一种安全轮胎的改造设备和加工方法技术

一种安全轮胎的改造设备和加工方法，由设备主机、排气管、水平托架和竖立挂架组成，通过使用改造设备和加注材料将轮胎按照实施步骤进行加工来完成，所述设备主机包括全部使用电力和使用生物化石能加热及人工驱动的非电力设备两种。通过操作该设备，对各种类型车辆使用的轮胎进行改造，使得充气轮胎成为不充气、不爆胎、不怕扎和使用期限更长的安全轮胎，减少用车当中换胎的麻烦和行驶中爆胎的隐患，同时节约时间和提高行车安全。时节约时间和提高行车安全。时节约时间和提高行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种安全轮胎的改造设备和加工方法


[0001]本专利技术涉及轮胎制造加工领域，尤其涉及一种将充气轮胎改造成免充气安全轮胎的设备和加工方法。

技术介绍

[0002]轮胎作为车辆的重要组成部分，发展到今天已经形成许多种类，其中有充气轮胎和特制的安全轮胎。
[0003]在社会生活中，车辆广泛应用的充气轮胎占据很大的比重，使用充气轮胎的车辆种类也很多。普通充气轮胎存在气压失衡、容易刺破等爆胎隐患，轮胎失压后会产生行车安全和更换麻烦的问题。
[0004]由于充气轮胎的缺点明显，因此也有对于将充气轮胎改造为安全轮胎的技术研究和解决方案。当前安全轮胎主要有通过增强轮胎侧壁使用的缺气保用轮胎、在增加粘胶层的自补胶轮胎及失压后短时间行驶的内支撑轮胎等。
[0005]但是，由于其生产加工是针对在工厂车间和生产线上完成的，其改造使用环境受限制，也没有针对单个轮胎的改造提供专门的设备、材料和具体操作工艺。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种用于将充气轮胎改造为安全轮胎的专用设备并提供改造轮胎进行的加工工艺和使用的材料，该设备能够在轮胎制造工厂、轮胎维修点、汽车修理店、汽车维护工厂、车辆售后单位和可移动的修理车上等多个环境场所使用，通过该设备进行操作能够单独对每一辆的人力车、助力车、乘用车、商用车、场内作业车辆、农机和特种车使用的充气轮胎逐个进行改造。
[0007]本专利技术的技术方案为：一种安全轮胎的改造设备和加工方法，由设备主机、排气管、水平托架和竖立挂架组成，通过改造设备和加注材料将轮胎按照实施步骤进行加工来完成，所述设备主机包括全部使用电力和使用生物化石能加热的非电力设备两种，所述加注材料由高分子橡胶、塑料聚合物等为基材与配套的助剂、复合材料组成。
[0008]所述两种设备主机包括一种由密封盖、加料筒、加压阀、螺杆、工作料筒、传动箱、控制阀、调速电机、控制盘、移动轮和发电机组成的使用电力加热、驱动的设备，另一种由密封盖、加料筒、加压阀、螺杆、工作料筒、仪表盘、控制阀、移动轮、定位架、手动摇柄、燃气瓶、和燃气具组成的通过生物化石能来加热及手动驱动的非电力设备。
[0009]所述水平托架和竖立挂架可以与设备主机的基座制造成一个组合式整体结构。
[0010]根据轮胎智能化的管理需要，可以植入温度、压力和振动等传感器。
[0011]所述车辆轮胎包括人力车、助力车、乘用车、商用车、场内作业车辆、农机和特种车使用的充气轮胎，包含具有的内胎类和真空胎类型。
[0012]由于载重车辆的轮胎质量较重，因此水平托架和竖立挂架的支持部件可以使用液
压升降系统来操作以减少体力劳动。
[0013]适应性地，为了在安全轮胎改造操作中保持站立的舒适工作方式，改造设备提高基座对应的高度，减少弯腰、俯身等工作动作。
[0014]由于不同的轮胎规格和尺寸差别很大，因此适合采用独立的水平托架和竖立挂架。根据电力配置条件不足的改造服务单位，设备选配加装发电机来提供电力供应。
[0015]发动机为使用内燃动力，采用汽油、柴油或天然气等作为能源。
[0016]非电力的改造设备的燃气具使用多种生物化石能作为燃料，比如煤气、天然气或甲醇等。
[0017]作为使用如煤炭、植物颗粒等直接燃烧的生物材料时不再使用燃气瓶和燃气具。
[0018]该改造设备在轮胎的生产制造工厂用于改造安全轮胎时，需要选取轮胎和配套的轮辋一起组合加工，而不能单独对轮胎加工。
[0019]当软管、加注管适合通过取代轮胎与轮辋配合的充气嘴进行加注时采用这一方式。
[0020]在轮胎内部涂刷耐高温结构胶涂层来提高轮胎内部气密层橡胶材料的高温度耐受稳定性、表层结构强度和与加注材料的粘合性。
[0021]所述加注材料为高分子橡塑聚合物主要由乙烯
‑
醋酸乙烯共聚物（EVA）、聚氨酯弹性体(TPU)、发泡聚丙烯(EPP)、丁腈胶(NBR)、合成橡胶或气凝胶等聚合物为基材，与其所配套的助剂、复合材料组成的。
