本实用新型专利技术涉及飞机维修技术领域，具体涉及一种孔定位件、开孔装置及飞机维修系统。开孔装置及飞机维修系统采用了该孔定位件。孔定位件包括依次相连的锥头、适配杆、止挡块和冲杆。锥头的尖端朝向远离适配杆的一侧。适配杆的外形和外径均与待开设的安装孔相适配。止挡块的外径大于适配杆的外径。冲杆设有用于与待安装件的安装端或修理型架可拆卸式连接的连接部，冲杆远离止挡块的一侧设有敲击部。其能够对开孔位置进行预定位，确保开孔位置的准确，减少了废件的产生，同时还能够对安装孔进行检测，对开孔大小是否达标进行指示。对开孔大小是否达标进行指示。对开孔大小是否达标进行指示。
【技术实现步骤摘要】
一种孔定位件、开孔装置及飞机维修系统
[0001]本技术涉及飞机维修
，具体而言，涉及一种孔定位件、开孔装置及飞机维修系统。
技术介绍
[0002]通用飞机更换结构件(如隔框)时，因全新成品结构件无安装孔开孔，需要在维修过程中现场开孔，目前的做法通常为比照原结构件安装孔的位置在全新件上开孔，精度较低，而且容易因为开孔位置错误而产生的废件。
[0003]有鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
[0004]本技术的第一个目的在于提供一种孔定位件，其能够对开孔位置进行预定位，确保开孔位置的准确，减少了废件的产生，同时还能够对安装孔进行检测，对开孔大小是否达标进行指示。
[0005]本技术的第二个目的在于提供一种开孔装置，其能够对开孔位置进行预定位，确保开孔位置的准确，减少了废件的产生，同时还能够对安装孔进行检测，对开孔大小是否达标进行指示。
[0006]本技术的第三个目的在于提供一种飞机维修系统，其能够对开孔位置进行预定位，确保开孔位置的准确，减少了废件的产生，同时还能够对安装孔进行检测，对开孔大小是否达标进行指示。
[0007]本技术的实施例是这样实现的：
[0008]一种孔定位件，其包括依次相连的锥头、适配杆、止挡块和冲杆。
[0009]锥头的尖端朝向远离适配杆的一侧。
[0010]适配杆的外形和外径均与待开设的安装孔相适配。
[0011]止挡块的外径大于适配杆的外径。
[0012]冲杆设有用于与待安装件的安装端或修理型架可拆卸式连接的连接部，冲杆远离止挡块的一侧设有敲击部。
[0013]进一步地，止挡块靠近适配杆的一侧开设有让位槽，让位槽沿适配杆的周向连续延伸呈环状，让位槽靠近适配杆的一侧边缘延伸至适配杆的侧壁。
[0014]进一步地，锥头、适配杆、止挡块和冲杆同轴心设置。
[0015]进一步地，适配杆的外壁做光滑处理。
[0016]进一步地，适配杆的长度大于或等于待开设的安装孔的长度。
[0017]进一步地，止挡块和冲杆之间还设置有适配块，止挡块和冲杆均与适配块可拆卸式连接。
[0018]适配块包括可拆卸配合的第一块体和第二块体。第一块体靠近第二块体的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽沿孔定位件的径向延伸并贯穿第一块体。第二块体靠近第一块体
的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽沿孔定位件的径向延伸并贯穿第二块体。第一凹槽和第二凹槽围成了连接部。
[0019]进一步地，止挡块靠近冲杆的一侧开设有第一T型槽和第二T型槽，第一T型槽和第二T型槽均沿止挡块的表面设置并贯穿止挡块。其中，第一T型槽和第二T型槽垂直，且第一T型槽和第二T型槽相连通。
[0020]第一块体靠近止挡块的一侧设有用于与第一T型槽配合的第一滑块，第二块体靠近止挡块的一侧设有用于与第二T型槽配合的第二滑块。
[0021]第一块体和第二块体二者靠近冲杆的一侧均与冲杆可拆卸式连接。
[0022]进一步地，第一块体和第二块体二者的相向一侧为平整壁面，第一T型槽和第二T型槽开设于平整壁面。
[0023]第一块体靠近冲杆的一侧设有第一弧形槽，第一弧形槽沿冲杆的周向延伸。第二块体靠近冲杆的一侧设有第二弧形槽，第二弧形槽沿冲杆的周向延伸。当第一块体与第二块体配合时，第一弧形槽和第二弧形槽构成环形槽，环形槽的槽壁设置有螺纹。
[0024]冲杆靠近适配块的一端设置有与环形槽相适配的环形凸缘，环形凸缘设置有与环形槽相适配的螺纹。
[0025]一种开孔装置，其包括：上述的孔定位件。
[0026]一种飞机维修系统，其包括：上述的孔定位件，和/或上述的开孔装置。
[0027]本技术实施例的技术方案的有益效果包括：
