一种公路养护排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路养护排水装置，包括座体，所述座体内设置有井盖，所述座体上开设有流水孔，所述座体远离所述流水孔的一端内设置有盖板，所述座体底部两端均固定连接有直侧板，所述直侧板前后侧均固定连接有斜侧板，两个所述直侧板之间固定连接有滤网，所述滤网顶部并位于所述盖板下方固定连接有垃圾箱，所述滤网内设置有绞龙杆，所述绞龙杆一端与所述垃圾箱转动连接，所述绞龙杆另一端贯穿所述直侧板。有益效果在于：本实用新型专利技术通过滤网将较小的杂物进行过滤，通过水流冲击动力机构转动，然后通过减速机构使绞龙杆转动，绞龙杆将滤网的杂物推送至垃圾箱内，工作人员通过打开盖板即可对垃圾箱进行清理，从而便于对杂物的收集和清理。物的收集和清理。物的收集和清理。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护排水装置


[0001]本技术涉及公路养护
，特别是涉及一种公路养护排水装置。

技术介绍

[0002]“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。公路养护用的排水装置通常利用滤网将较大的杂物进行过滤，防止杂物流入下水道，但是仍有很多较小的杂物随水流进入下水道，目前的排水装置不便于对这些较小的杂物进行收集和清理。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路养护排水装置。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种公路养护排水装置，包括座体，所述座体内设置有井盖，所述座体上开设有流水孔，所述座体远离所述流水孔的一端内设置有盖板，所述座体底部两端均固定连接有直侧板，所述直侧板前后侧均固定连接有斜侧板，两个所述直侧板之间固定连接有滤网，所述滤网顶部并位于所述盖板下方固定连接有垃圾箱，所述滤网内设置有绞龙杆，所述绞龙杆一端与所述垃圾箱转动连接，所述绞龙杆另一端贯穿所述直侧板，远离所述垃圾箱一侧的所述直侧板内侧设置有动力机构，所述动力机构位于所述流水孔下方，远离所述垃圾箱一侧的所述直侧板上设置有将所述动力机构动力传递至所述绞龙杆上的减速机构。
[0006]优选的，所述动力机构包括两个支座，所述支座固定连接在所述直侧板内侧壁上，两个所述支座之间设置有转轴，所述转轴一端与一个所述支座通过轴承连接，所述支座另一端固定连接有蜗杆，所述蜗杆与另一个所述支座通过轴承连接，所述转轴上固定连接有叶片，所述叶片位于所述流水孔下方。
[0007]优选的，所述减速机构包括蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合，所述蜗轮远离所述垃圾箱的一侧固定连接有支轴，所述支轴远离所述蜗轮的一端贯穿所述直侧板并固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮底端后侧啮合有从动齿轮，所述主动齿轮的直径小于所述从动齿轮的直径，所述从动齿轮与所述绞龙杆固定连接。
[0008]优选的，所述直侧板为上宽下窄的倒三角形，所述直侧板和所述斜侧板形成下端为开口的箱体，所述滤网位于开口处。
[0009]优选的，所述滤网为弧形，所述绞龙杆与所述滤网内壁贴合。
[0010]优选的，所述垃圾箱靠近所述绞龙杆一侧的底端开设有开口。
[0011]有益效果在于：本技术通过滤网将较小的杂物进行过滤，通过水流冲击动力机构转动，然后通过减速机构使绞龙杆转动，绞龙杆将滤网的杂物推送至垃圾箱内，工作人员通过打开盖板即可对垃圾箱进行清理，从而便于对杂物的收集和清理。
[0012]本技术的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本技术的具体实践可以了解到。
附图说明
[0013]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术所述一种公路养护排水装置的第一立体图；
[0015]图2是本技术所述一种公路养护排水装置的第二立体图；
[0016]图3是本技术所述一种公路养护排水装置的内部结构立体图；
[0017]图4是本技术所述一种公路养护排水装置的内部结构前视图；
[0018]图5是本技术所述一种公路养护排水装置的A处结构放大图。