[0022]所述加注材料包括由TPU、EVA、EPP、NBR、合成橡胶或气凝胶等聚合物基材与其所配套的助剂和复合材料组成的，并且可以采用新的高分子、纳米材料和配方，要求具有质量轻、弹性形变恢复能力高、耐受高低温和足够的结构支撑强度。
[0023]加注材料使用的辅料和复合材料主要有发泡剂、稳定剂、阻燃剂、有机催化剂、芳烃油稀释剂、超耐磨炭黑、组合材料和强化材料等。
[0024]为了增强加注后的结构强度、加速散热和减少加注材料的使用，在轮胎空间植入均匀分布的条形或网状体骨架材料。
[0025]加注材料要求质量轻以减少轮胎的重量，同时也减轻车辆负载。
[0026]作为轮胎的填充加注材料，由于所选材料较多，同时会有细粉、颗粒和流体状态，因此所述加热工艺只是针对于需要通过加热来实现混合和熔融的材料来使用，而对于不需要加热工艺的材料主要起到混合、助推加注的作用。
[0027]根据实施操作减少加工工艺的要求，将提前发泡、预先混合辅料的加注材料加工成为颗粒或流体状再提供给终端的改造设备使用。
[0028]在设备上设计具有密封盖、加压阀和控制阀的作用是对于需要通过空气加压来实现膨化、发泡作用的，其加压阀是通过空气压缩机来实现将所需要气压值的高气压充入工作料筒的。
[0029]采用密封盖、加压阀和控制阀的作用在于在进料阶段就完成对工作料筒的加压发泡、促进熔化材料和加速推进的作用。
[0030]加注管和排气管采用高硬度的材料，使得容易穿刺进轮胎。
[0031]对于橡塑类聚合物材料，增加轻质化的发泡工艺不是必须达到的要求。
[0032]比如使用二氧化硅气凝胶以微米级的固体粉末形态作为加注材料的复合材料来
使用,采用柔性气凝胶主要以碳纤维和石墨烯纤维制作的全碳气凝胶，其压缩回弹性高。
[0033]比如使用乙烯
‑
醋酸乙烯共聚物（EVA）材料，其中乙烯作为结晶链段表现出一定强度，醋酸乙烯（VA）作为EVA分子链中的柔性链段一般含量在5至40%，通过调整其所占比重从而表现出不同的承载力强度，降低高结晶度就可以提高柔韧性、抗冲击性。
[0034]比如使用聚氨酯弹性体（TPU）材料，是一种由二异氰酸酯、扩链剂、多元醇组成的嵌段共聚物。其中多元醇表现出柔性和韧性，而二异氰酸酯赋予材料硬度和刚性，并且硬段结晶后作为物理交联点，使TPU表现出高弹性。
[0035]比如使用聚丙烯（PP）处理成为发泡聚丙烯（EPP），是一种性能卓越的高结晶型聚合物材料，有高的机械强度和抗压缓冲能力，当做基材或复合材料使用。
[0036]对于胎体与轮辋接触不紧密的轮胎如载重类的，不适合放置在水平托架上操作，应该悬挂在竖立托架上使用，这也是使用水平托架与竖立挂架的区别。
[0037]如果轮胎两面胎圈与轮辋的接触不够紧密容易泄露加注材料，则在胎圈与轮辋的接触位置使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全轮胎的改造设备和加工方法，由设备主机、排气管、水平托架和竖立挂架组成，通过改造设备和加注材料将轮胎按照实施步骤进行加工来完成，所述设备主机包括全部使用电力和使用生物化石能加热的非电力设备两种，所述加注材料由高分子橡胶、塑料聚合物等为基材与配套的助剂、复合材料组成。2.根据权利要求1所述的一种安全轮胎的改造设备和加工方法，其特征在于：两种设备主机包括一种由密封盖、加料筒、加压阀、螺杆、工作料筒、传动箱、控制阀、调速电机、控制盘、移动轮和发电机组成的使用电力加热、驱动的改造设备，另一种由密封盖、加料筒、加压阀、螺杆、工作料筒、仪表盘、控制阀、移动轮、定位架、手动摇柄、燃气瓶、和燃气具组成的通过生物化石能来加热及手动驱动的非电力改造设备。3.根据权利要求1或2所述的一种安全轮胎的改造设备和加工方法，其特征在于：所述水平托架、竖立挂架可以与设备主机的基座组合成一个整体结构。4.根据权利要求1或2所述的一种安全轮胎的改造设备和加工方法，其特征在于：根据轮胎智能化的管理需要植入温度、压力和振动等传感器。5.根据权利要求1或2所述的一种安全轮胎的改造设备和加工方法，其特征在于：所述加注材料包括由TPU、EVA、EPP、NBR、合成橡胶或气凝胶等基材与其所配套的助剂和复合材料组成的，并且可以采用新的高分子、纳米材料及其配方。6.根据权利要求1或2所述的一种安全轮胎的改造设备和加工方法，其特征在于：为了增强加注后的结构强度和加速散热，在轮胎内部空间植入均匀分布的条形或网状体骨架材料。7.根据权利要求1或2所述的一种安全轮胎的改造设备和技术方法，其特征在于：在轮胎内部涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继文，
申请(专利权)人：刘继文，
类型：发明
国别省市：