带有防冲击结构的绝缘轨距块制造技术

本实用新型专利技术公开了带有防冲击结构的绝缘轨距块，包括基座，基座的两面均设有T型槽，两个T型槽之间设置有基板，基板的两面均设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有螺杆，两个T型槽内均放置有连接板，基板的两面均设置有两个缓冲垫，连接板上设有穿孔，两个T型槽的开口端均插设有封板，两个封板的两侧均设有阶梯孔，两侧阶梯孔内穿插有T型柱，两侧T型柱上套设有弹簧。利用前后两个弧形缓冲板分别对钢轨释放的冲力和挡板座的反作用力进行吸收，并通过T型柱将冲力传递给封板和连接板，并在传递过程中通过T型柱挤压弹簧和连接板挤压和缓冲垫，减少了绝缘轨距块受到的冲击力，达到保护绝缘轨距块的效果。距块的效果。距块的效果。

【技术实现步骤摘要】
带有防冲击结构的绝缘轨距块


[0001]本技术涉及绝缘轨距块
，具体为带有防冲击结构的绝缘轨距块。

技术介绍

[0002]轨距块是用来调整火车铁轨间距的一种零件。现有的绝缘轨距挡板由于抗斜向剪切能力的不足，使得绝缘轨距块的使用寿命很短。这不仅加大了配件的消耗，特别是为了保证轨道的正常运营，还必须投入大量的人力物力去经常进行更换，给铁路工务段的维护人员带来极大的不便。
[0003]如公告号为CN2579932Y的中国专利，其公开了一种铁路轨道弹条扣件用新型绝缘轨距挡板，包括绝缘轨距挡板本体，绝缘轨距挡板本体内侧面的表面紧贴有一钢条，钢条与绝缘轨距挡板本体内侧面是固为一体的，钢条的上端面可以平直状，紧贴绝缘轨距挡板内侧面上端面，也可以是弯折成“7”字形状，紧贴在绝缘轨距挡板本体内侧面和内顶面上，钢条的侧端面可以是平直状直接贴在绝缘轨距挡板本体内侧面的表面上，也可以是弯折状插入绝缘轨距挡板本体内侧面的体内。
[0004]但是上述方案存在以下不足：
[0005]上述专利文件中只是提高绝缘轨距挡板内侧的抗剪强度，有效抵抗钢轨对绝缘轨距挡板的斜向剪切力，但其端面不具备缓冲的结构，不但容易造成轨距块在使用的过程中会产生撞击噪音，而且对轨距块的使用寿命造成了很大的影响。
[0006]为此，我们推出带有防冲击结构的绝缘轨距块。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供带有防冲击结构的绝缘轨距块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带有防冲击结构的绝缘轨距块，包括基座，所述基座的顶端设置有斜面板，所述斜面板为直角梯形板结构，所述基座的两面均设有T型槽，两个所述T型槽之间设置有基板，所述基板的两面均设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺杆，两个所述T型槽内均放置有连接板，所述基板的两面均设置有两个缓冲垫，四个所述缓冲垫分别设置在基板的正反面两侧，且缓冲垫的伸出端分别抵在对应连接板上；
[0009]连接板上设有穿孔，两个所述T型槽的开口端均插设有封板，所述封板为凹字型板结构，且封板与T型槽的开口端大小契合，两个所述封板均设有台阶孔，所述螺杆穿出穿孔并插入对应台阶孔的一端通过螺母锁紧；
[0010]两个所述封板的两侧均设有阶梯孔，两侧所述阶梯孔内穿插有T型柱，两侧所述T型柱上套设有弹簧，所述弹簧的一端连接T型柱的头部，另一端连接T型柱的尾部上，两侧所述T型柱的伸出端连接有弧形缓冲板，所述基座的两面均设置有两个缓冲柱，两个所述缓冲柱分别位于弧形缓冲板的两侧；
[0011]T型柱插入所述T型槽的一端连接有螺纹杆，所述连接板的两侧均设有安装孔，所述螺纹杆穿出安装孔的一端通过螺母锁紧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将轨道槽卡接在钢轨上后推动基座滑动，使得斜面板贴合在轨道上，并推动位于基座前面的弧形缓冲板抵在轨道上，然后进行使用位于基座后面的弧形缓冲板抵在用于安装绝缘轨距块挡板座上，利用弧形缓冲板与钢轨接触，而前后两个弧形缓冲板分别对钢轨释放的冲力和挡板座的反作用力进行吸收，并同步推动两个T型柱滑动，将冲力传递给封板和连接板，并在传递过程中通过T型柱挤压弹簧和连接板挤压和缓冲垫，来加强对基座的缓冲效果，减少了绝缘轨距块受到的冲击力，达到保护绝缘轨距块的效果，在弧形缓冲板受力的同时，通过在基座的前后两侧壁上设置四个缓冲柱，提高了弧形缓冲板的缓冲过程中的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术主视结构示意图；
