一种道路下穿通道积水警示拦截装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及市政设计领域，具体公开了一种道路下穿通道积水警示拦截装置及系统，包括灯柱、路面拦截装置、通道拦截装置、超声波液位传感器、中央处理器、水泵、远程控制中心；还包括声光报警器、路灯、太阳能组件、摄像头和喇叭；灯柱通过卡箍一固定在下穿通道侧面墙壁上靠边的位置，且警示装置及系统有两组，分别位于两个对向车道。该技术方案具有全面警示拦截上下层路面以及对向车道的有益效果，警示拦截过程全自动监控及动作，节省了大量的人力，与路灯结合，一体化设计具有资源节约效果，可以远程监控和语音疏导现场车辆和群众安全撤离。远程监控和语音疏导现场车辆和群众安全撤离。远程监控和语音疏导现场车辆和群众安全撤离。

【技术实现步骤摘要】
一种道路下穿通道积水警示拦截装置及系统


[0001]本技术涉及市政设计领域，具体来说，涉及一种道路下穿通道积水警示拦截装置及系统。

技术介绍

[0002]近些年，市政道路排水问题层出不穷，因为暴雨袭击城市导致人员伤亡和财产损失的新闻屡见不鲜，这其中，又以城市道路下穿通道积水导致的车辆和人员安全问题居多。在城市道路交通网络中，为了有效疏通车辆和行人，大部分十字路口都采用下穿通道和高架桥的方式来避免车辆进行红路灯等待，从而实现缓解交通堵塞压力的目的。换句话讲，城市拥有相当多的道路下穿通道，而这些下穿通道面临最棘手待优化解决的问题就是，大量积水会成为人、车、周边设施及土建环境的安全隐患。
[0003]介于以上分析，在现有技术中，提出了一系列解决方案，比如专利号为2021217293950的专利中，采用一种阻拦装置对车辆和行人进行阻拦，以达到保障车辆和行人安全的目的，但该专利没有考虑城市下穿通道数量众多，没有从根本上解决大量下穿通道警戒的目的。又如专利号2020229388035的专利中，采用挡水板的方式阻止车辆进入，但该方案并没有解决对下穿通道内部环境人员远程判断处理突发事件的问题。而且现有技术中，所有技术方案的核心都在下穿通道本身上，而忽略了下穿通道积水有可能造成整体通道土建坍塌风险，或者通道上面路面车辆或行人掉落风险。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路下穿通道积水警示拦截装置及系统，其解决了以下几个问题：
[0006]1.自动检测下穿通道积水水位，自动决策是否需要对车辆和行人进行警示和拦截。
[0007]2.不光能对下穿通道车辆和行人进行警示和拦截，还能对下穿通道上面公路的车辆进行拦截和警示。
[0008]3.可以远程人为监控下穿通道内部情况，以便对里面存在的风险进行应急处理。
[0009]（二）技术方案
[0010]本技术采用的具体技术方案如下：
[0011]一种道路下穿通道积水警示拦截装置，包括灯柱、路面拦截装置、通道拦截装置、超声波液位传感器；
[0012]其中，路面拦截装置包括卡箍二、电机一、拦截杆一以及LED警示牌一，卡箍二安装在所述灯柱的上半部分，电机一安装在卡箍二侧面，拦截杆一安装在电机一转子上，LED警示牌一安装在拦截杆一中间位置。
[0013]通道拦截装置包括传动装置、伸缩杆、电机二、拦截杆二、LED警示牌二、固定块；传
动装置包括固定底座、传动丝杆、传动电机、托盘；固定底座平行竖向安装在灯柱下部分，传动电机安装在固定底座上端，传动丝杆固定安装在传动电机转子上，且传动丝杆穿过托盘内螺纹孔；伸缩杆一端固定在托盘上，另一端安装有固定块，电机二固定在固定块上，其转子贯穿固定块与拦截杆二固定，LED警示牌二安装在拦截杆二中间位置。
[0014]超声波液位传感器包括液位传感器一和液位传感器二，液位传感器一安装在固定块下表面，液位传感器二安装在下穿通道中间区域顶部。
[0015]进一步，路面拦截装置还包括声光报警器，声光报警器安装在电机一上表面。
[0016]进一步，还包括摄像头和喇叭，摄像头和喇叭均安装在灯柱的底部。
[0017]进一步，灯柱还包括路灯，路灯包括路灯一和路灯二，路灯一安装在灯柱的顶部，路灯二安装在灯柱的底部。
[0018]进一步，灯柱还包括太阳能组件，太阳能组件安装在灯柱顶部。
[0019]进一步，灯柱通过卡箍一固定在下穿通道侧面墙壁上靠边的位置。
[0020]进一步，警示装置有两组，分别位于两个对向车道。
[0021]一种道路下穿通道积水警示拦截系统，还包括中央处理器、水泵、远程控制中心；声光报警器、摄像头、喇叭、电机一、电机二、传动电机、LED警示牌一、LED警示牌二、水泵、远程控制中心、液位传感器一和液位传感器二均与中央处理器通讯连接。
