车辆灯光装饰罩、车辆的车灯和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆灯光装饰罩、车辆的车灯和车辆，车辆灯光装饰罩包括：基座，基座设有透光口；轮盘，轮盘可转动地安装于基座；扇叶组件，扇叶组件可移动地设置于基座且沿透光口的周向排布，扇叶组件与轮盘传动连接，扇叶组件在轮盘的驱动下，选择性地打开和关闭透光口，扇叶组件为可发光扇叶组件。由此，通过将扇叶组件设置于基座周向排布以便于开闭基座上的透光口，轮盘转动可以带动扇叶组件移动，并且扇叶组件本身可以发光，从而可以增加车灯的展示效果，可以丰富车灯的动态展示。可以丰富车灯的动态展示。可以丰富车灯的动态展示。

【技术实现步骤摘要】
车辆灯光装饰罩、车辆的车灯和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆灯光装饰罩、车辆的车灯和车辆。

技术介绍

[0002]组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光束可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全地行车。
[0003]在现有技术中，组合前照灯的透镜区域基本为透明的PC材料或玻璃材质，发光形式和点亮效果单一，没有新颖性，十分影响整车灯具的观感。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种车辆灯光装饰罩，该车辆灯光装饰罩可以增加车灯的展示效果。
[0005]本技术进一步地提出了一种车辆的车灯。
[0006]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0007]根据本技术实施例的车辆灯光装饰罩，包括：基座，所述基座设有透光口；轮盘，所述轮盘可转动地安装于所述基座；扇叶组件，所述扇叶组件可移动地设置于所述基座且沿所述透光口的周向排布，所述扇叶组件与所述轮盘传动连接，所述扇叶组件在所述轮盘的驱动下，选择性地打开和关闭所述透光口，所述扇叶组件为可发光扇叶组件。
[0008]由此，通过将扇叶组件设置于基座周向排布以便于开闭基座上的透光口，轮盘转动可以带动扇叶组件移动，并且扇叶组件本身可以发光，从而可以增加车灯的展示效果，可以丰富车灯的动态展示。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述扇叶组件包括：扇叶和发光件，所述扇叶可移动地设置于所述基座，所述发光件设置于所述扇叶上。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述发光件包括：灯板和多个灯珠，所述灯板设置于所述扇叶，多个所述灯珠在所述灯板上间隔设置。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述灯板贴设固定在所述扇叶的正面上；或所述发光件整体嵌设于所述扇叶内，所述扇叶的正面为透光面；或所述灯板贴设固定在所述扇叶的背面，多个所述灯珠嵌设于所述扇叶内，所述扇叶的正面为透光面。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述扇叶组件还包括：透光板，所述灯板贴设固定在所述扇叶的正面上，所述透光板固定在所述扇叶的正面且位于多个所述灯珠的正面。
[0013]根据本技术的一些实施例，多个所述灯珠沿所述扇叶的边缘间隔排布；或多个所述灯珠在所述扇叶上以多排多列的方式排布。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述扇叶组件包括：扇叶，所述扇叶上为非透光式扇叶，所述扇叶上设置有多个贯穿的透光孔，多个所述透光孔沿所述扇叶的边缘间隔排布；或多个所述透光孔在所述扇叶上以多排多列的方式排布。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述透光孔为等径的圆柱孔；或所述透光孔为在出光方向上横截面积递增的圆锥孔。
[0016]根据本技术实施例的车辆的车灯，包括：上述的车辆灯光装饰罩；透镜大灯，所述透镜大灯位于所述基座的一侧且与所述透光口的位置对应。
[0017]根据本技术实施例的车辆，包括：上述的车辆的车灯。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是根据本技术实施例的车辆灯光装饰罩局部示意图；
[0021]图2是根据本技术实施例的车辆灯光装饰罩局部示意图；
[0022]图3是根据本技术实施例的车辆灯光装饰罩局部示意图；
[0023]图4是根据本技术一种实施例的车辆灯光装饰罩局部示意图；
