一种防剐蹭的玻璃面板制造技术

本实用新型专利技术属于玻璃面板技术领域，公开了一种防剐蹭的玻璃面板，包括用于显示数据的车载显示器屏幕、将车载显示器屏幕包裹在内位于车载显示器屏幕外壁的车载显示器外框，所述车载显示器屏幕与车载显示器外框的顶部贴合设有防剐蹭组件，且当防剐蹭组件安装后，防剐蹭组件的顶壁与车载显示器外框的顶壁处于同一平面内；玻璃面板由钢化玻璃、磨砂薄膜、防剐蹭组件组成，当钢化玻璃、磨砂薄膜、防剐蹭组件安装于车载显示器屏幕上后，防剐蹭玻璃的顶壁与车载显示器外框的顶壁处于同一平面内，使得整个玻璃面板较为平整，减少了钢化玻璃凸起的情况，而防剐蹭组件通过连接磁块、连接凹槽与车载显示器外框磁性连接。载显示器外框磁性连接。载显示器外框磁性连接。

【技术实现步骤摘要】
一种防剐蹭的玻璃面板


[0001]本技术属于玻璃面板
，具体涉及一种防剐蹭的玻璃面板。

技术介绍

[0002]车载显示器分有两种，一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器，一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，车载显示触摸屏是常见的汽车内部设备之一。
[0003]引证：CN 209149278U，本技术公开了一种抗刮车载显示触摸屏玻璃面板，包括U型框架，所述U型框架内侧对称设置有滑槽，所述滑槽之间安装有触控玻璃板，所述触控玻璃板两端卡接有与滑槽对应的滑块，所述滑块中间开设有U型卡槽，所述U型卡槽与触控玻璃板相连，所述触控玻璃板外侧贴合有钢化贴膜，所述U型框架顶部一端设置有安装头，所述安装头与防护盖一端通过转轴活动连接，所述U型框架顶部另一端设置有与铁片对应的磁铁，本技术一种抗刮车载显示触摸屏玻璃面板，通过在触控玻璃板外侧贴合钢化贴膜，并利用滑块和滑槽的配合将触控玻璃板固定在U型框架之间，U型框架顶端活动连接的防护盖通过铁片和磁铁的配合与U型框架相连，使用效果好。
[0004]该申请是我司之前的专利文件，该设备在粘合钢化玻璃后，长时间使用后依然会存在剐蹭现象，钢化玻璃的厚度的会超出原车载显示器，同时还在钢化玻璃、车载显示器的两端部U型卡槽，显得车载显示器较为臃肿，且不利于钢化玻璃的更换，而钢化玻璃与U型卡槽之间会存在的大量的灰尘，这些灰尘的聚集会遮挡车载显示器，使得无法看清具体内容，通过不断实验和研发，为此我们提出一种防剐蹭的玻璃面板。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防剐蹭的玻璃面板，以解决上述
技术介绍
中提出的该设备在粘合钢化玻璃后，钢化玻璃的厚度的会超出原车载显示器，同时还在钢化玻璃、车载显示器的两端部U型卡槽，显得车载显示器较为臃肿，且不利于钢化玻璃的更换，而钢化玻璃与U型卡槽之间会存在的大量的灰尘，这些灰尘的聚集会遮挡车载显示器，使得无法看清具体内容等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防剐蹭的玻璃面板，包括用于显示数据的车载显示器屏幕、将车载显示器屏幕包裹在内位于车载显示器屏幕外壁的车载显示器外框，所述车载显示器屏幕与车载显示器外框的顶部贴合设有防剐蹭组件，且当防剐蹭组件安装后，防剐蹭组件的顶壁与车载显示器外框的顶壁处于同一平面内；使得整个玻璃面板较为平整，减少了钢化玻璃凸出原屏幕的情况。
[0007]优选的，所述防剐蹭组件包括防护外框，所述防护外框中部设有与车载显示器屏幕同等面积的防剐蹭玻璃，防剐蹭玻璃为蓝宝石钢化玻璃，当人们在使用时，防剐蹭玻璃可过滤剐蹭、摩擦、划损等情况，使得玻璃面板耐久性较高。
[0008]优选的，所述车载显示器屏幕的顶部表面贴合有钢化玻璃，且所述钢化玻璃的四周对称设有防护圆角。所述钢化玻璃的顶壁贴合有同等面积大小的磨砂薄膜。所述磨砂薄膜的厚度小于五毫米，磨砂薄膜的厚度非常薄，不会影响设备的正常使用，同时磨砂薄膜为磨砂材质，可有效的起到防反光效果，使得工作人员观察车载显示器屏幕更加清晰。
[0009]优选的，所述车载显示器屏幕的顶壁与钢化玻璃的底壁相贴合，所述钢化玻璃的顶壁与磨砂薄膜的底壁相贴合，所述磨砂薄膜的顶壁与防剐蹭玻璃的底壁相贴合，使得防剐蹭玻璃、磨砂薄膜、钢化玻璃贴合后，不会影响车载显示器屏幕的正常操作。
