本实用新型专利技术公开了一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，包括组合机构、连通机构、摆放机构和喷洒机构，所述组合机构的内部底端右侧设置有连通机构，且连通机构的末端设置有喷洒机构，所述组合机构的底端设置有摆放机构，所述喷洒机构包括底板、连接螺栓、杆体、喷洒组件和空气质量传感器，且底板的顶端两侧设置有连接螺栓，所述底板的顶端中部设置有杆体，所述杆体的顶端设置有喷洒组件。该基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，入水口的内部设置有滤网，其作用用于隔绝水源中出现的大颗粒杂物，通过滤网与过滤组件的搭配使用，双重过滤避免对喷洒组件内的管道出现堵塞，便于对道路施工场地的空气中进行降尘处理。理。理。
【技术实现步骤摘要】
一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置
[0001]本技术涉及道路工程施工
，具体为一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置。
技术介绍
[0002]道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
[0003]市场上的道路工程在施工时，会产生较多粉尘，粉尘容易漂浮在空气中，随风扩散到周边，影响周边环境，不方便进行降尘处理，降低空气质量，为此，我们提出一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的道路工程在施工时，会产生较多粉尘，粉尘容易漂浮在空气中，随风扩散到周边，影响周边环境，不方便进行降尘处理，降低空气质量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，包括组合机构、连通机构、摆放机构和喷洒机构，所述组合机构的内部底端右侧设置有连通机构，且连通机构的末端设置有喷洒机构，所述组合机构的底端设置有摆放机构，所述喷洒机构包括底板、连接螺栓、杆体、喷洒组件和空气质量传感器，且底板的顶端两侧设置有连接螺栓，所述底板的顶端中部设置有杆体，所述杆体的顶端设置有喷洒组件，且喷洒组件的边侧底部设置有空气质量传感器。
[0006]进一步的，所述杆体通过底板与连接螺栓构成螺纹结构，且杆体与连通机构之间相连接。
[0007]进一步的，所述连通机构包括水泵、抽水管、限位块、连接管、过滤组件和阀门，且水泵的左侧设置有抽水管，所述水泵的底端两侧设置有限位块，所述水泵的右侧设置有连接管，且连接管的末端设置有过滤组件，所述过滤组件的右方外侧设置有阀门。
[0008]进一步的，所述过滤组件与组合机构之间配合，且过滤组件与连接管之间相连通。
[0009]进一步的，所述摆放机构包括底座和收纳盒，且底座的右侧上方设置有收纳盒。
[0010]进一步的，所述组合机构包括框架、入水口、滤网、卡块、密封盖、电源机箱和透视窗，且框架的左侧上方设置有入水口，所述入水口的内部设置有滤网，且滤网的上方设置有卡块，所述入水口的顶部设置有密封盖，所述框架的外侧左方设置有电源机箱，所述框架的外侧下方设置有透视窗。
[0011]进一步的，所述滤网通过卡块与入水口构成卡合结构，且滤网与入水口相互贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，入水口的内部设置有滤网，其作用用于隔绝水源中出现的大颗粒杂物，通过滤网与过滤组件的搭配使用，双重过滤避免对喷洒组件内的管道出现堵塞，便于对道路施工场地的空气中进行降尘处理。
[0013]杆体通过底板与连接螺栓构成螺纹结构，杆体设置在底座的右侧上方，通过底板与连接螺栓进行固定，且杆体的底部与连接管进行连接，同时在末端连接管的上方设置有阀门，通过阀门来控制水流的大小，随后通过喷洒组件将其水雾喷出，水雾将外界施工的粉尘打湿，从而有效的对空气进行降尘处理工作。
[0014]过滤组件与组合机构之间配合，在框架的内部底端安装有水泵，其水泵的底部设置有限位块，可对水泵起到限位作用，增加水泵的稳定性，随后滤网与过滤组件的搭配使用，双重过滤避免对喷洒组件内的管道出现堵塞，水源通过水泵的动力，经由与连接管相连的喷洒组件喷洒在道路施工场地的空气中，使得粉尘得到降尘处理。
附图说明
[0015]图1为本技术正视内部结构示意图；
[0016]图2为本技术滤网立体结构示意图；
[0017]图3为本技术右侧结构示意图。
