用于车辆座椅调节的方法、电子设备、车辆及存储介质技术

本发明专利技术提供一种用于车辆座椅调节的方法、电子设备、车辆及存储介质。该方法包括：车辆启动时，获取目标对象检测信息和/或座椅传感器数据，并根据目标对象检测信息和/或座椅传感器数据确定各座椅乘坐情况；其中，座椅包括：主驾座椅、副驾座椅及后排座椅；根据各座椅乘坐情况确定对应的乘坐场景；在乘坐场景为目标场景时，生成用于调整主驾座椅和/或副驾座椅的座椅回归指令；发送座椅回归指令至座椅控制器，以指示座椅控制器调整对应的座椅至座椅回归模式。本发明专利技术能够识别车辆的乘坐场景，并根据乘坐场景识别结果自动生成针对主驾座椅或副驾座椅的调整指令，提高座椅调整自动化程度，以满足后排座椅空间需求。以满足后排座椅空间需求。以满足后排座椅空间需求。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆座椅调节的方法、电子设备、车辆及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车控制
，尤其涉及一种用于车辆座椅调节的方法、电子设备、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]目前，汽车座椅设备有普遍的调节功能，包括：前后移动，上下移动，靠背角度调节等。且车内空间和座椅空间普遍差别不大，车内座椅调节功能均有独立设置，包括：主驾座椅设置、副驾座椅设置、后排座椅设置等，以满足不同座椅上用户调整需求。在车辆使用时，受不同用户的使用习惯的需求，导致座椅位置各异。前排座椅的位置严重影响后排空间体验，在前排无乘员时，需要用户下车去调整前排座椅位置，以便给后排留出足够的乘坐及储物空间。现有的车辆座椅控制技术存在依赖人工手动切换操作、自动化水平低的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供了一种用于车辆座椅调节的方法、电子设备、车辆及存储介质，以解决车辆座椅控制技术存在依赖人工手动切换操作、自动化水平低的问题。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种用于车辆座椅调节的方法，包括：
[0005]车辆启动时，获取目标对象检测信息和/或座椅传感器数据，并根据所述目标对象检测信息和/或所述座椅传感器数据确定各座椅乘坐情况；其中，座椅包括：主驾座椅、副驾座椅及后排座椅；
[0006]根据各座椅乘坐情况确定对应的乘坐场景；在所述乘坐场景为目标场景时，生成用于调整所述主驾座椅和/或所述副驾座椅的座椅回归指令；
[0007]发送所述座椅回归指令至座椅控制器，以指示所述座椅控制器调整对应的座椅至座椅回归模式。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述座椅回归模式包括：座椅前后位置为第一设定档；座椅上下位置为第二设定档；座椅背靠为设定角度。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述目标对象检测信息包括车内图像信息、车内红外线传感信息和雷达检测信息中任一项；
[0010]所述座椅传感器数据包括：座垫压力传感数据和/或靠背压力传感数据。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述根据所述目标对象检测信息和/或所述座椅传感器数据确定各座椅乘坐情况，包括：
[0012]解析所述目标对象检测信息并识别到目标对象，和/或，所述座椅传感器数据存在大于设定值的感应数据时，根据所述感应数据和/或所述目标对象识别结果确定各座椅乘坐情况。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述目标对象包括：人、动物或物品；
[0014]所述根据所述目标对象检测信息和/或所述座椅传感器数据确定各座椅乘坐情况包括：
[0015]所述目标对象是人或动物时，则判定目标对象所处的座椅为乘坐状态；
[0016]所述目标对象是物品时，则基于所述目标对象检测信息确定物品的尺寸，在所述物品尺寸大于设定尺寸时，则判定目标对象所处的座椅为乘坐状态；否则，判定目标对象所处的座椅为空闲状态。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述目标场景为主驾座椅和/或副驾座椅为空闲状态，且后排座椅为有目标对象乘坐的乘坐状态。
[0018]在一种可能的实现方式中，在所述发送所述座椅回归指令至座椅控制器之前，还包括：
[0019]根据所述座椅回归指令生成回归提示信息；
[0020]在获取到对应所述回归提示信息的确认信息时，执行所述发送所述座椅回归指令至座椅控制器的操作。
[0021]在一种可能的实现方式中，在所述发送所述座椅回归指令至座椅控制器之前，还包括：
[0022]获取所述主驾座椅和/或所述副驾座椅的座椅位置参数，并记录所述座椅位置参数。
