一种座位预订方法及装置制造方法及图纸

本公开提供了一种座位预订方法和装置，方法包括：当接收到来自上游系统的查图请求后，判断查图请求是否为一人多座查图请求；若是，则从离港系统中获取查图请求匹配的初始航班座位图；根据预设的座位预售控制规则设置初始航班座位图，得到目标航班座位图，并将目标航班座位图返回给上游系统，以便上游系统从目标航班座位图中确定待预订的一人多座座位号；接收上游系统发送的携带一人多座座位号的座位预订请求，并基于座位预订请求进行座位预订。本公开提供的座位预订方法能够使用户在网上上游系统进行一人多座座位预订，用户体验更好，且增加了航空公司的销售机会，并提高了一人多座的座位预订效率。人多座的座位预订效率。人多座的座位预订效率。

【技术实现步骤摘要】
一种座位预订方法及装置


[0001]本公开涉及航空运输
，特别是涉及一种座位预订方法及装置。

技术介绍

[0002]在航空运输领域的订座场景中，旅客有时会有订购“一人多座”的需求，
ꢀ“
一人多座”是指旅客除选取自己乘坐的座位外，还购买其他的额外座位来 提升自己的乘机体验，例如，放置自己的贵重物品等。
[0003]目前，旅客管理系统仅支持“一人多座”在值机渠道进行现场售卖，值 机人员通过离港黑屏指令自动锁座，填入ASVC项(订单记录中附加服务相关 的记录项)，登机牌打印额外座位来提供服务，旅客不能在航空公司官网、 APP等网上渠道订购，一方面给旅客订座带来不便，另一方面只能在值机渠道 现场售卖导致浪费了很多销售机会，影响了航空公司的业务开展。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本公开提供了一种座位预订方法及装置，能够根据自身需求 制定座位预售控制规则，并能在上游系统基于座位预售控制规则下得到的目 标航班座位图进行选座后，及时进行座位预订，提高了预订效率，用户在上 游系统就能进行一人多座座位预订，体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座位预订方法，其特征在于，包括：当接收到来自上游系统的查图请求后，判断所述查图请求是否为一人多座查图请求；若是，则从离港系统中获取所述查图请求匹配的初始航班座位图；根据预设的座位预售控制规则设置所述初始航班座位图，得到目标航班座位图，并将所述目标航班座位图返回给所述上游系统，以便所述上游系统从所述目标航班座位图中确定待预订的一人多座座位号，其中，所述座位预售控制规则用于指示所述初始航班座位图的一人多座选择范围；接收所述上游系统发送的携带所述一人多座座位号的座位预订请求，并基于所述座位预订请求进行座位预订。2.根据权利要求1所述的座位预订方法，其特征在于，所述判断所述查图请求是否为一人多座查图请求，包括：根据所述查图请求中携带的产品类型标识是否为一人多座类型标识，判断所述查图请求是否为一人多座查图请求。3.根据权利要求1所述的座位预订方法，其特征在于，所述从离港系统中获取所述查图请求匹配的初始航班座位图，包括：根据所述查图请求中携带的航班信息，确定目标航班是否已离港初始化，其中，所述航班信息是指所述目标航班的信息，所述目标航班是指待预订一人多座的航班；在所述目标航班离港初始化后，从离港系统中获取所述查图请求匹配的初始航班座位图。4.根据权利要求3所述的座位预订方法，其特征在于，所述根据所述查图请求中携带的航班信息，确定目标航班是否已离港初始化，包括：根据所述查图请求中携带的航班信息，以及预先建立的航班信息与航班状态的对应关系，确定所述目标航班是否已离港初始化。5.根据权利要求3所述的座位预订方法，其特征在于，所述在所述目标航班离港初始化后，从离港系统中获取所述查图请求匹配的初始航班座位图，包括：在所述目标航班离港初始化后，将所述查图请求转发至所述离港系统，以便所述离港系统在判断所述查图请求中携带的航段信息为单航节时，将所述单航节匹配的航班座位图反馈给座位管理子系统，或者所述离港系统在判断所述查图请求中携带的航段信息为长航段且所述长航段包含的各单航节匹配的航班座位图布局相同时，将所述长航段匹配的航班座位图反馈至所述座位管理子系统，其中，所述长航段匹配的航班座位图通过对所述长航段包含的各单航节匹配的航班座位图进行叠加得到；接收所述离港系统反馈的航班座位图，作为所述查图请求匹配的初始航班座位图。6.根据权利要求1所述的座位预订方法，其特征在于，所述根据预设的座位预售控制规则设置所述初...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，关圣涛，侯培，郭素，王颖，
申请(专利权)人：中国民航信息网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：