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一种公路桥梁施工围堰装置制造方法及图纸

技术编号:35632508 阅读:42 留言:0更新日期:2022-11-16 16:25
本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工围堰装置,涉及公路桥梁技术领域。一种公路桥梁施工围堰装置,包括两个挡板,挡板的另一侧固定安装有与凹槽卡接的凸板,挡板的前表面均匀固定安装有四个L型块,位于中部两个L型块的内部共同设置有加固杆,加固杆的两侧均设置有安装孔和弹簧,弹簧的一端固定连接有贯穿安装孔的销固件,销固件与L型块之间插接。本实用新型专利技术提供一种公路桥梁施工围堰装置,加固杆卡在L型块的内部,同时利用弹簧的弹性拉力,实现销固件的一端插固于L型块的内部,从而解决了加固杆直接卡在卡杆块的内部,安装的牢固性较差,若不慎发生脱落会出现拼接处弯折的现象,影响承力能力的技术问题。承力能力的技术问题。承力能力的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工围堰装置


[0001]本技术涉及公路桥梁
,尤其涉及一种公路桥梁施工围堰装置。

技术介绍

[0002]围堰是指在水利工程建设中,为建造永久性水利设施,修建的临时性围护结构,其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置,以便在围堰内排水,开挖基坑,修筑建筑物。
[0003]根据中国专利授权公告号CN215329971U提供的“一种公路桥梁施工围堰装置”,挡板右壁呈前后对称结构开设有两个凹槽,挡板左壁呈前后对称结构固设有两个凸块,挡板前壁呈均匀排列结构螺结有多个卡杆块,相邻两个卡杆块之间卡接有加固杆,挡板前壁通过铰座铰接有调节顶杆,调节顶杆下端通过铰座铰接有固定板。虽然该技术在挡板前壁固设调节顶杆,通过调节顶杆即实现对挡板的支撑固定,也实现了对挡板倾斜角度进行调整,使得挡板适用于不同强度的抵抗,大大提高了装置的抗压效果。但是,加固杆直接卡在卡杆块的内部,安装的牢固性较差,若不慎发生脱落会出现拼接处弯折的现象,影响承力能力。因此,有必要提供一种公路桥梁施工围堰装置解决上述技术问题。

技术实现思路

>[0004]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工围堰装置,包括两个挡板(3),其特征在于:每个所述挡板(3)的一侧均开设有凹槽(13),且所述挡板(3)的另一侧固定安装有与凹槽(13)卡接的凸板(1),所述挡板(3)的前表面均匀固定安装有四个L型块(2),位于中部两个所述L型块(2)的内部共同设置有加固杆(15),所述加固杆(15)的两侧均设置有安装孔(14)和弹簧(17),所述弹簧(17)的一端固定连接有贯穿安装孔(14)的销固件(16),所述销固件(16)与L型块(2)之间插接。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置,其特征在于,所述销固件(16)呈T型结构,且所述销固件(16)位于弹簧(17)的内部。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置,其特征在于,所述凸板(1)呈“凸”字型结构,且所述凸板(1)与挡板(3)为一体成型结构。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置,其特征在于,所述挡板(3)的前表面固定安装有上置U型块(12),所述上置U型块(12)的内部转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘昆宁
申请(专利权)人:刘昆宁
类型:新型
国别省市:

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