一种用于污水处理的拦油栅制造技术

本实用新型专利技术涉及污水处理技术领域，且公开了一种用于污水处理的拦油栅，包括隔油袋，所述隔油袋外表面底部固定连接有配重固定板，所述配重固定板内侧面底部固定连接有配重块。该用于污水处理的拦油栅，通过设置卡槽，并通过插柱进入插入筒时挤压卡块使其克服弹簧的弹力向外侧移动，并在卡槽与卡块位置对齐时在弹簧的弹力下使卡块进入卡槽中，使隔油袋之间相互连接，而当需要将两个隔油袋分离时，只需要逆时针旋转圆弧板使滑槽挤压驱动柱向外侧运动，并使卡块从卡槽中伸出，使隔油袋之间分离，从而解决了现有的用于污水处理的拦油栅使装置在使用时需要将接头一个个固定住，从而使装置在使用时非常不方便的问题。置在使用时非常不方便的问题。置在使用时非常不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于污水处理的拦油栅


[0001]本技术涉及污水处理
，具体为一种用于污水处理的拦油栅。

技术介绍

[0002]水体油类污染是指主要来源于油船的意外事故、海底采油、油船压舱水及炼油厂、石油化工厂废水中的油类对水体的污染，而在处理水体油类污染时需要用到用于污水处理的拦油栅；现有的用于污水处理的拦油栅基本采用钩式接头和钻孔的结构对拦油栅之间进行连接；目前市面上的用于污水处理的拦油栅采用钩式接头和钻孔的结构对拦油栅之间进行连接，使装置在使用时需要将接头一个个固定住，从而使装置在使用时非常不方便；鉴于此情形，我们研制了用于解决上述问题的机具。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于污水处理的拦油栅，解决了现有的用于污水处理的拦油栅使装置在使用时需要将接头一个个固定住，从而使装置在使用时非常不方便的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于污水处理的拦油栅，包括隔油袋，所述隔油袋外表面底部固定连接有配重固定板，所述配重固定板内侧面底部固定连接有配重块，所述隔油袋背面固定连接有插柱，所述插柱外表面四周均固定连接有卡槽，所述插柱背面开设有导向块插孔，所述隔油袋外表面顶部固定连接有隔油板，所述隔油袋正面固定连接有插入筒，所述插入筒后侧内壁固定连接有导向块，所述插入筒外表面四周均滑动连接有卡块，所述卡块穿过插入筒，所述插入筒外表面四周均固定连接有弹簧，所述卡块外表面固定连接有收紧固定板，所述收紧固定板内侧面与弹簧固定连接，所述收紧固定板内侧面后侧固定连接有驱动固定板，所述驱动固定板背面固定连接有驱动柱，所述插入筒外表面四周均固定连接有支撑板，所述支撑板正面固定连接有滑轨，所述滑轨内侧面滑动连接有圆弧板，所述圆弧板正面开设有滑槽，所述驱动柱外表面与滑槽内壁滑动连接，所述插入筒外表面顶部固定连接有隔油板插口。
[0007]优选的，所述配重块的形状为圆柱形，且配重块外表面包裹有一层厚度为三毫米的橡胶层。
[0008]优选的，所述插入筒和隔油板插口内壁包裹有一层橡胶层，且插入筒和隔油板插口均为不锈钢材质。
[0009]优选的，所述卡块内侧面与收紧固定板外侧面形成的角度为四十五度，且插入筒的壁厚为二十五毫米。
[0010]优选的，所述卡槽、卡块、弹簧、驱动柱和滑槽的数量均为三组，且每组卡槽、卡块、弹簧、驱动柱和滑槽之间所呈的夹角为一百二十度。
[0011]优选的，所述驱动柱与驱动固定板之间采用焊接的方式进行连接，且驱动柱的直径为三十五毫米。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种用于污水处理的拦油栅，具备以下有益效果：
[0014]1、该用于污水处理的拦油栅，通过设置卡槽，并通过插柱进入插入筒时挤压卡块使其克服弹簧的弹力向外侧移动，并在卡槽与卡块位置对齐时在弹簧的弹力下使卡块进入卡槽中，使隔油袋之间相互连接，而当需要将两个隔油袋分离时，只需要逆时针旋转圆弧板使滑槽挤压驱动柱向外侧运动，并使卡块从卡槽中脱离，使隔油袋之间分离，从而解决了现有的用于污水处理的拦油栅使装置在使用时需要将接头一个个固定住，从而使装置在使用时非常不方便的问题。
[0015]2、该用于污水处理的拦油栅，通过设置隔油板，并通过配重块的重力作用使隔油板处于水面上方，并垂直于水面，使装置在起伏较大的水面使用时即便污油越过了隔油袋，也会被隔油板所挡住，从而加强了装置的拦油效果。
