本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的变形测量装置，属于车辆技术领域。本实用新型专利技术的用于车辆的变形测量装置，包括安装架、位移检测件、测力件和连接架，位移检测件角度可调地安装于安装架，使位移检测件的检测指针能垂直于待测件的表面，以测量待测件的表面产生的位移；位移检测件包括位移显示部，位移显示部能显示位移检测件测得的位移；测力件沿检测指针的轴向可滑动地设于连接架，连接架角度可调地安装于位移检测件的壳体，使测力件的测力部能与检测指针抵接，且测力部的轴线与检测指针的轴线重合，以测量施加于检测指针的力值；测力件包括力值显示部，力值显示部能显示测力件测得的力值。测量精度高，便于准确判断待测件的强度是否满足要求。否满足要求。否满足要求。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的变形测量装置
[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种用于车辆的变形测量装置。
技术介绍
[0002]随着车辆工业的发展，用户对于车辆细节品质的要求愈发提高。为了避免车辆的保险杠、侧位护板等部件强度不足，厂家需要对这些部件在预设压力下的变形量进行测量。
[0003]现有技术中，汽车厂家只能利用测力设备，在部件的测量点附近进行力值施加，再利用位移测量设备测量该测量点产生的位移。这种测量方法，难以保证位移测量设备测出的位移就是施力点产生的位移，影响测量精度，难以准确判断部件强度是否满足要求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于车辆的变形测量装置，测量精度高，便于准确判断待测件的强度是否满足要求。
[0005]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0006]一种用于车辆的变形测量装置，包括：
[0007]安装架；
[0008]位移检测件，所述位移检测件角度可调地安装于所述安装架，使所述位移检测件的检测指针能垂直于待测件的表面，以测量所述待测件的表面产生的位移；所述位移检测件包括位移显示部，所述位移显示部能显示所述位移检测件测得的位移；
[0009]测力件和连接架，所述测力件沿所述检测指针的轴向可滑动地设于所述连接架，所述连接架角度可调地安装于所述位移检测件的壳体，使所述测力件的测力部能与所述检测指针抵接，且所述测力部的轴线与所述检测指针的轴线重合，以测量施加于所述检测指针的力值；所述测力件包括力值显示部，所述力值显示部能显示所述测力件测得的力值。
[0010]作为用于车辆的变形测量装置的可选方案，所述安装架固设有磁性连接件，所述磁性连接件能与所述待测件磁性吸合，以将所述安装架固定于所述待测件。
[0011]作为用于车辆的变形测量装置的可选方案，所述安装架包括：
[0012]安装横梁；
[0013]多个支脚，多个所述支脚的一端均与所述安装横梁转动连接，另一端均设有所述磁性连接件；
[0014]多个支脚安装组件，多个所述支脚安装组件与多个所述支脚一一对应设置，所述支脚安装组件能将对应的所述支脚与所述安装横梁锁定或解锁，以使所述支脚的所述磁性连接件与所述待测件的表面贴合。
[0015]作为用于车辆的变形测量装置的可选方案，多个所述支脚均设有连接部，所述连接部面朝所述待测件的一侧固设有所述磁性连接件。
[0016]作为用于车辆的变形测量装置的可选方案，所述安装架还包括：
[0017]检测安装组件，所述位移检测件与所述安装横梁转动连接；所述检测安装组件用
于将所述位移检测件与所述安装横梁锁定或解锁，以使所述位移检测件的检测指针垂直于待测件的表面。
[0018]作为用于车辆的变形测量装置的可选方案，所述检测安装组件包括：
[0019]第一检测调节件，所述第一检测调节件与所述安装横梁转动连接；
[0020]第二检测调节件，所述位移检测件固设于所述第二检测调节件，所述第二检测调节件与所述第一检测调节件转动连接；
[0021]安装锁紧组件，所述安装锁紧组件能将所述第一检测调节件、所述第二检测调节件与所述安装横梁锁定或解锁；和/或，
[0022]所述支脚安装组件包括：
[0023]第一支脚调节件，所述第一支脚调节件与所述安装横梁转动连接；
[0024]第二支脚调节件，所述支脚固设于所述第二支脚调节件，所述第二支脚调节件与所述第一支脚调节件转动连接；
[0025]支脚锁紧组件，所述支脚锁紧组件用于将所述第一支脚调节件、第二支脚调节件与所述安装横梁锁定或解锁。
[0026]作为用于车辆的变形测量装置的可选方案，所述连接架包括：
[0027]测力安装组件，所述连接架与所述位移检测件的壳体转动连接；所述测力安装组件用于将所述连接架与所述位移检测件的壳体锁定或解锁，以使所述测力件的测力部的轴线与所述检测指针的轴线重合。
[0028]作为用于车辆的变形测量装置的可选方案，所述连接架包括：
[0029]连接支架；
[0030]导向安装块，所述导向安装块沿所述检测指针的轴向可滑动地设于连接支架；
[0031]夹持件，所述夹持件设于所述导向安装块并用于夹持所述测力件。
[0032]作为用于车辆的变形测量装置的可选方案，所述导向安装块设有两个，两个所述导向安装块均与所述连接支架滑动连接；
