一种桥梁动挠度监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种桥梁动挠度监测装置，包括桥墩以及箱梁，所述箱梁两侧内壁上分别设有第一安装块与第二安装块，所述第一安装块上固定有锚固块，所述第二安装块上固定有定滑轮，所述箱梁内设有钢丝，所述钢丝一端固定在所述锚固块上，另一端绕过所述定滑轮并固定连接有配重块，所述第二安装块底部固定有找平板，所述找平板底部连接有驱动气缸，所述钢丝上方设有固定在所述箱梁上的位移传感器，本实用新型专利技术钢丝作为动挠度监测基准线，并通过位移传感器直接测量箱梁顶板动挠度，同一根钢丝上的位移传感器也不会产生群延迟，从而解决了目前桥梁动挠度测量方法的局限性。前桥梁动挠度测量方法的局限性。前桥梁动挠度测量方法的局限性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁动挠度监测装置


[0001]本技术属于土木工程的
，具体地涉及一种桥梁动挠度监测装置。

技术介绍

[0002]挠度作为变形的一种描述形式，可以评价桥梁质量及运营状态，反映桥梁的刚度，是桥梁整体变形最明显的反应。桥梁动挠度是对桥梁刚度最为实时的反应，也是桥梁在车辆荷载作用下最为真实的反应。通过对动挠度进行数值分析，可以得到车辆荷载的冲击系数和桥梁结构的内力分布情况，从而对桥梁的整体性和劣化部位做出判断。
[0003]目前测量桥梁动挠度，得到桥梁线性参数的方法主要有振动法和水准仪方法，但振动法是通过在梁体多个对称的设计位置安装加速度传感器，通过采集加速度数据，再经过两次积分后，得到监测点的位移值，这种方法首先需要购买昂贵的振动传感器和采集设备，同时使用数字积分算法得到的位移值误差大，计算出来的桥梁动挠度参数参考价值不大，对于位移量监测，采用加速度间接测量的方法不够直接；水准仪主要用于测量静态挠度，对于动态挠度，要求每个挠度测点在时间轴上是同步采样，但目前水准仪大都为静力水准仪，即采用轮询应答的方式进行测量，这样每个测点在相位上就会产生时延，无法得到准确的挠度参数，虽然目前有些水准仪具备动态同步特性，但是由于水准仪是利用液体的压力来感应外部高差（挠度）变化，而液体系统的平衡过程是需要时间的，这个时间延迟也会导致测量结果不理想。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种桥梁动挠度监测装置，用于解决现有技术中存在的技术问题。
[0005]该技术提供以下技术方案，一种桥梁动挠度监测装置，包括桥墩以及通过支座固定在所述桥墩上的箱梁，所述箱梁两侧内壁上分别设有第一安装块与第二安装块，所述第一安装块固定在所述箱梁一侧内壁上，所述第二安装块滑动连接在所述箱梁另一侧内壁上，所述第一安装块上固定有锚固块，所述第二安装块上固定有定滑轮，所述第一安装块下表面至所述锚固块顶部的距离等于所述第二安装块下表面至所述定滑轮顶部的距离，所述箱梁内设有钢丝，所述钢丝一端固定在所述锚固块顶部，另一端绕过所述定滑轮并固定连接有配重块，所述配重块以使所述钢丝始终处于绷直状态；
[0006]所述第二安装块底部固定有找平板，所述找平板远离所述第二安装块的一侧朝外延伸超出所述第一安装块的一侧端面，所述找平板底部连接有驱动气缸，所述驱动气缸用于驱动所述找平板移动至抵靠所述第一安装块，以使所述钢丝处于水平状态；
[0007]所述钢丝上方设有固定在所述箱梁上的位移传感器，所述位移传感器一端通过弹性元件滑动连接有滑杆，所述滑杆与所述钢丝抵靠，所述桥墩上固定有与所述位移传感器电连接的同步数据采集仪。
[0008]相比现有技术，本申请的有益效果为：本技术通过在箱梁内，使用一根绷紧的
