本实用新型专利技术公开了一种道路行驶中防疲劳驾驶用警示装置，包括安装台，所述安装台正面的两侧均活动安装有防护门，所述安装台内腔的底部固定安装有底板，所述底板顶部的两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动安装有滑块。本实用新型专利技术通过放置槽的设置便于对减震阻尼器进行安装及固定，通过减震阻尼器的设置可以有效地对固定板和限位板在使用过程中产生的震动进行减震，通过滑杆和滑块的设置可以有效地防止固定板在减震的过程中出现偏移及晃动，通过防护门的设置便于使用者对安装台进行打开，通过支撑板的设置便于使用者对调节架进行连接，同时解决了市场上常见的疲劳驾驶预警器普遍不具备减震功能的问题。器普遍不具备减震功能的问题。器普遍不具备减震功能的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种道路行驶中防疲劳驾驶用警示装置
[0001]本技术涉及疲劳驾驶预警器
，具体为一种道路行驶中防疲劳驾驶用警示装置。
技术介绍
[0002]疲劳驾驶预警器是一款用于交通行业的智能设备，用于解决疲劳驾驶安全隐患，通过过智能视频分析的方式感觉、判断人体疲劳状态，并在此基础上进行提醒和预警，高效实用，市场上常见的疲劳驾驶预警器普遍不具备减震功能，导致装置在使用过程中的实用性较差且在车辆行驶过程中易产生抖动，易使装置产生晃动，存在一定的安全隐患，为使用者带来不便且无法满足现阶段使用者的使用需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种道路行驶中防疲劳驾驶用警示装置，具备减震功能的优点，解决了市场上常见的疲劳驾驶预警器普遍不具备减震功能的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路行驶中防疲劳驾驶用警示装置，包括安装台，所述安装台正面的两侧均活动安装有防护门，所述安装台内腔的底部固定安装有底板，所述底板顶部的两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动安装有滑块，所述滑块的内侧固定安装有固定板，所述固定板的底部活动安装有限位板，所述限位板的底部固定安装有减震阻尼器，所述底板顶部的中间部位开设有放置槽，所述放置槽与减震阻尼器固定连接，所述安装台内腔的顶部开设有出口，所述固定板的顶部且延伸至出口的外侧固定安装有支撑板。
[0005]优选的，所述支撑板的顶部固定安装有调节架，所述调节架的顶部固定安装有安装块。
[0006]优选的，所述安装块的顶部固定安装有本体，所述本体正面的中间部位固定安装有瞳孔检测器，所述本体正面的外侧固定安装有报警发声器。
[0007]优选的，所述安装台的底部固定安装有安装板，所述固定板内腔的左侧固定安装有侧板。
[0008]优选的，所述侧板的内侧开设有固定槽，所述固定槽的内侧固定连接有横板。
[0009]优选的，所述横板的顶部且位于固定板的内腔固定安装有螺母，所述螺母的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆分别与横板和限位板贯穿且活动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过放置槽的设置便于对减震阻尼器进行安装及固定，通过减震阻尼器的设置可以有效地对固定板和限位板在使用过程中产生的震动进行减震，通过滑杆和滑块的设置可以有效地防止固定板在减震的过程中出现偏移及晃动，通过防护门的设置便于使用者对安装台进行打开，通过支撑板的设置便于使用者对调节架进行连接，同时解决了市场上常见的疲劳驾驶预警器普遍不具备减震功能的问题。
[0012]2、本技术通过调节架的设置便于对本体进行调节，通过瞳孔检测器的设置可以有效地在行驶过程中对驾驶员的瞳孔进行实时监测，当监测到驾驶员出现闭眼现象时可以有效地触发报警发声器进行警示。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术安装台结构正视剖面图；
[0015]图3为本技术固定板结构局部正视剖面图。