[0024]图5是根据本技术另一种实施例的车辆灯光装饰罩局部示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1000、车辆；1001、车灯；
[0027]100、车辆灯光装饰罩；200、透镜大灯；
[0028]10、基座；11、透光口；
[0029]20、轮盘；
[0030]30、扇叶组件；31、扇叶；311、透光孔；32、发光件；321、灯板；322、灯珠；33、透光板。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0032]结合图1
‑
图5所示，根据本技术实施例的车辆灯光装饰罩100可以主要包括：基座10、轮盘20和扇叶组件30，其中，基座10设有透光口11。具体地，基座10为车辆灯光装饰罩100的基本结构，可以决定车辆灯光装饰罩100的结构强度，可以限定车辆灯光装饰罩100的整体框架。另外，在基座10上设置透光口11，不仅可以使车灯1001光源从车辆灯光装饰罩100中照射出去，可以用于车辆1000传达信号或在夜间行驶时提供照明，而且还可以优化车灯1001的结构设计，可以使车灯1001的结构更加紧凑，同时可以限定光的传播路径，可以便于车辆灯光装饰罩100增加车灯1001的展示效果。
[0033]进一步地，轮盘20可转动地安装于基座10，扇叶组件30可移动地设置于基座10，并且沿透光口11的周向排布。具体地，基座10可以为轮盘20和扇叶组件30提供稳定的安装位置，可以使轮盘20和扇叶组件30在车辆灯光装饰罩100中的安装位置稳定可靠。进一步地，轮盘20在基座10上可以随意转动，可以提升轮盘20在基座10上的工作灵活性，扇叶组件30可移动地设置于基座10上，可以使扇叶组件30在基座10上具有一定范围的移动空间，扇叶组件30沿透光口11周向排布，如此设置，可以便于轮盘20和扇叶组件30改变透光口11的出
光形式，从而可以增加车灯1001的展示效果，可以丰富车灯1001的动态展示。
[0034]进一步地，扇叶组件30与轮盘20传动连接，扇叶组件30在轮盘20的驱动下，选择性地打开和关闭透光口11。具体地，轮盘20可以在基座10上随意转动，扇叶组件30与轮盘20传动连接，可以使轮盘20转动时直接带动扇叶组件30移动，可以提高轮盘20和扇叶组件30之间的传动效率，可以减少轮盘20的功率损失。另外，扇叶组件30在轮盘20的驱动下，选择性地打开和关闭透光口11，可以实现透光口11的打开和关闭，可以实现车灯1001的动态变化。
[0035]进一步地，扇叶组件30为可发光扇叶组件30。具体地，扇叶组件30自身具有发光功能，当扇叶组件30在轮盘20的驱动在关闭透光口11时，扇叶组件30可以自身发光，如此设置，可以增加车辆灯光装饰罩100的发光形式，可以丰富车灯1001的动态展示效果，可以使车辆1000的车灯1001照射形式更加新颖，从而可以提升车辆1000的车灯1001的展示体验。
[0036]由此，通过将扇叶组件30设置于基座10周向排布以便于开闭基座10上的透光口11，轮盘20自由转动可以带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆灯光装饰罩(100)，其特征在于，包括：基座(10)，所述基座(10)设有透光口(11)；轮盘(20)，所述轮盘(20)可转动地安装于所述基座(10)；扇叶组件(30)，所述扇叶组件(30)可移动地设置于所述基座(10)且沿所述透光口(11)的周向排布，所述扇叶组件(30)与所述轮盘(20)传动连接，所述扇叶组件(30)在所述轮盘(20)的驱动下，选择性地打开和关闭所述透光口(11)，所述扇叶组件(30)为可发光扇叶组件(30)。2.根据权利要求1所述的车辆灯光装饰罩(100)，其特征在于，所述扇叶组件(30)包括：扇叶(31)和发光件(32)，所述扇叶(31)可移动地设置于所述基座(10)，所述发光件(32)设置于所述扇叶(31)上。3.根据权利要求2所述的车辆灯光装饰罩(100)，其特征在于，所述发光件(32)包括：灯板(321)和多个灯珠(322)，所述灯板(321)设置于所述扇叶(31)，多个所述灯珠(322)在所述灯板(321)上间隔设置。4.根据权利要求3所述的车辆灯光装饰罩(100)，其特征在于，所述灯板(321)贴设固定在所述扇叶(31)的正面上；或所述发光件(32)整体嵌设于所述扇叶(31)内，所述扇叶(31)的正面为透光面；或所述灯板(321)贴设固定在所述扇叶(31)的背面，多个所述灯珠(322)嵌设于所述扇叶(31)内，所述扇叶(31)的正面为透光面。5.根据权利要求3所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海参，庞鑫，赵和亮，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：