一种电能传输系统及一种汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电能传输系统及一种汽车，包括至少一根电连接骨架、套接在所述电连接骨架外壁的绝缘层和设置在所述电连接骨架两端的连接器，所述电连接骨架具有至少一个弯曲部，在所述弯曲部至少部分中，所述绝缘层内壁到所述电连接骨架外周之间设置有至少一个腔体。此结构的设置能保证电能传输系统的安全性得到很大提高。安全性得到很大提高。安全性得到很大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种电能传输系统及一种汽车


[0001]本技术涉及电能传输
，更具体地，涉及一种电能传输系统及一种汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车上的电器越来越多，大功率线缆也越来越多的被使用在汽车上，目前的大功率线缆多数采用多芯的柔性线缆，多芯的线缆虽然较柔软，能够方便加工和布线，都是由于线径过粗，重量较大，在汽车行驶过程中，线缆会频繁的摩擦车壳，导致线缆的绝缘层破损，造成高压放电或短路，轻则损坏车辆，重则会造成严重的交通事故。因此，实心的线缆成为替代柔性线缆的主要选择之一。
[0003]但是，车身内的布局环境复杂，需要线缆由多处弯曲成型，实心的线缆弯曲处的电阻发生变化，会造成弯曲处发热大于其它位置，造成部分绝缘层软化甚至熔化，造成高压放电或短路。另外，过高的热量也会对线缆弯曲处的布置环境造成影响，当紧贴线缆弯曲处的物体熔点较低时，会造成此物体熔化导致线缆整体被包裹，散热效果更差，最终导致线缆过热烧毁，甚至引发车辆燃烧。
[0004]因此，现有技术中亟需一种新的方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术提供了一种新技术方案。
[0006]根据本技术的第一方面，提供了一种电能传输系统，包括至少一根电连接骨架和设置在所述电连接骨架两端的连接器，所述电连接骨架外侧设置有绝缘层，其特征在于，所述电连接骨架具有至少一个弯曲部，至少部分的所述弯曲部含有至少一个腔体，所述腔体位于所述绝缘层内壁到所述电连接骨架外周之间。
[0007]所述腔体内气压值大于所述电连接骨架所处环境的气压值。
[0008]所述腔体内包含阻挡击穿介质，所述阻挡击穿介质的介电击穿强度大于空气的介电击穿强度。
[0009]所述阻挡击穿介质含有硅化合物、卤化合物、氮化合物、碳化合物的一种或几种。
[0010]所述连接器包含连接端子，所述电连接骨架两端与所述连接端子电连接。
[0011]所述连接端子的材质为铜或铜合金。
[0012]所述电连接骨架材质为铝或铝合金，所述电连接骨架与所述连接端子通过焊接或压接的方式电连接。
[0013]所述电连接骨架为刚性体，所述电连接骨架的抗拉强度大于75MPa。
[0014]所述电连接骨架的横截面形状为圆形、椭圆形、矩形、多边形、A形、 B形、D形、M形、N形、O形、S形、E形、F形、H形、K形、L形、P 形、T形、U形、V形、W形、X形、Y形、Z形、半弧形、弧形、波浪形中的一种或多种。
[0015]所述电连接骨架的横截面有棱边时，所述棱边倒角或倒圆。
[0016]所述弯曲部的弯曲半径大于等于所述电连接骨架最大外径的1.19倍。
[0017]所述弯曲部为至少两个，相邻两个所述弯曲部的距离大于等于所述电连接骨架最大外径的2.6倍。
[0018]所述腔体的径向最大高度，小于等于所述绝缘层厚度的3倍。
[0019]所述腔体的径向高度，从所述腔体的中间向四周逐渐减小。
[0020]所述腔体的占所述电连接骨架表面的最大尺寸，小于等于所述电连接骨架最大外径。
[0021]所述腔体在所述弯曲部表面上的面积之和，占所述弯曲部表面积的 20％
‑
80％。
[0022]所述腔体的径向形状为圆形、椭圆形、多边形、扇形、棱形或梭形。
[0023]本技术还提供了一种汽车，包括如上所述的电能传输系统。
[0024]本技术的技术效果如下：
[0025]1、电连接骨架的弯曲部与绝缘层内壁之间存在腔体，腔体内存有空气，密闭空气的导热效果较差，因此当电连接骨架的弯曲部发热量较大时，不会影响到腔体外的绝缘层，从而保护弯曲部的绝缘层不会软化或熔化。
[0026]2、由于腔体内存有密闭空气有隔热作用，电连接骨架的弯曲部的热量无法传递到绝缘层之外，使包覆绝缘层的胶布、海绵等熔点低的物体不会受热熔化，降低了事故的发生概率。