[0023]在一种可能的实现方式中，在所述发送所述座椅回归指令至座椅控制器之后，还包括：
[0024]在接收到座椅回归模式退出请求，或者，检测到处于座椅回归模式的主驾座椅和/或副驾座椅由空闲状态转为乘坐状态时，生成座椅回归模式退出指令；
[0025]发送所述座椅回归模式退出指令至所述座椅控制器。
[0026]在一种可能的实现方式中，在接收到座椅回归模式退出请求之后，还包括：
[0027]解析所述座椅回归模式退出请求确定对应的目标座椅；
[0028]获取记录的所述目标座椅在座椅回归模式前的座椅位置参数，以根据所述座椅位置参数生成所述座椅回归模式退出指令。
[0029]在一种可能的实现方式中，在检测到处于座椅回归模式的主驾座椅和/或副驾座椅由空闲状态转为乘坐状态之后，还包括：
[0030]获取目标对象检测信息；
[0031]根据所述目标对象检测信息确定用户身份信息；
[0032]在存储有对应的用户身份信息，且存储有与所述用户身份信息对应的预置座椅位置参数时，读取所述预置座椅位置参数，以根据所述预置座椅位置参数生成所述座椅回归模式退出指令；否则，获取记录的所述目标座椅在座椅回归模式前的座椅位置参数，以根据所述座椅位置参数生成所述座椅回归模式退出指令。
[0033]第二方面，本专利技术实施例提供了一种用于车辆座椅调节的装置，包括：
[0034]分析模块，被配置为车辆启动时，获取目标对象检测信息和/或座椅传感器数据，并根据所述目标对象检测信息和/或所述座椅传感器数据确定各座椅乘坐情况；
[0035]确定模块，被配置为根据各座椅乘坐情况确定对应的乘坐场景；其中，座椅包括：主驾座椅、副驾座椅及后排座椅；
[0036]生成模块，被配置为在所述乘坐场景为目标场景时，生成用于调整所述主驾座椅和/或所述副驾座椅的座椅回归指令；
[0037]发送模块，被配置为发送所述座椅回归指令至座椅控制器，以指示所述座椅控制器调整对应的座椅至座椅回归模式。
[0038]第三方面，本专利技术实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述方法的步骤。
[0039]第四方面，本专利技术实施例提供了一种车辆，包括：位于车辆前侧的主驾座椅和副驾座椅，以及位于车辆后侧的后排座椅，还包括如上第三方面所述的电子设备。
[0040]第五方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述方法的步骤。
[0041]本专利技术实施例提供一种用于车辆座椅调节的方法、电子设备、车辆及存储介质，通过在车辆启动时，获取目标对象检测信息和/或座椅传感器数据，并根据目标对象检测信息和/或座椅传感器数据确定各座椅乘坐情况。根据各座椅乘坐情况确定对应的乘坐场景。其中，座椅包括：主驾座椅、副驾座椅及后排座椅。基于目标对象检测信息和座椅传感器数据中一项或多项确定各座椅上是否有目标对象乘坐，并基于各座椅的乘坐情况进行场景化分析，以根据场景化分析结果挖掘用户对后排座椅空间的需求。在乘坐场景为目标场景时，生成用于调整主驾座椅和/或副驾座椅的座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆座椅调节的方法，其特征在于，包括：车辆启动时，获取目标对象检测信息和/或座椅传感器数据，并根据所述目标对象检测信息和/或所述座椅传感器数据确定各座椅乘坐情况；其中，座椅包括：主驾座椅、副驾座椅及后排座椅；根据各座椅乘坐情况确定对应的乘坐场景；在所述乘坐场景为目标场景时，生成用于调整所述主驾座椅和/或所述副驾座椅的座椅回归指令；发送所述座椅回归指令至座椅控制器，以指示所述座椅控制器调整对应的座椅至座椅回归模式。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述座椅回归模式包括：座椅前后位置为第一设定档；座椅上下位置为第二设定档；座椅背靠为设定角度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标对象检测信息包括车内图像信息、车内红外线传感信息和雷达检测信息中任一项；所述座椅传感器数据包括：座垫压力传感数据和/或靠背压力传感数据。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标对象检测信息和/或所述座椅传感器数据确定各座椅乘坐情况，包括：解析所述目标对象检测信息并识别到目标对象，和/或，所述座椅传感器数据存在大于设定值的感应数据时，根据所述感应数据和/或所述目标对象识别结果确定各座椅乘坐情况。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标场...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓林，孟开，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：