本发明专利技术属于桥梁工程技术领域，涉及一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置，包括：过滤箱、引流管、排水管、第一个隔板、第二隔板、驱动腔、过滤腔、杂物腔、导向槽、通槽、导向板；滤网，水平设置在导向槽与通槽之间，一端与导向板铰接，另一端位于通槽内且与通槽的内壁转动连接；上下往复组件，设置在导向槽内，与导向板下部连接，用于带动导向板上下往复运动。本发明专利技术通过导向板与上下往复组件的设置，使上下往复组件带动导向板上下往复运动，使滤网绕着转轴上下往复摆动，使滤网上的杂物发生震动且不断向着通槽的反向滑动，从而使杂物通过通槽进入杂物腔内，对滤网上的杂物进行清理，避免滤网堵塞，提高排水效率。提高排水效率。提高排水效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置
[0001]本专利技术属于桥梁工程
，涉及一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置。
技术介绍
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]一般的高速桥梁泄水装置在日常使用时，受桥面气流流动影响，桥面上掉落的泥土、树叶、枯枝等杂物，都会出现掉落到排水管中的情况，这些杂物长时间的堆积则会使得排水管堵塞，并且在下雨天时，雨水将桥面额外的杂物冲落到排水管中，更加剧了排水管堵塞的程度。
[0004]目前，现有的桥梁排水装置大多采用滤网对杂物进行过滤，保证短期内排水管不会被堵塞，然而，滤网清洁不便，杂物长期堆在滤网上容易造成滤网堵塞，使排水不便，降低了排水的效率，对桥梁造成了安全隐患。
技术实现思路
[0005]本专利技术目的在于提供一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置，以解决桥梁排水装置滤网清洁不便，杂物长期堆在滤网上容易造成滤网堵塞，使排水不便，降低了排水效率的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置的具体技术方案如下：
[0007]一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置，包括：
[0008]过滤箱，上部竖直设置有引流管，下部竖直设置有排水管；
[0009]第一个隔板与第二隔板，相对竖直设置在过滤箱内部，将过滤箱内部从左到右依次分为驱动腔、过滤腔、杂物腔，所述第一个隔板靠近过滤腔的一面竖直开设有导向槽，所述第二隔板相对导向槽的位置开设有通槽；
[0010]导向板，竖直设置在导向槽内，与导向槽滑动连接；
[0011]滤网，水平设置在导向槽与通槽之间，一端与导向板铰接，另一端位于通槽内且与通槽的内壁转动连接；
[0012]上下往复组件，设置在导向槽内，与导向板下部连接，用于带动导向板上下往复运动。
[0013]本专利技术的特点还在于：
[0014]其中上下往复组件包括传动杆，传动杆横向水平设置在驱动腔内，导向槽的上壁
竖直开设有限位槽，导向槽的下壁与限位槽相对位置竖直开设有驱动槽，导向板的上部位于限位槽内，导向板的下部位于驱动槽上部，传动杆的一端与驱动腔的侧壁通过轴承连接，传动杆的另一端穿过第一个隔板靠近驱动槽的位置、穿过第二隔板后与杂物腔的侧壁通过轴承连接，传动杆位于滤网的下部，传动杆上位于驱动槽内部的位置套设有第一凸轮，第一凸轮部分穿过驱动槽开口后与导向板的下部相接触，限位槽内竖直设置有多个第一伸缩杆，每一个第一伸缩杆的两端分别连接在限位槽的底部与导向板的上部，每一个第一伸缩杆上套设有第一弹性件，驱动腔内靠近传动杆的位置设置有电机，电机的输出端设置有第一齿轮，传动杆上靠近第一齿轮的位置套设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合连接。
[0015]其中传动杆上位于过滤腔的部分均匀套设有三个第二凸轮，第一凸轮的最近点与导向板的下部接触，三个第二凸轮的最远点相对于第一凸轮的最远点从左到右沿着逆时针依次偏转30度。
[0016]其中通槽内靠近杂物腔的一侧竖直设置有挡板，挡板的上部与通槽的内壁转动连接，滤网的端部位于通槽内靠近过滤腔的一侧且位于挡板的下部，杂物腔内设置有开合组件，开合组件分别与挡板、传动杆连接，用于通过传动杆为开合组件提供动力，从而带动挡板打开与关闭通槽。
[0017]其中开合组件包括传动块，传动块位于传动杆与杂物腔顶壁之间，传动块与杂物腔顶壁之间竖直设置有第二伸缩杆，第二伸缩杆的两端分别连接在传动块与杂物腔顶壁上，第二伸缩杆上套设有第二弹性件，第二伸缩杆的周围竖直均匀设置有多个支撑杆，每一个支撑杆的上端连接在杂物腔顶壁上，每一个支撑杆的下端设置有第一电磁铁，传动块的上表面与多个第一电磁铁相对应的位置分别设置有第二电磁铁，传动块的两侧分别水平设置有第三弹性件，两个第三弹性件的一端分别连接在传动块的两侧，两个第三弹性件的另一端分别连接在挡板靠近下部的位置与杂物腔的侧壁上，传动杆上靠近传动块下部的位置套设有第三凸轮，第三凸轮的最近点与传动块下部相接触。
[0018]其中传动块的下部靠近第三凸轮的位置开设有定位槽，所第三凸轮的最近点位于定位槽内，定位槽的底部为向上凹陷形成弧形。
[0019]其中杂物腔的下部为开口结构，杂物腔的下部开口处竖直设置有漏都型下料管，漏都型下料管的上部与杂物腔的下部开口连接。