[0028]本技术实施例提供的孔定位件在使用过程中，根据需要开设的安装孔的形状和大小，选取具备对应形状和尺寸的适配杆的孔定位件。将冲杆与待安装件的安装端或修理型架连接，从而利用孔定位件的锥头找到开孔的确切位置，并利用物件(如锤子)敲击冲杆，使锥头在待加工的零件上留下凹痕，从而对开孔位置进行指示，为后续的开孔作业提供指引。
[0029]在开孔过程中，为了使开孔精度更高，可以利用适配杆对开出的安装孔进行检测，若适配杆刚好能够插入安装孔，则表明安装孔达到了开设要求，若适配杆无法顺利插入安装孔，则表明安装孔的大小或位置存在误差。
[0030]通过以上设计，孔定位件同时发挥了开孔定位和安装孔检验的功能，对于开孔来说非常方便，指示作用非常直观。
[0031]总体而言，本技术实施例提供的孔定位件能够对开孔位置进行预定位，确保开孔位置的准确，减少了废件的产生，同时还能够对安装孔进行检测，对开孔大小是否达标进行指示。
[0032]本技术实施例提供的开孔装置能够对开孔位置进行预定位，确保开孔位置的准确，减少了废件的产生，同时还能够对安装孔进行检测，对开孔大小是否达标进行指示。
[0033]本技术实施例提供的飞机维修系统能够对开孔位置进行预定位，确保开孔位置的准确，减少了废件的产生，同时还能够对安装孔进行检测，对开孔大小是否达标进行指示。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用
的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0035]图1为本技术实施例1提供的孔定位件的结构示意图；
[0036]图2为本技术实施例1提供的孔定位件的内部结构示意图；
[0037]图3为本技术实施例1提供的孔定位件与安装孔毛边配合的示意图；
[0038]图4为本技术实施例2提供的孔定位件的第一视角的结构示意图；
[0039]图5为本技术实施例2提供的孔定位件的第二视角的结构示意图；
[0040]图6为本技术实施例2提供的孔定位件的适配块的结构示意图；
[0041]图7为本技术实施例2提供的孔定位件的止挡块的结构示意图。
[0042]附图标记说明：
[0043]孔定位件100；锥头110；适配杆120；止挡块130；让位槽131；冲杆140；孔定位件200；适配块250；第一块体251；第一凹槽251a；第一滑块251b；第一弧形槽251c；第二块体252；第二凹槽252a；第二滑块252b；第二弧形槽252c；第一T型槽260；第二T型槽270；环形凸缘280。
具体实施方式
[0044]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种孔定位件，其特征在于，包括依次相连的锥头、适配杆、止挡块和冲杆；所述锥头的尖端朝向远离所述适配杆的一侧；所述适配杆的外形和外径均与待开设的安装孔相适配；所述止挡块的外径大于所述适配杆的外径；所述冲杆设有用于与待安装件的安装端或修理型架可拆卸式连接的连接部，所述冲杆远离所述止挡块的一侧设有敲击部。2.根据权利要求1所述的孔定位件，其特征在于，所述止挡块靠近所述适配杆的一侧开设有让位槽，所述让位槽沿所述适配杆的周向连续延伸呈环状，所述让位槽靠近所述适配杆的一侧边缘延伸至所述适配杆的侧壁。3.根据权利要求1所述的孔定位件，其特征在于，所述锥头、所述适配杆、所述止挡块和所述冲杆同轴心设置。4.根据权利要求1所述的孔定位件，其特征在于，所述适配杆的外壁做光滑处理。5.根据权利要求1所述的孔定位件，其特征在于，所述适配杆的长度大于或等于待开设的安装孔的长度。6.根据权利要求1所述的孔定位件，其特征在于，所述止挡块和所述冲杆之间还设置有适配块，所述止挡块和所述冲杆均与所述适配块可拆卸式连接；所述适配块包括可拆卸配合的第一块体和第二块体；所述第一块体靠近所述第二块体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述孔定位件的径向延伸并贯穿所述第一块体；所述第二块体靠近所述第一块体的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽沿所述孔定位件的径向延伸并贯穿所述第二块体；所述第一凹槽和所述第二凹槽围成了所述连接部。7.根据权利要求6所述的孔定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈霄阳，易思云，陈韵如，胡皓玮，罗博，陈爽，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：
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