[0027]3、腔体内存有的密闭空气在电连接骨架的弯曲部发热时会膨胀，但由于绝缘层的存在，会使腔体内的压力逐渐增大，根据帕邢定律，空气压力越大，击穿电压越高，因此会使弯曲部的耐电压击穿能力提升，电能传输系统的安全性得到提高。
[0028]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0029]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0030]图1为本技术连接器总成的结构示意图；
[0031]图2
‑
图4为本技术电连接骨架弯曲部的结构示意图；
[0032]图5图8图9为本技术电连接骨架不同横截面积的剖面图；
[0033]图6图7为本技术腔体结构示意图；
[0034]图10为本技术弯曲部结构示意图。
[0035]图中标示如下：
[0036]1、电连接骨架；2、绝缘层；3、连接器；4、弯曲部；5、连接端子； 6、腔体。
具体实施方式
[0037]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0038]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用
新型及其应用或使用的任何限制。
[0039]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0040]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0041]一种电能传输系统，如图1
‑
图10所示，包括至少一根电连接骨架1、套接在所述电连接骨架1外壁的绝缘层2和设置在所述电连接骨架1两端的连接器3，所述电连接骨架1具有至少一个弯曲部4，在所述弯曲部4至少部分中，所述绝缘层2内壁到所述电连接骨架1外周之间设置有至少一个腔体6。
[0042]在电能传输系统的设计过程中，电连接骨架1的截面积是根据导通电流进行周密的计算的，并且会留有充分的余量，即使电连接骨架1导通的电流由于电压不稳等原因有超过额定电流的情况，电连接骨架1也只会导致发热，不会使电连接骨架1熔断或烧毁。但是电连接骨架1外包覆的绝缘层2为塑料材质，其熔融温度在115℃到120℃之间，另外电连接骨架1 在安装的时候，绝缘层2外还需要包覆胶布、海绵等熔点低的物体，其熔融温度会在100摄氏度以下，因此，电连接骨架1在电流过大，温度升温超标时，其外周的绝缘层2或胶布或海绵等材料，才是需要保护不能熔化或者燃烧的物品。
[0043]如图6
‑
图7所示，电连接骨架1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电能传输系统，包括至少一根电连接骨架和设置在所述电连接骨架两端的连接器，所述电连接骨架外侧设置有绝缘层，其特征在于，所述电连接骨架具有至少一个弯曲部，至少部分的所述弯曲部含有至少一个腔体，所述腔体位于所述绝缘层内壁到所述电连接骨架外周之间。2.根据权利要求1所述的电能传输系统，其特征在于，所述腔体内气压值大于所述电连接骨架所处环境的气压值。3.根据权利要求1所述的电能传输系统，其特征在于，所述腔体内包含阻挡击穿介质，所述阻挡击穿介质的介电击穿强度大于空气的介电击穿强度。4.根据权利要求1所述的电能传输系统，其特征在于，所述连接器包含连接端子，所述电连接骨架两端与所述连接端子电连接。5.根据权利要求4所述的电能传输系统，其特征在于，所述连接端子的材质为铜或铜合金。6.根据权利要求4所述的电能传输系统，其特征在于，所述电连接骨架材质为铝或铝合金，所述电连接骨架与所述连接端子通过焊接或压接的方式电连接。7.根据权利要求1所述的电能传输系统，其特征在于，所述电连接骨架为刚性体，所述电连接骨架的抗拉强度大于75MPa。8.根据权利要求1所述的电能传输系统，其特征在于，所述电连接骨架的横截面形状为圆形、椭圆形、矩形、多边形、A形、B形、D形、M形、N形、O形、S形、E形、F形、H形、K形、L形、T形、P形、U形、V形、W...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，苗云，
申请(专利权)人：吉林省中赢高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：