[0016]3、该用于污水处理的拦油栅，通过设置配重块，并通过配重固定板使配重块距离隔油袋有一定的距离，使装置在搬运时可以握住配重块进行搬运，从而使装置在搬运时更加方便，同时使配重固定板增加了配重块与隔油袋之间的力矩，从而使装置放置在水中更加稳定并不易滚动。
附图说明
[0017]图1、图2为本技术结构示意图；
[0018]图3为本技术结构爆炸示意图；
[0019]图4为本技术图1中A处结构放大示意图。
[0020]图中：1、隔油袋；2、配重固定板；3、配重块；4、插柱；5、卡槽；6、导向块插孔；7、隔油板；8、插入筒；9、导向块；10、卡块；11、弹簧；12、收紧固定板；13、驱动固定板；14、驱动柱；15、支撑板；16、滑轨；17、圆弧板；18、滑槽；19、隔油板插口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种用于污水处理的拦油栅，包括隔油袋1，隔油袋1外表面底部固定连接有配重固定板2，配重固定板2内侧面底部固定连接有配重块3，通过设置配重块3，并通过配重固定板2使配重块3距离隔油袋1有一定的距离，使装置在搬运时可以握住配重块3进行搬运，从而使装置在搬运时更加方便，同时使配重固定板2增加了配重块3与隔油袋1之间的力矩，从而使装置放置在水中更加稳定并不易滚动，隔油袋1背面固定连接有插柱4，插柱4外表面四周均固定连接有卡槽5，插柱4背面开设有导向块插孔6，隔油袋1外表面顶部固定连接有隔油板7，通过设置隔油板7，并通过配重块3的重力作用使隔油板7处于水面上方，
并垂直于水面，使装置在起伏较大的水面使用时即便污油越过了隔油袋1，也会被隔油板7所挡住，从而加强了装置的拦油效果，隔油袋1正面固定连接有插入筒8，插入筒8后侧内壁固定连接有导向块9，插入筒8外表面四周均滑动连接有卡块10，卡块10穿过插入筒8，插入筒8外表面四周均固定连接有弹簧11，卡块10外表面固定连接有收紧固定板12，收紧固定板12内侧面与弹簧11固定连接，收紧固定板12内侧面后侧固定连接有驱动固定板13，驱动固定板13背面固定连接有驱动柱14，插入筒8外表面四周均固定连接有支撑板15，支撑板15正面固定连接有滑轨16，通过设置卡槽5，并通过插柱4进入插入筒8时挤压卡块10使克服弹簧11的弹力向外侧移动，并在卡槽5与卡块10位置对齐时在弹簧11的弹力下使卡块10进入卡槽5中，使隔油袋1之间相互连接，而当需要将两个隔油袋1分离时，只需要逆时针旋转圆弧板17使滑槽18挤压驱动柱14向外侧运动，并使卡块10从卡槽5中脱离，使隔油袋1之间分离，从而解决了现有的用于污水处理的拦油栅使装置在使用时需要将接头一个个固定住，从而使装置在使用时非常不方便的问题，滑轨16内侧面滑动连接有圆弧板17，圆弧板17正面开设有滑槽18，驱动柱14外表面与滑槽18内壁滑动连接，插入筒8外表面顶部固定连接有隔油板插口19。
[0023]本技术中，为了使人员在搬运装置时更加舒适，因此设置配重块3的形状为圆柱形，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于污水处理的拦油栅，包括隔油袋(1)，其特征在于：所述隔油袋(1)外表面底部固定连接有配重固定板(2)，所述配重固定板(2)内侧面底部固定连接有配重块(3)，所述隔油袋(1)背面固定连接有插柱(4)，所述插柱(4)外表面四周均固定连接有卡槽(5)，所述插柱(4)背面开设有导向块插孔(6)，所述隔油袋(1)外表面顶部固定连接有隔油板(7)，所述隔油袋(1)正面固定连接有插入筒(8)，所述插入筒(8)后侧内壁固定连接有导向块(9)，所述插入筒(8)外表面四周均滑动连接有卡块(10)，所述卡块(10)穿过插入筒(8)，所述插入筒(8)外表面四周均固定连接有弹簧(11)，所述卡块(10)外表面固定连接有收紧固定板(12)，所述收紧固定板(12)内侧面与弹簧(11)固定连接，所述收紧固定板(12)内侧面后侧固定连接有驱动固定板(13)，所述驱动固定板(13)背面固定连接有驱动柱(14)，所述插入筒(8)外表面四周均固定连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)正面固定连接有滑轨(16)，所述滑轨(16)内侧面滑动连接有圆弧板(17)，所述圆弧板(17)正面开设有滑槽(18)，所述驱动柱(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕启超，
申请(专利权)人：上海泰骄环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：