一种分层式隧道窑窑车制造技术

一种分层式隧道窑窑车，包括窑车本体，所述窑车本体上设有用于装载烧结物料的分层料架，分层料架由多个从下往上叠设的载料架构成，载料架包括载料板以及设置在载料板上下端面的插接件，相邻两个载料架之间通过插接件可拆卸连接在一起。所述载料架的上端面四个边角处均设有插接筒，载料架的下端面四个边角处均设有插接杆。所述载料架上端面的四个侧边中部设有插接筒，载料架下端面四个侧边中部设有插接杆。通过在窑车本体上设有分层料架，使原本堆积在窑车本体的石灰物料，能够分层装载，减小物料堆积厚度，增加受热效率。增加受热效率。增加受热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种分层式隧道窑窑车


[0001]本技术涉及石灰烧结领域，具体为一种分层式隧道窑窑车及物料烧结方法。

技术介绍

[0002]凡是以碳酸钙为主要成分的天然岩石，如石灰岩、白垩、白云质石灰岩等，都可用来生产石灰。将主要成分为碳酸钙的天然岩石，在适当温度下煅烧，排除分解出的二氧化碳后，所得的以氧化钙(CaO)为主要成分的产品即为石灰，又称生石灰。
[0003]在使用隧道石灰窑进行石灰烧制的时候，堆积在烧料车上的岩石因为堆积在一起，导致窑火无法将岩石堆内部烧透，导致石灰烧制的效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为解决上述技术问题及不足，提供一种分层式隧道窑窑车。
[0005]本技术为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：一种分层式隧道窑窑车，包括窑车本体，所述窑车本体上设有用于装载烧结物料的分层料架，分层料架由多个从下往上叠设的载料架构成，载料架包括载料板以及设置在载料板上下端面的插接件，相邻两个载料架之间通过插接件可拆卸连接在一起。
[0006]作为本技术一种分层式隧道窑窑车的进一步优化，所述载料架的上端面四个边角处均设有插接筒，载料架的下端面四个边角处均设有插接杆。
[0007]作为本技术一种分层式隧道窑窑车的进一步优化，所述载料架上端面的四个侧边中部设有插接筒，载料架下端面四个侧边中部设有插接杆。
[0008]作为本技术一种分层式隧道窑窑车的进一步优化，所述窑车本体上设有供最下层载料架的插接杆插入的凹槽。
[0009]作为本技术一种分层式隧道窑窑车的进一步优化，所述载料架的载料板上均布设有多个透气孔。
[0010]作为本技术一种分层式隧道窑窑车的进一步优化，所述载料板、插接筒以及插接杆的材质均为钨合金。
[0011]作为本技术一种分层式隧道窑窑车的进一步优化，所述载料板的上端面四个侧边均设有挡料网。
[0012]作为本技术一种分层式隧道窑窑车的进一步优化，所述载料架的载料板下端面中心设有支撑柱。
[0013]作为本技术一种分层式隧道窑窑车的进一步优化，所述载料架的载料板下端面设有加强筋。
[0014]本技术具有以下有益效果：通过在窑车本体上设有分层料架，使原本堆积在窑车本体的石灰物料，能够分层装载，减小物料堆积厚度，增加受热效率。
附图说明
[0015]图1为实施例1窑车的结构示意图；
[0016]图2为窑车装载石灰石的状态示意图；
[0017]图3为实施例1窑车的结构示意图；
[0018]图4为载料架的结构示意图；
[0019]图5为隧道窑的工作示意图；
[0020]附图标记：1、窑车本体，2、载料架，201、载料板，202、插接筒，203、插接杆，204、拦截网，205、支撑柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]本技术为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：一种分层式隧道窑窑车，包括窑车本体1，窑车本体1上设有用于装载烧结物料的分层料架，分层料架由多个从下往上叠设的载料架2构成，载料架2包括载料板201 以及设置在载料板201上下端面的插接件，相邻两个载料架2之间通过插接件可拆卸连接在一起。
[0023]通过多个载料架2对原本堆积在窑车上的石灰物料进行分载，使原本深堆的物料变薄，使窑内的热量能够渗透到物料堆的内部，使窑火能将物料堆的内部烧透，加快烧结速度，提高效率，提高石灰的烧制质量。
