本实用新型专利技术公开了一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置，包括两个电流互感器和通讯主机，所述电流互感器与所述通讯主机相连接，其中一个电流互感器安装于接触网上，另一个所述电流互感器安装于接触网的供电电缆上，所述电流互感器包括本体和固定于本体两侧的固线机构，所述固线机构包括固定板、包线条以及卡板，所述卡板一端与所述固定板一端固定连接，所述卡板另一端与所述包线条的卡接段卡接，所述包线条与所述固定板相连接，所述固定板固定于所述本体的侧面。采用上述结构的一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置，电流互感器不受检测电缆的尺寸的限制，固定位置可靠，且检测范围广。且检测范围广。且检测范围广。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置
[0001]本技术涉及接地故障检测
，尤其是涉及一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置。
技术介绍
[0002]接触网是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一，为了保证轨道交通的安全，需要对接触进行接地故障检测，现有技术采用电流互感器进行电流检测再通过通讯主机进行计算判定故障点，现有的故障检测装置的互感器结构检测，固定不可靠导致检测位置发生偏移，影响检测精度和范围。且现有的定位装置仅仅检测接触网，检测范围窄，不能检测接触网的供电电缆是否存在故障点。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置，电流互感器不受检测电缆的尺寸的限制，固定位置可靠，且检测范围广。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置，包括两个电流互感器和通讯主机，所述电流互感器与所述通讯主机相连接，其中一个电流互感器安装于接触网上，另一个所述电流互感器安装于接触网的供电电缆上，所述电流互感器包括本体和固定于本体两侧的固线机构，所述固线机构包括固定板、包线条以及卡板，所述卡板一端与所述固定板一端固定连接，所述卡板另一端与所述包线条的卡接段卡接，所述包线条与所述固定板相连接，所述固定板固定于所述本体的侧面。
[0005]优选的，所述固定板一侧设置有第一连接板，所述第一连接板与所述本体的侧面固定连接，所述固定板另一侧设置有第二连接板。
[0006]优选的，所述包线条的包括固定段和卡接段，所述固定段固定于所述固定板的一侧，所述卡接段外侧设置有锯齿形卡槽，所述固定段设置有顶紧顶丝，所述固定段和所述卡接段的交接处设置有第一操作片。
[0007]优选的，所述卡板另一端设置有与所述锯齿形卡槽卡接的卡齿，所述卡齿上设置有第二操作片。
[0008]优选的，所述本体为开闭式结构，所述本体一侧设置有输出接头，所述输出接头两侧的本体上设置有防护板。
[0009]因此，本技术采用上述结构的一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置，具有以下有益效果：
[0010](1)、设置的两个电流互感器，其中一个电流互感器安装于接触网上，另一个所述电流互感器安装于接触网的供电电缆上，检测范围为接触网和供电电缆，扩大检测范围。
[0011](2)、电流互感器通过本体两侧的固线机构进行固定，且不受检测电缆的尺寸的限制，固定位置可靠。
[0012]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0013]图1为本技术一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置结构示意图；
[0014]图2为本技术电流互感器侧视图；
[0015]图3为本技术固定板结构示意图。
[0016]附图标记
[0017]1、通讯主机；2、本体；21、输出接头；22、防护板；3、固定板；31、第一连接板；32、第二连接板；4、卡板；41、卡齿；42、第二操作片；5、包线条；51、固定段；52、卡接段；53、第一操作片；6、顶紧顶丝。
具体实施方式
[0018]实施例
[0019]图1为本技术一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置结构示意图，图2为本技术电流互感器侧视图，图3为本技术固定板结构示意图，如图所示，一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置，包括两个电流互感器和通讯主机1，电流互感器与通讯主机1相连接，电流互感器包括本体2和固定于本体2两侧的固线机构，固线机构包括固定板3、包线条5以及卡板4。固定板3一侧设置有第一连接板31，第一连接板31与本体2的侧面固定连接，固定板3另一侧设置有第二连接板32，第二连接板32用于连接其他固定件，便于电流互感器的整体固定。包线条5的包括固定段51和卡接段52，固定段51固定于固定板3的一侧，卡接段52外侧设置有锯齿形卡槽，固定段51设置有顶紧顶丝6用于加固电缆，固定段51和卡接段52的交接处设置有第一操作片53。卡板4一端与固定板3一端固定连接，卡板4另一端设置有与锯齿形卡槽卡接的卡齿41，卡齿41上设置有第二操作片42。
[0020]本体2为开闭式结构，本体2一侧设置有输出接头21，输出接头21两侧的本体上设置有防护板22。其中一个电流互感器安装于接触网上，另一个电流互感器安装于接触网的供电电缆上，电流互感器通过本体2两侧的固线机构进行固定，且不受检测电缆的尺寸的限制，固定位置可靠。实现两个电流互感器可以适应接触网和供电电缆，检测范围为接触网和供电电缆，扩大检测范围。
[0021]因此，本技术采用上述结构的一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置，电流互感器不受检测电缆的尺寸的限制，固定位置可靠，且检测范围广。
[0022]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置，包括两个电流互感器和通讯主机，所述电流互感器与所述通讯主机相连接，其特征在于：其中一个电流互感器安装于接触网上，另一个所述电流互感器安装于接触网的供电电缆上，所述电流互感器包括本体和固定于本体两侧的固线机构，所述固线机构包括固定板、包线条以及卡板，所述卡板一端与所述固定板一端固定连接，所述卡板另一端与所述包线条的卡接段卡接，所述包线条与所述固定板相连接，所述固定板固定于所述本体的侧面。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网接地故障在线定位装置，其特征在于：所述固定板一侧设置有第一连接板，所述第一连接板与所述本体的侧面固定连接，所述固定板另一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宁波，史丽萍，陈利红，张禹，刘树涛，肖月，
申请(专利权)人：河北凯辉电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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