[0033]所述夹持件设有两个，其中一个所述夹持件的两端分别与两个所述导向安装块滑动连接，另一个所述夹持件的两端分别与两个所述导向安装块固定连接，所述测力件位于两个所述夹持件之间；
[0034]所述连接架还包括夹持锁紧件，所述夹持锁紧件用于将两个所述夹持件锁定或解锁。
[0035]作为用于车辆的变形测量装置的可选方案，所述夹持件与所述测力件之间夹设有垫片。
[0036]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0037]本技术的用于车辆的变形测量装置，测力件的测力部与位移检测件的检测指针抵接，通过人工向测力件施力，使测力件沿检测指针轴向滑动，即可通过检测指针对待测件的表面施力，使待测件的表面产生位移，与此同时，可通过位移检测件直接测量待测件的表面产生的位移，并通过测力件直接测量施加于检测指针的力值；同时，位移检测件角度可调地安装于安装架，保证了力值垂直施加于待测件的表面，进而使得位移检测件测得的位移即为测力点产生的位移，测量精度高；连接架角度可调地安装于位移检测件的壳体，使得测力件的测力部的轴线与位移检测件的检测指针的轴线重合，保证作用于待测件的表面的
力值即为人工施加于测力件的力值，进一步提高了测量精度，便于准确判断待测件的强度是否满足要求；在测得测力点产生的位移的同时，还可实时地从力值显示部读取测力件施加的力值，并从位移显示部读取待测件的表面产生的位移，不仅准确度高，且操作便捷。
附图说明
[0038]图1为本技术实施例中用于车辆的变形测量装置的结构示意图；
[0039]图2为本技术实施例中安装架、位移检测件和连接架的爆炸图；
[0040]图3为本技术实施例中检测安装组件的爆炸图。
[0041]附图标记：
[0042]1、安装架；11、安装横梁；12、支脚；121、连接部；13、支脚安装组件；131、第一支脚调节件；132、第二支脚调节件；1331、支脚锁紧连接件；1332、支脚锁紧件；14、检测安装组件；141、第一检测调节件；142、第二检测调节件；1421、第一检测件限位槽；1431、安装锁紧连接件；14311、安装压头；14312、第一检测件安装孔；1432、安装锁紧件；2、位移检测件；21、检测指针；22、位移显示部；23、第一固定部；24、第二固定部；3、测力件；31、测力部；32、力值显示部；4、磁性连接件；5、连接架；51、测力安装组件；511、第一测力调节件；512、第二测本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的变形测量装置，其特征在于，包括：安装架(1)；位移检测件(2)，所述位移检测件(2)角度可调地安装于所述安装架(1)，使所述位移检测件(2)的检测指针(21)能垂直于待测件的表面，以测量所述待测件的表面产生的位移；所述位移检测件(2)包括位移显示部(22)，所述位移显示部(22)能显示所述位移检测件(2)测得的位移；测力件(3)和连接架(5)，所述测力件(3)沿所述检测指针(21)的轴向可滑动地设于所述连接架(5)，所述连接架(5)角度可调地安装于所述位移检测件(2)的壳体，使所述测力件(3)的测力部(31)能与所述检测指针(21)抵接，且所述测力部(31)的轴线与所述检测指针(21)的轴线重合，以测量施加于所述检测指针(21)的力值；所述测力件(3)包括力值显示部(32)，所述力值显示部(32)能显示所述测力件(3)测得的力值。2.根据权利要求1所述的用于车辆的变形测量装置，其特征在于，所述安装架(1)固设有磁性连接件(4)，所述磁性连接件(4)能与所述待测件磁性吸合，以将所述安装架(1)固定于所述待测件。3.根据权利要求2所述的用于车辆的变形测量装置，其特征在于，所述安装架(1)包括：安装横梁(11)；多个支脚(12)，多个所述支脚(12)的一端均与所述安装横梁(11)转动连接，另一端均设有所述磁性连接件(4)；多个支脚安装组件(13)，多个所述支脚安装组件(13)与多个所述支脚(12)一一对应设置，所述支脚安装组件(13)能将对应的所述支脚(12)与所述安装横梁(11)锁定或解锁，以使所述支脚(12)的所述磁性连接件(4)与所述待测件的表面贴合。4.根据权利要求3所述的用于车辆的变形测量装置，其特征在于，多个所述支脚(12)均设有连接部(121)，所述连接部(121)面朝所述待测件的一侧固设有所述磁性连接件(4)。5.根据权利要求3所述的用于车辆的变形测量装置，其特征在于，所述安装架(1)还包括：检测安装组件(14)，所述位移检测件(2)与所述安装横梁(11)转动连接；所述检测安装组件(14)用于将所述位移检测件(2)与所述安装横梁(11)锁定或解锁，以使所述位移检测件(2)的检测指针(21)垂直于待测件的表面。6.根据权利要求5所述的用于车辆的变形测量装置，其特征在于，所述检测安装组件(14)包括：第一检测调节件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵禹硕，赵学红，
申请(专利权)人：一汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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