[0022]（三）有益效果
[0023]与现有技术相比，本技术提供了一种道路下穿通道积水警示拦截装置及系统，具备以下有益效果：
[0024]（1）本技术专利包括灯柱、路面拦截装置、通道拦截装置，可以根据需要有效拦截警示下穿通道和下穿通道上面公路的车辆和行人，且双向车道均有设置，具有起到全方面警示拦截的效果，既预防车辆进入下穿通道，又保证了路面上车辆和行人的安全。
[0025]（2）本技术专利路面拦截装置、通道拦截装置分别通过电机一和电机二以及传动电机控制，而且还包括超声波液位传感器、中央处理器，因此该技术方案具有全自动检测控制的有效果，对城市大量下穿通道来讲，节省了大量的人力监控。
[0026]（3）本技术专利警示装置及系统具有多重功能，当道路没有积水的时候，其可以作为正常路灯来使用，即解决了单独设置警示拦截装置的突兀和保管困难，又让路灯功能多元化。
[0027]（4）本技术专利包括超声波液位传感器、中央处理器、远程控制中心、摄像头和喇叭，当检测到需要动作警示拦截装置后，可以通过摄像头将下穿通道的实际情况传回控制中心，人为监控现场实时画面，必要时通过喇叭指导疏散被困在下穿通道积水中的车辆和人员。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1所示为本技术的整体结构及环境的俯视示意图；
[0030]图2所示为本技术的整体结构及环境的仰视示意图；
[0031]图3所示为本技术的拦截杆收起时的整体结构示意图；
[0032]图4所示为本技术的拦截杆收起时的路面拦截装置结构示意图；
[0033]图5所示为本技术的拦截杆收起时的通道拦截装置结构示意图；
[0034]图6所示为本技术的拦截杆放下时的整体结构示意图；
[0035]图7所示为本技术的通讯控制系统框架图。
[0036]图中：
[0037]1、灯柱；11、路灯；111、路灯一；112、路灯二；12、太阳能组件；13、卡箍一；2、路面拦截装置；21、卡箍二；22、电机一；23、拦截杆一；24、LED警示牌一；25、声光报警器；3、通道拦截装置；31、传动装置；311、固定底座；312、传动丝杆；313、传动电机；314、托盘；32、伸缩杆；33、电机二；34、拦截杆二；35、LED警示牌二；36、固定块；4、超声波液位传感器；41、液位传感器一；42、液位传感器二；5、中央处理器；6、水泵；7、远程控制中心；8、摄像头；9、喇叭。
具体实施方式
[0038]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路下穿通道积水警示拦截装置，其特征在于，包括灯柱（1）、路面拦截装置（2）、通道拦截装置（3）、超声波液位传感器（4）；其中，所述路面拦截装置（2）包括卡箍二（21）、电机一（22）、拦截杆一（23）以及LED警示牌一（24），卡箍二（21）安装在所述灯柱（1）的上半部分，所述电机一（22）安装在卡箍二（21）侧面，所述拦截杆一（23）安装在电机一（22）转子上，所述LED警示牌一（24）安装在拦截杆一（23）中间位置；所述通道拦截装置（3）包括传动装置（31）、伸缩杆（32）、电机二（33）、拦截杆二（34）、LED警示牌二（35）、固定块（36）；所述传动装置（31）包括固定底座（311）、传动丝杆（312）、传动电机（313）、托盘（314）；所述固定底座（311）平行竖向安装在灯柱（1）下部分，所述传动电机（313）安装在固定底座（311）上端，所述传动丝杆（312）固定安装在传动电机（313）转子上，且传动丝杆（312）穿过托盘（314）内螺纹孔；所述伸缩杆（32）一端固定在托盘（314）上，另一端安装有固定块（36），所述电机二（33）固定在固定块（36）上，其转子贯穿固定块（36）与拦截杆二（34）固定，所述LED警示牌二（35）安装在拦截杆二（34）中间位置；所述超声波液位传感器（4）包括液位传感器一（41）和液位传感器二（42），所述液位传感器一（41）安装在固定块（36）下表面，所述液位传感器二（42）安装在下穿通道中间区域顶部。2.根据权利要求1所述的一种道路下穿通道积水警示拦...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎大维，王正，章明旭，
申请(专利权)人：成都市新都区兴水投资有限责任公司，
类型：新型
国别省市：