[0024]本技术一种分层式隧道窑窑车主要解决了在使用隧道石灰窑进行石灰烧制的时候，烧料车上的石灰物料因为堆积在一起，导致窑火无法将物料堆内部烧透，导致石灰烧制的效率低下的问题，通过多个载料架2对原本堆积在窑车上的石灰物料进行分载，使原本深堆的物料变薄，使窑内的热量能够渗透到物料堆的内部，使窑火能将物料堆的内部烧透，加快烧结速度，提高效率，提高石灰的烧制质量。
[0025]载料架2的上端面四个边角处均设有插接筒202，载料架2的下端面四个边角处均设有插接杆203。
[0026]载料架2上端面的四个侧边中部设有插接筒202，载料架2下端面四个侧边中部设有插接杆203。
[0027]插接杆203可以插入插接筒202的内部，载料架2通过插接杆203可以插接在原本载料架2的上方，如果需要增加产能，只需要不断的将载料架2插接在原有的载料架2的上方，增加载料架2的层数，使其在增加产能的同时也不影响物料烧制的效率和质量。
[0028]窑车本体1上设有供最下层载料架2的插接杆203插入的凹槽。窑车本体1上设有方便插接杆203插入的凹槽，通过将插接杆203插入凹槽，可以使载料架2固定在窑车本体1上方，
[0029]载料架2的载料板201上均布设有多个透气孔。
[0030]物料在烧制的时候，底部因为存在载料板201，容易导致物料受热不均匀，通过在载料板201上均布设置的透气孔，使热气可以通过底部的透气孔对物料的底部进行烧制，以此解决物料底部受热不如上端受热好的情况，提高烧制效率。
[0031]载料板201、插接筒202以及插接杆203的材质均为钨合金。物料烧结的温度为850
℃—1200℃，钨合金的燃点远超物料烧结的温度，通过采用钨合金构造窑车可以防止高温对窑车使用寿命造成问题。
[0032]载料板201的上端面四个侧边均设有挡料网204。每一层载料板201的插接筒202与插接筒202间均设有挡料网204，通过挡料网204对载料板201上的物料进行拦截，防止窑车因为移动导致载料板201上的物料滑落，造成资源浪费，而且散落的物料后期也不方便回收收集。
[0033]载料架2的载料板201下端面中心设置有支撑柱205。
[0034]载料板201的底部中心位置如果没有用于支撑的着力点，就容易使载料板201中部发生凹陷，在载料板201下端面中心设置一个支撑柱205，可以对载料板201进行支撑，防止凹陷。
[0035]载料架2的载料板201下端面设有加强筋。
[0036]通过在载料板201底端面设置横竖交叉的加强筋，使其加强载料板201 的板面强度，从而达到增强载料架2的支撑强度。
[0037]一种物料烧结方法，将待烧结的原料分层装载至窑车上的载料架2上，然后将窑车移入隧道窑内进行烧制。将待烧结的物料进行分层装载可以使物料堆的厚度变薄，使窑火可以将物料的底部烧透，且烧制效率高，速度快，而且不会存在物料的底部没有烧透的情况。
[0038]装载物料时，上层载料板与下层载料板的物料之间留有间隙。通过上层载料板与下层载料板的物料之间留有间隙的可以增大物料与热量接触的面积，提高烧结效率，间隙越大热量的流通性越好，烧结效率更高。
[0039]装载物料时，上层载料板与下层载料板的物料之间留有3
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分层式隧道窑窑车，包括窑车本体(1)，其特征在于：所述窑车本体(1)上设有用于装载烧结物料的分层料架，分层料架由多个从下往上叠设的载料架(2)构成，载料架(2)包括载料板(201)以及设置在载料板(201)上下端面的插接件，相邻两个载料架(2)之间通过插接件可拆卸连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种分层式隧道窑窑车，其特征在于：所述载料架(2)的上端面四个边角处均设有插接筒(202)，载料架(2)的下端面四个边角处均设有插接杆(203)。3.根据权利要求1所述的一种分层式隧道窑窑车，其特征在于：所述载料架(2)上端面的四个侧边中部设有插接筒(202)，载料架(2)下端面四个侧边中部设有插接杆(203)。4.根据权利要求2或3所述的一种分层式隧道窑窑车，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：常社卫，杨全伟，刘红茹，常同博，
申请(专利权)人：洛阳展腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：