一种用于新型船外机的行星齿轮组制造技术

本实用新型专利技术属于船外机设备技术领域，提供一种用于新型船外机的行星齿轮组，包括壳体、齿圈、行星轮、太阳轮及行星架，齿圈通过销钉与壳体锁止连接，行星轮配合齿轮轴可转动地装配于行星架上，太阳轮形成于传动轴上，传动轴通过轴承与行星架配合连接并使得行星轮同时啮合太阳轮及齿圈，动力从传动轴经太阳轮、行星轮及齿圈传递到壳体并驱使壳体旋转，应用于新型船外机上，满足船外机小型化轻量化的需求。满足船外机小型化轻量化的需求。满足船外机小型化轻量化的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新型船外机的行星齿轮组


[0001]本技术属于船外机设备
，尤其涉及一种用于新型船外机的行星齿轮组。

技术介绍

[0002]船外机，由于仅通过勾挂在船舶的船尾上就可安装在船体上、不会占用船内空间，所以被广泛地应用于游览小船、小型渔船等小型船舶中。现在，根据船体的大小、用途而使用各种输出功率的船外机。
[0003]目前的船外机体型通常比较大，相对比较的笨重，搬运不方便，而应用在游览小船上的船外机的体型被要求制造得越来越小，从而达到轻量化船外机，方便搬运。但是目前市场上无法提供与小型化轻量化的船外机适配的行星齿轮传动机构，特别是不能满足新型船外机上的行星齿轮传动机构。
[0004]因此，亟需一种用于新型船外机的行星齿轮组，以解决上述市场上无法提供与小型化轻量化的船外机适配的行星齿轮传动机构，特别是不能满足新型船外机上的行星齿轮传动机构的问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于新型船外机的行星齿轮组，包括：壳体、齿圈、行星轮、太阳轮及行星架，所述齿圈通过销钉与所述壳体锁止连接，所述行星轮配合齿轮轴可转动地装配于所述行星架上，所述太阳轮形成于传动轴上，所述传动轴通过轴承与所述行星架配合连接并使得所述行星轮同时啮合所述太阳轮及所述齿圈，动力从所述传动轴经所述太阳轮、所述行星轮及所述齿圈传递到所述壳体并驱使所述壳体旋转。
[0006]可选地，所述齿轮轴套装有滚针，所述滚针抵接于所述行星轮的齿轮孔的孔壁。
[0007]可选地，所述行星轮为左旋斜齿轮，其齿数为19齿。
[0008]可选地，所述壳体的内侧设置有第一销槽，所述齿圈的外侧设置有第二销槽，所述第一销槽与所述第二销槽配合装配所述销钉锁止所述壳体及所述齿圈。
[0009]可选地，所述壳体的外侧设置有注油孔，所述注油孔用于加注润滑油。
[0010]可选地，所述行星架呈法兰结构，其周径上均匀地布置有若干通槽，所述通槽用于配合所述行星轮可转动地安装在所述行星架上。
[0011]可选地，所述行星轮的两端分别配置垫圈，所述齿轮轴穿过所述行星架、所述行星轮及所述垫圈并与所述行星架紧固连接，所述垫圈抵接于所述通槽的两侧。
[0012]可选地，所述壳体配置第一油封，所述传动轴配置第二油封，所述行星架配置第三油封，所述第一油封、所述第二油封及所述第三油封配合限制润滑油于所述壳体内。
[0013]可选地，所述太阳轮与所述齿圈的齿轮比为1:0.5421。
[0014]可选地，所述壳体设置有若干环状散热片，所述散热片加速所述壳体散热。
[0015]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0016]本技术提供的用于新型船外机的行星齿轮组，包括壳体、齿圈、行星轮、太阳轮及行星架，齿圈通过销钉与壳体锁止连接，行星轮配合齿轮轴可转动地装配于行星架上，太阳轮形成于传动轴上，传动轴通过轴承与行星架配合连接并使得太阳轮啮合行星轮，动力从传动轴经太阳轮、行星轮及齿圈传递到壳体并使得壳体发生转动，应用于新型船外机上，满足船外机小型化轻量化的需求。
附图说明
[0017]图1为本技术的用于新型船外机的行星齿轮组的结构示意图；
[0018]图2为本技术的用于新型船外机的行星齿轮组的爆炸示意图；
[0019]图3为本技术的用于新型船外机的行星齿轮组的前视示意图；
[0020]图4为本技术的用于新型船外机的行星齿轮组的剖视示意图。
[0021]图示说明：