[0010]优选的，所述防护外框的两侧对称设有连接磁块，所述车载显示器外框的内壁对称设有多个连接凹槽，且所述连接凹槽与连接磁块配合使用。所述防护外框的顶壁两侧对称开设有取出凹孔，只需通过取出凹孔即可将防护外框整体取出，使得防护外框根据使用需求安装或是从车载显示器外框上拆卸，连接磁块、连接凹槽使得防护外框的安装、拆卸都十分便捷。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]玻璃面板由钢化玻璃、磨砂薄膜、防剐蹭组件组成，当钢化玻璃、磨砂薄膜、防剐蹭组件安装于车载显示器屏幕上后，防剐蹭玻璃的顶壁与车载显示器外框的顶壁处于同一平面内，使得整个玻璃面板较为平整，减少了钢化玻璃凸出原屏幕的情况，而防剐蹭组件通过连接磁块、连接凹槽与车载显示器外框磁性连接，当防剐蹭组件的表面产生灰尘后，可非常快捷的将防剐蹭组件从车载显示器外框上取下，擦拭干净后即可安装于车载显示器外框上。
[0013]钢化玻璃的表面贴合有磨砂薄膜，磨砂薄膜为磨砂材质，可有效的起到防反光效果，使得工作人员观察车载显示器屏幕更加清晰，而防护外框与车载显示器外框的材质一致，不会突兀的同时，坚硬程度较佳，防剐蹭玻璃为蓝宝石钢化玻璃，当人们在使用时，防剐蹭玻璃可过滤剐蹭、摩擦、划损等情况，使得玻璃面板耐久性较高。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的结构防剐蹭组件立体图；
[0016]图3为本技术的结构爆炸图；
[0017]图中：1、车载显示器外框；11、连接凹槽；2、防剐蹭组件；21、防护外框；22、连接磁块；23、防剐蹭玻璃；24、取出凹孔；3、磨砂薄膜；4、钢化玻璃；41、防护圆角；42、车载显示器屏幕。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种防剐蹭的玻璃面板，包括用于显示数据的车载显示器屏幕42、将车载显示器屏幕42包裹在内位于车载显示器屏幕42外
壁的车载显示器外框1，车载显示器屏幕42与车载显示器外框1的顶部贴合设有防剐蹭组件2，且当防剐蹭组件2安装后，防剐蹭组件2的顶壁与车载显示器外框1的顶壁处于同一平面内；使得整个玻璃面板较为平整，减少了钢化玻璃凸出原屏幕的情况。
[0020]本实施例中，优选的，如图2、图3，防剐蹭组件2包括防护外框21，防护外框21中部设有与车载显示器屏幕42同等面积的防剐蹭玻璃23，防剐蹭玻璃23为蓝宝石钢化玻璃，当人们在使用时，防剐蹭玻璃23可过滤剐蹭、摩擦、划损等情况，使得玻璃面板耐久性较高。
[0021]本实施例中，优选的，如图2、图3，车载显示器屏幕42的顶部表面贴合有钢化玻璃4，且钢化玻璃4的四周对称设有防护圆角41。钢化玻璃4的顶壁贴合有同等面积大小的磨砂薄膜3。磨砂薄膜3的厚度小于五毫米，磨砂薄膜3的厚度非常薄，不会影响设备的正常使用，同时磨砂薄膜3为磨砂材质，可有效的起到防反光效果，使得工作人员观察车载显示器屏幕42更加清晰。
[0022]本实施例中，优选的，如图1、图2、图3，车载显示器屏幕42的顶壁与钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防剐蹭的玻璃面板，包括用于显示数据的车载显示器屏幕(42)、将车载显示器屏幕(42)包裹在内位于车载显示器屏幕(42)外壁的车载显示器外框(1)，其特征在于：所述车载显示器屏幕(42)与车载显示器外框(1)的顶部贴合设有防剐蹭组件(2)，且当防剐蹭组件(2)安装后，防剐蹭组件(2)的顶壁与车载显示器外框(1)的顶壁处于同一平面内；所述防剐蹭组件(2)包括防护外框(21)，所述防护外框(21)中部设有与车载显示器屏幕(42)同等面积的防剐蹭玻璃(23)。2.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的玻璃面板，其特征在于：所述车载显示器屏幕(42)的顶部表面贴合有钢化玻璃(4)，且所述钢化玻璃(4)的四周对称设有防护圆角(41)。3.根据权利要求2所述的一种防剐蹭的玻璃面板，其特征在于：所述钢化玻璃(4)的顶壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭峰，
申请(专利权)人：东莞市沃玻玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：