钢丝作为动挠度监测基准线，在箱梁内合适的位置布置位移传感器，实现了通过位移传感器直接测量箱梁顶部的动挠度，即箱梁挠度的变化可以直接感应在位移传感器上，同一根钢丝上的位移传感器也不会产生群延迟，同时通过找平板的设置可控制钢丝在安装完毕后处于水平状态，以确保位移传感器监测结果的精准。
[0009]较佳地，所述第二安装块与所述找平板的一端均固定连接有箱梁固定板，所述箱梁固定板滑动连接在所述箱梁的一侧内壁上，所述箱梁固定板通过安装螺钉与所述箱梁内壁连接。
[0010]较佳地，所述钢丝远离所述锚固块的一端活动贯穿所述第二安装块及所述找平板。
[0011]较佳地，所述钢丝靠近所述配重块的一端固定有卡钩，所述配重块上固定有与所述卡钩相适配的固定环。
[0012]较佳地，所述第一安装块的底部固定有导向杆，所述导向杆的一端与所述箱梁固定连接，所述找平板竖向滑动设置在所述导向杆上。
[0013]较佳地，所述滑杆远离所述位移传感器的一端固定有U型滑块，所述U型滑块与所述钢丝抵靠。
[0014]较佳地，所述驱动气缸可拆装于所述箱梁中，所述驱动气缸的输出端固定有推板，所述推板与所述找平板的下表面抵靠。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的桥梁动挠度监测装置的结构图；
[0017]图2为本技术实施例提供的箱梁固定板的结构图；
[0018]图3为图2中的A处结构放大图；
[0019]图4为本技术实施例提供的位移传感器的侧面剖视结构图。
[0020]附图标记说明：
[0021]箱梁1支座2桥墩3位移传感器4滑杆5U型滑块6锚固块7钢丝8定滑轮9第一安装块10第二安装块11配重块12箱梁固定板13导向杆14驱动气缸15找平板16安装螺钉17卡钩18固定环19同步数据采集仪20
[0022]以下将结合附图以及附图说明对本技术作进一步说明。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术的实施例，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0027]在本技术的实施例中，如图1、图2所示，一种桥梁动挠度监测装置，包括桥墩3以及通过支座2固定在所述桥墩3上的箱梁1，所述箱梁1两侧内壁上分别设有第一安装块10与第二安装块11，所述第一安装块10固定在所述箱梁1一侧内壁上，所述第二安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁动挠度监测装置，其特征在于，包括桥墩以及通过支座固定在所述桥墩上的箱梁，所述箱梁两侧内壁上分别设有第一安装块与第二安装块，所述第一安装块固定在所述箱梁一侧内壁上，所述第二安装块滑动连接在所述箱梁另一侧内壁上，所述第一安装块上固定有锚固块，所述第二安装块上固定有定滑轮，所述第一安装块下表面至所述锚固块顶部的距离等于所述第二安装块下表面至所述定滑轮顶部的距离，所述箱梁内设有钢丝，所述钢丝一端固定在所述锚固块顶部，另一端绕过所述定滑轮并固定连接有配重块，所述配重块以使所述钢丝始终处于绷直状态；所述第二安装块底部固定有找平板，所述找平板远离所述第二安装块的一侧朝外延伸超出所述第一安装块的一侧端面，所述找平板底部连接有驱动气缸，所述驱动气缸用于驱动所述找平板移动至抵靠所述第一安装块，以使所述钢丝处于水平状态；所述钢丝上方设有固定在所述箱梁上的位移传感器，所述位移传感器一端通过弹性元件滑动连接有滑杆，所述滑杆与所述钢丝抵靠，所述桥墩上固定有与所述位移传感器电连接的同步数据采集仪。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辅宋，刘国勇，刘文峰，刘付鹏，刘练文，邹全锦，
申请(专利权)人：江西飞尚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：