[0018]图中：1、组合机构；101、框架；102、入水口；103、滤网；104、卡块；105、密封盖；106、电源机箱；107、透视窗；2、连通机构；201、水泵；202、抽水管；203、限位块；204、连接管；205、过滤组件；206、阀门；3、摆放机构；301、底座；302、收纳盒；4、喷洒机构；401、底板；402、连接螺栓；403、杆体；404、喷洒组件；405、空气质量传感器。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
2所示，一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，包括：组合机构1、连通机构2、摆放机构3和喷洒机构4，组合机构1的内部底端右侧设置有连通机构2，且连通机构2的末端设置有喷洒机构4，组合机构1的底端设置有摆放机构3，喷洒机构4包括底板401、连接螺栓402、杆体403，且底板401的顶端两侧设置有连接螺栓402，底板401的顶端中部设置有杆体403，连通机构2包括水泵201、抽水管202、限位块203、连接管204、过滤组件205和阀门206，且水泵201的左侧设置有抽水管202，水泵201的底端两侧设置有限位块203，水泵201的右侧设置有连接管204，且连接管204的末端设置有过滤组件205，过滤组件205的右方外侧设置有阀门206，过滤组件205与组合机构1之间配合，且过滤组件205与连接管204之间相连通，在框架101的内部底端安装有水泵201，其水泵201的底部设置有限位块203，可对水泵201起到限位作用，增加水泵201的稳定性，随后滤网103与过滤组件205的搭配使用，双重过滤避免对喷洒组件404内的管道出现堵塞，水源通过空气质量传感器405控制的电源机箱106传递水泵201的动力，经由与连接管204相连的喷洒组件404喷洒在道路施工场地的空气中，使得粉尘得到降尘处理，组合机构1包括框架101、入水口102、滤网103、卡块104、密封盖105、电源机箱106和透视窗107，且框架101的左侧上方设置有入水口102，入水口102的内部设置有滤网103，且滤网103的上方设置有卡块104，入水口102的顶部设置有密封盖105，框架101的外侧左方设置有电源机箱106，框架101的外侧下方设置有透视窗107，滤网
103通过卡块104与入水口102构成卡合结构，且滤网103与入水口102相互贴合，卡块104的设置用于与入水口102进行配合，从而对滤网103进行抵紧，完成限位工序，避免滤网103在水源过滤的过程中出现偏移，且滤网103的设置用于隔绝水源中出现的大颗粒杂物，保护水泵201避免受损，延长使用寿命。
[0020]如图3所示，一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，喷洒机构4还包括喷洒组件404和空气质量传感器405，杆体403的顶端设置有喷洒组件404，且喷洒组件404的边侧底部设置有空气质量传感器405，杆体403通过底板401与连接螺栓402构成螺纹结构，且杆体403与连通机构2之间相连接，杆体40本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，包括组合机构(1)、连通机构(2)、摆放机构(3)和喷洒机构(4)，其特征在于：所述组合机构(1)的内部底端右侧设置有连通机构(2)，且连通机构(2)的末端设置有喷洒机构(4)，所述组合机构(1)的底端设置有摆放机构(3)，所述喷洒机构(4)包括底板(401)、连接螺栓(402)、杆体(403)、喷洒组件(404)和空气质量传感器(405)，且底板(401)的顶端两侧设置有连接螺栓(402)，所述底板(401)的顶端中部设置有杆体(403)，所述杆体(403)的顶端设置有喷洒组件(404)，且喷洒组件(404)的边侧底部设置有空气质量传感器(405)。2.根据权利要求1所述的一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，其特征在于：所述杆体(403)通过底板(401)与连接螺栓(402)构成螺纹结构，且杆体(403)与连通机构(2)之间相连接。3.根据权利要求1所述的一种基于传感控制的道路工程施工用空气处理装置，其特征在于：所述连通机构(2)包括水泵(201)、抽水管(202)、限位块(203)、连接管(204)、过滤组件(205)和阀门(206)，且水泵(201)的左侧设置有抽水管(202)，所述水泵(201)的底端两侧设置有限位块(203)，所述水泵(201)的右侧设置有连接管(204)，且连接管(204)的末...
【专利技术属性】
技术研发人员：李大浩，李水凤，
申请(专利权)人：广东云华建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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