[0020]其中杂物腔内部位于第三凸轮的下部横向水平设置有安装轴，安装轴的两端分别与第二隔板、杂物腔侧壁通过轴承连接，第三凸轮的下部靠近安装轴的位置竖直设置有摆动杆，摆动杆的杆身中间位置与安装轴连接，摆动杆的上端与第三凸轮顺时针转动时最远点的左侧相接触，摆动杆的下端横向水平设置有搅拌杆，搅拌杆位于漏都型下料管内，摆动杆的杆身靠近上端的位置与杂物腔的侧壁之间纵向水平设置有第四弹性件，第四弹性件位于第三凸轮顺时针转动时最远点的左侧，第四弹性件的两端分别连接在摆动杆与杂物腔的侧壁上。
[0021]其中摆动杆的上端通过转轴连接有滚轮，滚轮与第三凸轮相接触。
[0022]本专利技术的一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置具有以下优点：
[0023]第一，通过导向板与上下往复组件的设置，使上下往复组件带动导向板上下往复运动，使滤网绕着转轴上下往复摆动，使滤网上的杂物发生震动且不断向着通槽的反向滑动，从而使杂物通过通槽进入杂物腔内，对滤网上的杂物进行清理，避免滤网堵塞，提高排
水效率；
[0024]第二，通过第一凸轮与三个第二凸轮的偏转设置，使滤网上下摆动过程中，形成从左到右依次递进摆动，进一步提高杂物的清理效率，使杂物能够快速进入杂物腔内；
[0025]第三，通过开合组件的设置，使传动杆在转动过程中能够带动挡板打开与关闭通槽，避免在未清理滤网上杂物时，杂物与雨水不会进入通槽，保证滤网正常过滤；
[0026]第四，通过摆动杆、搅拌杆、安装轴与第三凸轮的配合设置，使第三凸轮顺时针转动时能够带动摆动杆不断往复摆动，对漏都型下料管内部的杂物进行搅拌，避免杂物堵塞漏都型下料管，提高排除杂物的效率。
附图说明
[0027]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0028]图2为本专利技术的内部主视结构示意图；
[0029]图3为本专利技术的图2中A部分扩大结构示意图；
[0030]图4为本专利技术的过滤箱内部俯视结构示意图；
[0031]图5为本专利技术中第一凸轮与第二凸轮的左视结构示意图；
[0032]图6为本专利技术图2中B部分扩大结构示意图；
[0033]图7为本专利技术中杂物腔的右视结构示意图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置，其特征在于，包括：过滤箱(1)，上部竖直设置有引流管(2)，下部竖直设置有排水管(3)；第一个隔板(4)与第二隔板(5)，相对竖直设置在过滤箱(1)内部，将过滤箱(1)内部从左到右依次分为驱动腔(51)、过滤腔(52)、杂物腔(53)，所述第一个隔板(4)靠近过滤腔(52)的一面竖直开设有导向槽(14)，所述第二隔板(5)相对导向槽(14)的位置开设有通槽(25)；导向板(15)，竖直设置在导向槽(14)内，与导向槽(14)滑动连接；滤网(6)，水平设置在导向槽(14)与通槽(25)之间，一端与导向板(15)铰接，另一端位于通槽(25)内且与通槽(25)的内壁转动连接；上下往复组件，设置在导向槽(14)内，与导向板(15)下部连接，用于带动导向板(15)上下往复运动。2.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置，其特征在于，所述上下往复组件包括传动杆(8)，所述传动杆(8)横向水平设置在驱动腔(51)内，所述导向槽(14)的上壁竖直开设有限位槽(17)，所述导向槽(14)的下壁与限位槽(17)相对位置竖直开设有驱动槽(16)，所述导向板(15)的上部位于限位槽(17)内，所述导向板(15)的下部位于驱动槽(16)上部，所述传动杆(8)的一端与驱动腔(51)的侧壁通过轴承连接，所述传动杆(8)的另一端穿过第一个隔板(4)靠近驱动槽(16)的位置、穿过第二隔板(5)后与杂物腔(53)的侧壁通过轴承连接，所述传动杆(8)位于滤网(6)的下部，所述传动杆(8)上位于驱动槽(16)内部的位置套设有第一凸轮(11)，所述第一凸轮(11)部分穿过驱动槽(16)开口后与导向板(15)的下部相接触，所述限位槽(17)内竖直设置有多个第一伸缩杆(18)，每一个所述第一伸缩杆(18)的两端分别连接在限位槽(17)的底部与导向板(15)的上部，每一个所述第一伸缩杆(18)上套设有第一弹性件(20)，所述驱动腔(51)内靠近传动杆(8)的位置设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端设置有第一齿轮(9)，所述传动杆(8)上靠近第一齿轮(9)的位置套设有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)与第一齿轮(9)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置，其特征在于，所述传动杆(8)上位于过滤腔(52)的部分均匀套设有三个第二凸轮(12)，所述第一凸轮(11)的最近点与导向板(15)的下部接触，三个所述第二凸轮(12)的最远点相对于第一凸轮(11)的最远点从左到右沿着逆时针依次偏转30度。4.根据权利要求2所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁排水装置，其特征在于，所述通槽(25)内靠近杂物腔(53)的一侧竖直设置有挡板(26)，所述挡板(26)的上部与通槽(25)的内壁转动连接，所述滤网6的端部位于通槽(25)内靠近过滤腔(52)的一侧且位于挡板(26)的下部，所述杂物腔(53)内设置有开合组件，所述开合组件分别与挡板(26)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志贵，施文龙，李选栋，王冠杰，缪胜敏，
申请(专利权)人：刘志贵，
类型：发明
国别省市：
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