，本申请的发光轮毂形成的发光带是连续的，大面积照明效果更好。大面积照明效果更好。大面积照明效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种发光轮毂


[0001]本申请属于车轮
，更具体地说，是涉及一种发光轮毂。

技术介绍

[0002]汽车在人们的日常生活中发挥着举足轻重的作用，给人们的生活带来了极大的便利。但是，随着汽车的普及，也产生了很多的交通安全问题，例如，汽车在夜间行驶时视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行使轨迹而发生意外情况。虽然，夜间行驶汽车都会打开车灯，但是汽车车灯主要是照射汽车行驶前方路面区域，而汽车侧面的光线效果较差。
[0003]为了增加汽车侧面的光线效果，同时增加汽车的时尚性、趣味性，一些企业着力于研究发光车轮。但是，目前的发光车轮主要是在汽车车轮上增设一些发光器件，如在车轮的轮盖上增设发光装置。由于发光装置是设置在车轮的外罩轮盖上，在遭受碰撞时轮盖很容易发生损坏，进而导致其内设置的发光装置遭受损坏。此外，现有发光轮通常通过在车轮外表面散点布设LED灯珠的形式来发光，散点布设形成的发光带不连续，大面积照明效果不佳。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种发光轮毂，以解决现有技术中汽车的发光轮的发光装置在遭受碰撞时容易损坏以及发光带不连续的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种发光轮毂，包括：
[0006]轮毂本体；
[0007]印刷电路板，其固定设在所述轮毂本体上；
[0008]发光光源，其固定连接在所述印刷电路板上；以及
[0009]发光纤维，其固定安装在所述轮毂本体上，所述发光纤维在所述轮毂本体表面发光，所述发光纤维的一端靠近所述发光光源的发光面设置。
[0010]在一个实施例中，所述轮毂本体的外表面设有安装槽，所述发光纤维固定安装在所述安装槽内。
[0011]在一个实施例中，所述安装槽的槽口内侧设置有限位部。
[0012]在一个实施例中，所述安装槽在所述轮毂本体表面设置有多个，多个所述安装槽沿所述轮毂本体的半径方向布置。
[0013]在一个实施例中，多个所述安装槽在所述轮毂本体表面呈中心对称设置。
[0014]在一个实施例中，所述印刷电路板设置在所述轮毂本体的中心位置。
[0015]在一个实施例中，所述印刷电路板上设有插接部，所述轮毂本体上设有插槽，所述插接部插入到所述插槽内。
[0016]在一个实施例中，所述插接部设有多个，多个所述插接部在所述轮毂本体表面呈中心对称设置；所述发光光源设在所述插接部上。
[0017]在一个实施例中，所述轮毂本体上设有多个固定孔，多个所述固定孔在所述轮毂
本体表面呈中心对称设置。
[0018]在一个实施例中，所述轮毂本体上设有多个减重孔。
[0019]与现有技术相比，本申请具有以下的技术效果：
[0020]本申请的一种发光轮毂通过设置在轮毂本体上的发光光源和发光纤维来发光，一方面，由于发光光源和发光纤维是固定安装在轮毂本体上，相比于设置在车轮轮盖上的这种发光装置，本申请的发光器件在遭受外力碰撞时不容易发生损坏，具有更高的使用安全性和防护性；另一方面，由于本申请是采用连续的发光纤维配合发光光源来实现车轮整体发光效果，形成的发光带是连续的，大面积照明效果更好。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请实施例提供的一种发光轮毂的整体结构示意图；
[0023]图2为图1中的A处的局部放大结构示意图；
[0024]图3为图1中的B处的局部放大结构示意图；
[0025]图4为本申请实施例提供的一种发光轮毂的正视结构示意图；
[0026]图5为本申请实施例提供的一种发光轮毂的一个剖面结构示意图；
[0027]图6为图5中C处的局部放大结构示意图。
[0028]其中，图中各附图标记：
[0029]1、轮毂本体，2、印刷电路板，3、发光光源，4、发光纤维；
[0030]101、安装轴孔，102、安装槽，103、限位部，104、插槽，105、固定孔，106、减重孔；
[0031]201、插接部；
[0032]1061、第一减重孔，1062、第二减重孔。
具体实施方式
[0033]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0034]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0035]需要理解的是，术语“长度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0036]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、
“
第二”、“第三”、“第四”、“第五”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0037]请一并参阅图1～图6，现对本申请实施例提供的一种发光轮毂进行说明。
[0038]在本申请的一个实施例中，请参阅图1～图6，一种发光轮毂，包括轮毂本体1、印刷电路板2(即为PCB板)、发光光源3和发光纤维4。轮毂本体1的中心位置设有安装轴孔101，组装时，通过安装轴孔101将本申请实施例的发光轮毂固定安装到汽车车身上。印刷电路板2固定设在轮毂本体1上；印刷电路板2上固定连接有发光光源3。发光纤维4固定安装在轮毂本体1上，发光纤维4在轮毂本体1表面发光，发光纤维4的一端靠近发光光源3的发光面设置。
[0039]在本申请实施例中，印刷电路板2的相应位置上设有与轮毂本体1的安装轴孔101相贯通的通孔，该通孔的大小、形状与安装轴孔101相同。
[0040]需要说明的是，本申请实施例的印刷电路板2需要连接供电电源以给整个发光系统供电，供电电源可以采用现有的发电机形式供电，也可以直接采用电池供电。
[0041]本申请实施例的发光轮毂在使用时，首先通过供电电源电性连接印刷电路板2，印刷电路板2将电能传递至与它电性固定连接的发光光源3，使得发光光源3发出亮光，发光光源3发出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发光轮毂，其特征在于，包括：轮毂本体；印刷电路板，其固定设在所述轮毂本体上；发光光源，其固定连接在所述印刷电路板上；以及发光纤维，其固定安装在所述轮毂本体上，所述发光纤维在所述轮毂本体表面发光，所述发光纤维的一端靠近所述发光光源的发光面设置。2.如权利要求1所述的一种发光轮毂，其特征在于，所述轮毂本体的外表面设有安装槽，所述发光纤维固定安装在所述安装槽内。3.如权利要求2所述的一种发光轮毂，其特征在于，所述安装槽的槽口内侧设置有限位部。4.如权利要求2所述的一种发光轮毂，其特征在于，所述安装槽在所述轮毂本体表面设置有多个，多个所述安装槽沿所述轮毂本体的半径方向布置。5.如权利要求4所述的一种发光轮毂，其特征在于，多...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云峰，刘华，张建南，庄锐华，李玉琴，
申请(专利权)人：深圳市电明科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：