[0019]附图标记说明如下：1、座体；101、井盖；102、流水孔；103、盖板；2、直侧板；3、斜侧板；4、滤网；5、垃圾箱；6、绞龙杆；7、动力机构；701、支座；702、转轴；703、叶片；704、蜗杆；8、减速机构；801、蜗轮；802、支轴；803、主动齿轮；804、从动齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0023]如图1
‑
图5所示，一种公路养护排水装置，包括座体1，座体1内设置有井盖101，井盖101用于主要的排水工作，座体1上开设有流水孔102，座体1远离流水孔102的一端内设置有可拆卸的盖板103，座体1底部两端均固定连接有直侧板2，直侧板2前后侧均固定连接有斜侧板3，两个直侧板2之间固定连接有滤网4，滤网4顶部并位于盖板103下方固定连接有垃圾箱5，垃圾箱5用于收集杂物，滤网4内设置有用于将杂物推至垃圾箱5内的绞龙杆6，绞龙杆6一端与垃圾箱5通过轴承转动连接，绞龙杆6另一端贯穿直侧板2，绞龙杆6与直侧板2通过轴承连接，远离垃圾箱5一侧的直侧板2内侧设置有动力机构7，动力机构7利用水流的冲击进行运转，动力机构7位于流水孔102下方，远离垃圾箱5一侧的直侧板2上设置有将动力机构7动力传递至绞龙杆6上的减速机构8，减速机构8起到减速增矩的作用。
[0024]在本实施例中，动力机构7包括两个支座701，支座701固定焊接在直侧板2内侧壁上，两个支座701之间设置有转轴702，转轴702一端与一个支座701通过轴承连接，支座701另一端固定连接有蜗杆704，蜗杆704与另一个支座701通过轴承连接，转轴702上固定连接有叶片703，叶片703位于流水孔102下方，从流水孔102进入的水流对叶片703进行冲击，使叶片703带动转轴702转动，从而使蜗杆704转动。
[0025]在本实施例中，减速机构8包括蜗轮801，蜗轮801与蜗杆704相啮合，蜗轮801远离垃圾箱5的一侧固定连接有支轴802，支轴802远离蜗轮801的一端贯穿直侧板2并固定连接有主动齿轮803，支轴802与直侧板2通过轴承连接，主动齿轮803底端后侧啮合有从动齿轮804，主动齿轮803的直径小于从动齿轮804的直径，从动齿轮804与绞龙杆6固定连接，通过
蜗杆704驱动蜗轮801转动，起到一级减速增矩作用，然后通过主动齿轮803驱动从动齿轮804转动，起到二级减速增矩作用，最后由从动齿轮804带动绞龙杆6转动。
[0026]在本实施例中，直侧板2为上宽下窄的倒三角形，直侧板2和斜侧板3形成下端为开口的箱体，滤网4位于开口处，使水流通过滤网4流入下水道，杂物被滤网4过滤。
[0027]在本实施例中，滤网4为弧形，绞龙杆6与滤网4内壁贴合，保证绞龙杆6能够将滤网4上的杂物推至垃圾箱5内。
[0028]在本实施例中，垃圾箱5靠近绞龙杆6一侧的底端开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护排水装置，包括座体(1)，所述座体(1)内设置有井盖(101)，其特征在于：所述座体(1)上开设有流水孔(102)，所述座体(1)远离所述流水孔(102)的一端内设置有盖板(103)，所述座体(1)底部两端均固定连接有直侧板(2)，所述直侧板(2)前后侧均固定连接有斜侧板(3)，两个所述直侧板(2)之间固定连接有滤网(4)，所述滤网(4)顶部并位于所述盖板(103)下方固定连接有垃圾箱(5)，所述滤网(4)内设置有绞龙杆(6)，所述绞龙杆(6)一端与所述垃圾箱(5)转动连接，所述绞龙杆(6)另一端贯穿所述直侧板(2)，远离所述垃圾箱(5)一侧的所述直侧板(2)内侧设置有动力机构(7)，所述动力机构(7)位于所述流水孔(102)下方，远离所述垃圾箱(5)一侧的所述直侧板(2)上设置有将所述动力机构(7)动力传递至所述绞龙杆(6)上的减速机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路养护排水装置，其特征在于：所述动力机构(7)包括两个支座(701)，所述支座(701)固定连接在所述直侧板(2)内侧壁上，两个所述支座(701)之间设置有转轴(702)，所述转轴(702)一端与一个所述支座(701)通过轴承连接，所述支座(701)另一端固定连接有蜗杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张绪财，赵亮，
申请(专利权)人：张绪财，
类型：新型
国别省市：