本实用新型专利技术涉及汽车检具技术领域，且公开了一种汽车车架组装检测机构，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均设置有安装槽，两个所述安装槽的内壁前侧均设置有一端延伸至底座后侧的第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外侧均设置有一端延伸至底座顶部的立柱，所述立柱的底部与安装槽的内底壁活动连接且立柱的左右两侧分别与安装槽的内壁左右两侧活动连接。该汽车车架组装检测机构，通过启动第二伺服电机来使两个激光传感器相对或者是相背移动，以此来对两个激光传感器的位置进行微调，同时配合着立柱、横板和激光传感器整体前后往复移动，以此来对车架的顶部进行全面扫描，从而实现了扫描覆盖范围广的目的。扫描覆盖范围广的目的。扫描覆盖范围广的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架组装检测机构
[0001]本技术涉及汽车检具
，具体为一种汽车车架组装检测机构。
技术介绍
[0002]在车架生产线中，为了保证车架的可靠性和方便后续装配等实际要求，在车架焊接完成以后，还需要对车架的平整度进行检测，而现有检测机构通常都是通过多个激光传感器扫描的方式来进行检测。
[0003]但是现有检测机构上激光传感器安装的位置多为固定，导致在扫描过程中，相邻激光传感器之间存在着较大的扫描盲区，容易对检测的结果造成影响，故而提出一种汽车车架组装检测机构。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车架组装检测机构，具备扫描覆盖范围广等优点，解决了现有检测机构上激光传感器安装的位置多为固定，导致在扫描过程中，相邻激光传感器之间存在着较大的扫描盲区，容易对检测的结果造成影响的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述扫描覆盖范围广目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车架组装检测机构，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均设置有安装槽，两个所述安装槽的内壁前侧均设置有一端延伸至底座后侧的第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外侧均设置有一端延伸至底座顶部的立柱，所述立柱的底部与安装槽的内底壁活动连接且立柱的左右两侧分别与安装槽的内壁左右两侧活动连接，左侧所述立柱的顶部设置有一端与右侧立柱顶部固定连接的横板，所述横板的底部设置有位于两个立柱之间的滑槽，所述滑槽的内顶壁设置有数量为两个且呈左右对称分布并一端延伸至横板底部的滑块，所述滑块的前后两侧分别与滑槽的内壁前后两侧活动连接，两个所述滑块的底部均设置有激光传感器，所述底座的后侧设置有位于左侧第一螺纹杆左侧且一端延伸至左侧第一螺纹杆后侧的L型板，所述L型板的前侧设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴与左侧第一螺纹杆的后侧固定连接，两个所述第一螺纹杆的外侧均设置有位于底座后侧的皮带轮，两个所述皮带轮之间设置有皮带，所述底座的顶部设置有位于两个立柱之间的车架，所述底座的顶部左右两侧均设置有一端分别与车架左右两侧贴合的定位组件，两个所述定位组件均位于两个立柱之间，两个所述立柱的相对侧均设置有固定块，两个所述固定块的顶部均设置有一端分别与两个立柱相对侧活动连接且另一端分别与两个滑块相背侧活动连接的牵引组件，两个所述牵引组件的顶部均贯穿并延伸至横板的顶部，所述横板的顶部设置有左右两端分别与两个牵引组件啮合的驱动组件。
[0008]优选的，所述定位组件包括安装板，所述底座的顶部固定安装有数量为两个且分别位于车架左右两侧的安装板，两个所述安装板均位于两个立柱之间，两个所述安装板相
背侧的前后两端均固定安装有液压缸，左右两侧所述液压缸的输出端均延伸至两个安装板的相对侧，前侧两个所述液压缸的输出端均固定安装有一端与分别与后侧两个液压缸输出端固定连接的夹板，两个所述夹板的相对侧分别与车架的左右两侧贴合。
[0009]优选的，所述牵引组件包括第二螺纹杆，两个所述固定块的顶部均活动安装有一端延伸至横板顶部的第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的外侧均螺纹连接有一端分别与两个立柱相对侧活动连接的移动块，两个所述移动块的相对侧均活动安装有一端分别与两个滑块相背侧活动连接的牵引杆，两个所述第二螺纹杆的顶部均固定安装有从动锥齿轮。
[0010]优选的，所述驱动组件包括U型板，所述横板的顶部固定安装有位于两个从动锥齿轮之间的U型板，所述U型板的左侧活动安装有一端延伸至其右侧的转轴，所述转轴的左右两侧均固定安装有一端分别与两个从动锥齿轮啮合的驱动锥齿轮，所述转轴的外侧固定安装有位于U型板内部的蜗轮，所述U型板的顶部固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴延伸至U型板的内部且固定安装有一端与蜗轮啮合且另一端与横板顶部活动连接的蜗杆。
[0011]优选的，两个所述移动块的内部均开设有分别与两个第二螺纹杆相适配的螺纹孔，两个所述移动块的相对侧和两个滑块的相背侧均固定安装有转动块，所述牵引杆通过转动块分别与移动块和滑块活动连接。
