一种EPS扭矩和转子角度传感器对中工装制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种EPS（电动助力转向系统）扭矩和电机转子角度传感器对中工装，其基本组成包括电路板、主控芯片、存储模块、电源模块、CAN通信模块、LCD显示屏、多个按钮、通用接口转接线；EPS扭矩和转子角度传感器对中工装是通过转接线串接到EPS控制器的信号线束内，通过相应按钮的操作来选择扭矩对中或电机转子角度传感器对中后，主控芯片接收到扭矩对中或电机转子角度传感器对中信号，根据存储模块内的预设程序通过CAN通信模块给EPS控制器发送相应的对中指令，EPS控制接收到对中指令后执行对中操作及对中结果反馈；此外，通过类似操作还可执行扭矩采样值读取、转子角度采样值读取、故障码读取、故障记录清除、恢复出厂设置等扩展功能；操作十分简单，高效，通过通用接口的转接线方式接入到不同产品测试线束内，提高了对中工装通用性、也便于拆卸及外出工作携带。带。带。

【技术实现步骤摘要】
一种EPS扭矩和转子角度传感器对中工装


[0001]本技术涉及EPS扭矩和转子角度传感器对中领域，特别是带CAN通信的EPS扭矩和转子角度传感器对中领域。

技术介绍

[0002]随着车辆电气化和智能化程度越来越高，EPS在车辆转向领域的使用也越来越频繁，扭矩传感器和电机转子角度传感器作为关键器件之一，在EPS控制系统里起到了至关重要的作用，其中通过扭矩传感器可以判断用户转动方向盘的方向和手力大小；通过转子角度传感器可以判断当前无刷电机转子的角度位置，来控制无刷电机三相的通断进而控制电机转动；故当扭矩中点偏移时会导致助力手感左右转向不一致，严重时会导致自动转向；转子角度中点偏移时则会导致电机转动不顺滑、抖动、噪音等问题，严重时电机输出助力紊乱。因此作为影响EPS转向效果的关键信号之一，在EPS生产检测过程中必须要严格把控，来保证助力输出满足设计要求。
[0003]目前生产或使用过程中出现扭矩或转子角度传感器中点偏移问题后，需要拆解产品，返回至传感器程序烧录工序进行重新标定；或者由技术人员使用电脑和专业的上位机软件进行对中操作；如未解决的还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EPS扭矩和转子角度传感器对中工装，其特征在于：包括电路板、主控芯片、存储模块、电源模块、CAN通信模块、LCD显示屏、多个按钮、通用接口转接线；其中所述的主控芯片、存储模块、电源模块、CAN通信模块、多个按钮集均成在电路板上，LCD显示屏通过连接器插接在电路板上，电路板则通过线束接到转接线上，转接线两端分别接通用型的插座和插头，可以串接到EPS控制器的信号线上，通过线束进行供电和CAN通信交互。2.根据权利要求1所述的一种EPS扭矩和转子角度传感器对中工装，其特征在于：所述的对中工装可以通过转接线从EPS信号线上的点火和地线上供电，也单独从电源线上的正极和负极上供电。3.根据权利要求1所述的一种EPS扭矩和转子角度传感器对中工装，其特征在于：所述的对中工装带有通用型接口的转接线，可以串接到多...

【专利技术属性】
技术研发人员：张相如，
申请(专利权)人：天津德科智控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：