[0016]图中：1、安装台；2、防护门；3、底板；4、滑杆；5、滑块；6、固定板；7、限位板；8、减震阻尼器；9、放置槽；10、出口；11、支撑板；12、调节架；13、安装块；14、本体；15、瞳孔检测器；16、报警发声器；17、安装板；18、侧板；19、固定槽；20、横板；21、螺母；22、螺纹杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种道路行驶中防疲劳驾驶用警示装置，包括安装台1，安装台1的底部固定安装有安装板17，固定板6内腔的左侧固定安装有侧板18，侧板18的内侧开设有固定槽19，固定槽19的内侧固定连接有横板20，横板20的顶部且位于固定板6的内腔固定安装有螺母21，螺母21的内腔螺纹连接有螺纹杆22，螺纹杆22分别与横板20和限位板7贯穿且活动连接，安装台1正面的两侧均活动安装有防护门2，安装台1内腔的底部固定安装有底板3，底板3顶部的两侧均固定安装有滑杆4，滑杆4的表面活动安装有滑块5，滑块5的内侧固定安装有固定板6，固定板6的底部活动安装有限位板7，限位板7的底部固定安装有减震阻尼器8，底板3顶部的中间部位开设有放置槽9，放置槽9与减震阻尼器8固定连接，安装台1内腔的顶部开设有出口10，固定板6的顶部且延伸至出口10的外侧固定安装有支撑板11，支撑板11的顶部固定安装有调节架12，通过调节架12的设置便于对本体14进行调节，调节架12的顶部固定安装有安装块13，安装块13的顶部固定安装有本体14，本体14正面的中间部位固定安装有瞳孔检测器15，通过瞳孔检测器15可以在行驶过程中对驾驶员的瞳孔进行实时监测，当监测到驾驶员出现闭眼现象时可以触发报警发声器16进行警示，本体14正面的外侧固定安装有报警发声器16，通过放置槽9的设置便于对减震阻尼器8进行安装及固定，通过减震阻尼器8的设置可以有效地对固定板6和限位板7在使用过程中产生的震动进行减震，通过滑杆4和滑块5的设置可以有效地防止固定板6在减震的过程中出现偏移及晃动，通过防护门2的设置便于使用者对安装台1进行打开，通过支撑板11的设置便于使用者对调节架12进行连接，同时解决了市场上常见的疲劳驾驶预警器普遍不具备减震功能的问题。
[0019]使用时，通过放置槽9可以对减震阻尼器8进行安装及固定，通过减震阻尼器8可以对固定板6和限位板7在使用过程中产生的震动进行减震，通过滑杆4和滑块5可以防止固定板6在减震的过程中出现偏移及晃动，通过防护门2使用者可以对安装台1进行打开，通过支撑板11使用者可以对调节架12进行连接，通过调节架12可以对本体14进行调节，通过瞳孔
检测器15可以在行驶过程中对驾驶员的瞳孔进行实时监测，当监测到驾驶员出现闭眼现象时可以触发报警发声器16进行警示。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路行驶中防疲劳驾驶用警示装置，包括安装台（1），其特征在于：所述安装台（1）正面的两侧均活动安装有防护门（2），所述安装台（1）内腔的底部固定安装有底板（3），所述底板（3）顶部的两侧均固定安装有滑杆（4），所述滑杆（4）的表面活动安装有滑块（5），所述滑块（5）的内侧固定安装有固定板（6），所述固定板（6）的底部活动安装有限位板（7），所述限位板（7）的底部固定安装有减震阻尼器（8），所述底板（3）顶部的中间部位开设有放置槽（9），所述放置槽（9）与减震阻尼器（8）固定连接，所述安装台（1）内腔的顶部开设有出口（10），所述固定板（6）的顶部且延伸至出口（10）的外侧固定安装有支撑板（11）。2.根据权利要求1所述的一种道路行驶中防疲劳驾驶用警示装置，其特征在于：所述支撑板（11）的顶部固定安装有调节架（12），所述调节架（12）的顶部固定安装有安装块（13）。3.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：王孟林，
申请(专利权)人：汇日升深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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