[0012]优选的，所述U型板的内壁左右两侧均开设有与转轴相适配的安装孔，所述横板的顶部固定安装有位于U型板内部的轴承，所述蜗杆通过轴承与横板转动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车车架组装检测机构，具备以下有益效果：
[0015]该汽车车架组装检测机构，通过启动第二伺服电机来带动蜗杆旋转，进而通过蜗轮来带动转轴和驱动锥齿轮旋转，而驱动锥齿轮在旋转的过程中则会通过从动锥齿轮来带动第二螺纹杆旋转，由于第二伺服电机既可以正向也可以反向旋转，因此则可以带动第二螺纹杆正向或反向旋转，以此来带动移动块向上或者是向下移动，进而通过牵引杆来带动两个滑块和两个激光传感器相对或者是相背移动，以此来对两个激光传感器的位置进行微调，同时配合着立柱、横板和激光传感器整体前后往复移动，以此来对车架的顶部进行全面扫描，从而实现了扫描覆盖范围广的目的，提高了检测的准确性，同时也适用于不同大小车架的检测，提高了实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术俯视剖视图。
[0019]图中：1底座、2安装槽、3第一螺纹杆、4立柱、5横板、6滑槽、7滑块、8激光传感器、9L型板、10第一伺服电机、11皮带轮、12皮带、13车架、14定位组件、141安装板、142液压缸、143夹板、15固定块、16牵引组件、161第二螺纹杆、162移动块、163牵引杆、164从动锥齿轮、17驱动组件、171U型板、172转轴、173驱动锥齿轮、174蜗轮、175第二伺服电机、176蜗杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车车架组装检测机构，包括底座1，底座1的顶部左右两侧均开设有安装槽2，两个安装槽2的内壁前侧均活动安装有一端延伸至底座1后侧的第一螺纹杆3，两个第一螺纹杆3的外侧均螺纹连接有一端延伸至底座1顶部的立柱4，立柱4的底部与安装槽2的内底壁活动连接且立柱4的左右两侧分别与安装槽2的内壁左右两侧活动连接，左侧立柱4的顶部固定安装有一端与右侧立柱4顶部固定连接的横板5，横板5的底部开设有位于两个立柱4之间的滑槽6，滑槽6的内顶壁活动安装有数量为两个且呈左右对称分布并一端延伸至横板5底部的滑块7，滑块7的前后两侧分别与滑槽6的内壁前后两侧活动连接，两个滑块7的底部均固定安装有激光传感器8，激光传感本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车架组装检测机构，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部左右两侧均设置有安装槽(2)，两个所述安装槽(2)的内壁前侧均设置有一端延伸至底座(1)后侧的第一螺纹杆(3)，两个所述第一螺纹杆(3)的外侧均设置有一端延伸至底座(1)顶部的立柱(4)，所述立柱(4)的底部与安装槽(2)的内底壁活动连接且立柱(4)的左右两侧分别与安装槽(2)的内壁左右两侧活动连接，左侧所述立柱(4)的顶部设置有一端与右侧立柱(4)顶部固定连接的横板(5)，所述横板(5)的底部设置有位于两个立柱(4)之间的滑槽(6)，所述滑槽(6)的内顶壁设置有数量为两个且呈左右对称分布并一端延伸至横板(5)底部的滑块(7)，所述滑块(7)的前后两侧分别与滑槽(6)的内壁前后两侧活动连接，两个所述滑块(7)的底部均设置有激光传感器(8)，所述底座(1)的后侧设置有位于左侧第一螺纹杆(3)左侧且一端延伸至左侧第一螺纹杆(3)后侧的L型板(9)，所述L型板(9)的前侧设置有第一伺服电机(10)，所述第一伺服电机(10)的输出轴与左侧第一螺纹杆(3)的后侧固定连接，两个所述第一螺纹杆(3)的外侧均设置有位于底座(1)后侧的皮带轮(11)，两个所述皮带轮(11)之间设置有皮带(12)，所述底座(1)的顶部设置有位于两个立柱(4)之间的车架(13)，所述底座(1)的顶部左右两侧均设置有一端分别与车架(13)左右两侧贴合的定位组件(14)，两个所述定位组件(14)均位于两个立柱(4)之间，其特征在于：两个所述立柱(4)的相对侧均设置有固定块(15)，两个所述固定块(15)的顶部均设置有一端分别与两个立柱(4)相对侧活动连接且另一端分别与两个滑块(7)相背侧活动连接的牵引组件(16)，两个所述牵引组件(16)的顶部均贯穿并延伸至横板(5)的顶部，所述横板(5)的顶部设置有左右两端分别与两个牵引组件(16)啮合的驱动组件(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车架组装检测机构，其特征在于：所述定位组件(14)包括安装板(141)，所述底座(1)的顶部固定安装有数量为两个且分别位于车架(13)左右两侧的安装板(141)，两个所述安装板(141)均位于两个立柱(4)之间，两个所述安装板(141)相背侧的前后两端均固定安装有液压缸(142)，左右两...
【专利技术属性】
技术研发人员：李庭君，魏启平，朱清荣，
申请(专利权)人：湖北海立田汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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