[0022]200、行星齿轮组；201、壳体；202、齿圈；203、行星轮；204、传动轴；
[0023]205、太阳轮；206、行星架；207、第一销槽；208、第二销槽；209、轴承；
[0024]210、齿轮轴；211、滚针；212、散热片；213、通槽；214、垫圈；215、注油孔；216、第一油封；217、第二油封；218、第三油封。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]此外，后续所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0029]如图1
‑
4，本技术的实施例提供一种用于新型船外机的行星齿轮组200，包括一个呈环状体的壳体201、一个内齿轮的齿圈202、四个行星轮203、一个形成于传动轴204上的太阳轮205及一个行星架206。壳体201的内侧设置有第一销槽207，齿圈202的外侧设置有第二销槽208，第一销槽207与第二销槽208配合装配销钉(未图示)锁止壳体201及齿圈202。四个行星轮203分别配合四个齿轮轴210可转动地装配于行星架206上，齿轮轴210套装有滚针211，滚针211抵接于行星轮203的齿轮孔的孔壁。行星轮203在传动时，滚针211可以防止
齿轮轴210直接与行星轮203接触摩擦，防止传动抖动，保证壳体201旋转平稳；并且也可以延长行星齿轮组200的使用寿命，减少维护次数，可以降低使用成本。传动轴204通过轴承209与行星架206配合连接并使得行星轮203同时啮合太阳轮205及齿圈202，动力从传动轴204经太阳轮205、行星轮203及齿圈202传递到壳体201，应用于新型船外机上，满足船外机小型化轻量化的需求。
[0030]进一步地，行星轮203为左旋斜齿轮，行星轮203的齿数优选的为19齿。太阳轮205与齿圈202为右旋斜齿，太阳轮205与齿圈202的齿轮比优选的为1：0.5421。行星轮203、太阳轮205及齿圈202的模数优选的为1.25。在此参数设计下的行星齿轮组200，可以在有限的布置空间内实现了齿轮比的最小化，并且与其他类型的行星齿轮机构相比，在同等转速传递到壳体201时，增加了壳体201的旋转速度并确保壳体201平稳传动，防止壳体201发生过大的抖动，影响船外机的性能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新型船外机的行星齿轮组，其特征在于，包括：壳体(201)、齿圈(202)、行星轮(203)、太阳轮(205)及行星架(206)，所述齿圈(202)通过销钉与所述壳体(201)锁止连接，所述行星轮(203)配合齿轮轴(210)可转动地装配于所述行星架(206)上，所述太阳轮(205)形成于传动轴(204)上，所述传动轴(204)通过轴承(209)与所述行星架(206)配合连接并使得所述行星轮(203)同时啮合所述太阳轮(205)及所述齿圈(202)，动力从所述传动轴(204)经所述太阳轮(205)、所述行星轮(203)及所述齿圈(202)传递到所述壳体(201)并驱使所述壳体(201)旋转。2.如权利要求1所述的用于新型船外机的行星齿轮组，其特征在于，所述齿轮轴(210)套装有滚针(211)，所述滚针(211)抵接于所述行星轮(203)的齿轮孔的孔壁。3.如权利要求1所述的用于新型船外机的行星齿轮组，其特征在于，所述行星轮(203)为左旋斜齿轮，其齿数为19齿。4.如权利要求1所述的用于新型船外机的行星齿轮组，其特征在于，所述壳体(201)的内侧设置有第一销槽(207)，所述齿圈(202)的外侧设置有第二销槽(208)，所述第一销槽(207)与所述第二销槽(208)配合装配所述销钉锁止所述壳体(201)及所述齿圈(202)。5.如权利要求1所述的用于新型船外机的行星齿轮组，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱建飞，
申请(专利权)人：常州岩马动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：