[0014]图2为本技术俯视剖切结构示意图；
[0015]图3为本技术图2的a处放大示意图。
[0016]图中：1、基座；2、T型槽；3、基板；4、螺纹槽；5、螺杆；6、连接板；7、缓冲垫；8、穿孔；9、封板；10、台阶孔；11、阶梯孔；12、T型柱；13、弹簧；14、弧形缓冲板；15、螺纹杆；17、安装孔；18、缓冲柱；19、斜面板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：带有防冲击结构的绝缘轨距块，包括基座1，基座1的底端设有轨道槽，基座1的两面均设有T型槽2，两个T型槽2之间设置有基板3，基板3和基座1为注塑一体件，基板3的前后两面均设有三个螺纹槽4，三个螺纹槽4内螺纹连接有螺杆5，两个T型槽2内均放置有连接板6，基板3的两面均通过密封胶粘接连接有两个缓冲垫7，缓冲垫7为软性硅胶材质，四个缓冲垫7分别通过密封胶粘接在基板3的正反面左右两侧，且缓冲垫7的伸出端分别抵在对应连接板6上；
[0019]连接板6上设有三个穿孔8，两个T型槽2的开口端均插设有封板9，封板9为凹字型板结构，且封板9与T型槽2的开口端大小契合，两个封板9均设有三个台阶孔10，螺杆5穿出穿孔8并插入对应台阶孔10的一端通过螺母锁紧；
[0020]两个封板9的两侧均设有阶梯孔11，两侧阶梯孔11内穿插有T型柱12，两侧T型柱12上套设有弹簧13，弹簧13的一端连接T型柱12的头部，另一端连接T型柱12的尾部上，左右两侧T型柱12的伸出端通过螺栓固定连接有弧形缓冲板14，弧形缓冲板14为弹簧钢板材质，T型柱12插入T型槽2的一端键连接有螺纹杆15，连接板6的左右两侧均设有安装孔17，螺纹杆15穿出安装孔17的一端通过螺母锁紧。
[0021]基座1的前后两面均通过密封胶粘接有两个缓冲柱18，缓冲柱18为橡胶材质，两个
缓冲柱18分别位于弧形缓冲板14的两侧，且缓冲柱18的端部与弧形缓冲板14的外侧壁中心处呈同一水平设置，基座1的顶端设置有斜面板19，基座1和斜面板19为注塑一体件，斜面板19为直角梯形板结构。
[0022]本实施例的工作原理如下：将轨道槽卡接在钢轨上后推动基座1滑动，使得斜面板19贴合在轨道上，并推动位于基座1前面的弧形缓冲板14抵在轨道上，然后进行使用位于基座1后面的弧形缓冲板14抵在用于安装绝缘轨距块挡板座上，利用弧形缓冲板14与钢轨接触，而前后两个弧形缓冲板14分别对钢轨释放的冲力和挡板座的反作用力进行吸收，并同步推动两个T型柱12滑动，将冲力传递给封板9和连接板6，并在传递过程中通过T型柱12挤压弹簧13和连接板6挤压和缓冲垫7，来加强对基座1的缓冲效果，减少了绝缘轨距块受到的冲击力，达到保护绝缘轨距块的效果，在弧形缓冲板14受力的同时，通过在基座1的前后两侧壁上设置四个缓冲柱18，提高了弧形缓冲板14的缓冲过程中两侧的稳定性，提高绝缘轨距块缓冲过程中的平衡性。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有防冲击结构的绝缘轨距块，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的两面均设有T型槽(2)，两个所述T型槽(2)之间设置有基板(3)，所述基板(3)的两面均设有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)内螺纹连接有螺杆(5)，两个所述T型槽(2)内均放置有连接板(6)，所述基板(3)的两面均设置有两个缓冲垫(7)，所述连接板(6)上设有穿孔(8)，两个所述T型槽(2)的开口端均插设有封板(9)，两个所述封板(9)均设有台阶孔(10)，所述螺杆(5)穿出穿孔(8)并插入对应台阶孔(10)的一端通过螺母锁紧；两个所述封板(9)的两侧均设有阶梯孔(11)，两侧所述阶梯孔(11)内穿插有T型柱(12)，两侧所述T型柱(12)上套设有弹簧(13)，两侧所述T型柱(12)的伸出端连接有弧形缓冲板(14)，所述T型柱(12)插入所述T型槽(2)的一端连接有螺纹杆(15)，所述连接板(6)的两侧均设有安装孔(17)，所述螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宾仁，王丽燕，周灵，
申请(专利权)人：苏州市丽苏塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：