一种立式车用空调蒸发器制造技术

本实用新型专利技术涉及车用蒸发器相关技术领域，公开了一种立式车用空调蒸发器，包括：搭载安装板，所述搭载安装板安装有调节位置及朝向的蒸发器机体，所述蒸发器机体内部安装有蒸发器芯体，所述蒸发器芯体前侧安装设置有蒸发器风机，所述蒸发器机体前侧阵列安装设置有至少三组风口可调机构；搭载安装板通过后侧安装孔位安装于驾驶员座位后侧拐角位置，使得初始状态风口可调机构直接朝向卧铺位置使得对驾驶室及卧铺位置实现同时降温吹拂效果，进风条口内设置有进风槽板，进风槽板内阵列设置的斜向进风槽具有向蒸发器芯体方向倾斜的平行四边形槽孔，从而通过进气过程中气流可实现对蒸发器芯体的直吹效果。芯体的直吹效果。芯体的直吹效果。

【技术实现步骤摘要】
一种立式车用空调蒸发器


[0001]本技术属于车用蒸发器相关
，更具体地说，特别涉及一种立式车用空调蒸发器。

技术介绍

[0002]随着城市及社会建设的快速发展，货车、卡车等大型运输车辆的使用率也越来越高，大型工程车辆承担着城市发展及建设中货运的重要部分，而大型工程车辆在夏季进行工作过程中，驾驶室内往往受车辆防晒结构、运作散热影响导致十分闷热，因此需要空调蒸发器对驾驶室进行高效散热工作，而常规空调散热器受其风口位置不可调整及风向调节有限等因素影响，无法同时满足驾驶员及后侧卧铺位置吹风散热需求，使其对多名驾驶员的降温需求无法同时有效满足。
[0003]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种立式车用空调蒸发器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种立式车用空调蒸发器，用于克服现有技术中的上述缺陷。
[0005]本技术一种立式车用空调蒸发器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种立式车用空调蒸发器，包括：搭载安装板，所述搭载安装板安装有调节位置及朝向的蒸发器机体，所述蒸发器机体内部安装有蒸发器芯体，所述蒸发器芯体前侧安装设置有蒸发器风机，所述蒸发器机体前侧阵列安装设置有至少三组风口可调机构，所述风口可调机构包括连通安装环，所述连通安装环与所述蒸发器机体内连通，所述连通安装环连通安装有可伸缩的风口通道，所述风口通道末端转动安装有出风端环盖，所述出风端环盖外侧安装有球形转向风口，所述蒸发器机体侧壁设有进风条口，所述进风条口设置于所述蒸发器芯体后侧位置，所述进风条口内安装有进风机构，所述进风机构包括进风端板，所述进风端板设有安装凹槽，所述安装凹槽内安装有进风槽板，所述进风槽板阵列设有斜向进风槽。
[0007]进一步的技术方案，所述搭载安装板内设有调节滑槽，所述调节滑槽内滑动安装有安装滑板，所述安装滑板固定安装有转动圆盘，所述蒸发器机体底部设有调节环槽，所述转动圆盘转动设置于所述调节环槽内。
[0008]进一步的技术方案，所述风口通道可采用可伸缩及变形并可固定的挠性软管。
[0009]进一步的技术方案，所述斜向进风槽可设置成向蒸发器芯体方向倾斜、横截面为平行四边形槽孔。
[0010]进一步的技术方案，所述蒸发器机体内安装有过滤网板，所述过滤网板设置于所述蒸发器风机出风方向前侧，所述安装凹槽内安装有过滤片，所述过滤片设置于所述进风槽板外侧。
[0011]进一步的技术方案，所述连通安装环设有对接螺纹，所述出风端环盖设有对应的旋转螺纹槽。
[0012]进一步的技术方案，所述蒸发器芯体下侧安装有压缩机，所述压缩机连通安装有排水管，所述排水管采用可伸缩且柔软度较好的橡胶软管。
[0013]进一步的技术方案，所述蒸发器机体前侧安装有控制面板，所述控制面板可选用遥控型或旋钮型。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]搭载安装板通过后侧安装孔位安装于驾驶员座位后侧拐角位置，使得初始状态风口可调机构直接朝向卧铺位置使得对驾驶室及卧铺位置实现同时降温吹拂效果，进风条口内设置有进风槽板，进风槽板内阵列设置的斜向进风槽具有向蒸发器芯体方向倾斜的平行四边形槽孔，从而通过进气过程中气流可实现对蒸发器芯体的直吹效果，而同时配合机身整体的立式设置，从而实现高效对蒸发器芯体运作下产生的水配合立式效果及气流吹拂作用向下由排水管排出的效果，避免常规平行设置的蒸发器排水问题达到降低风阻提高风量从而提高换热效率；
[0016]蒸发器机体与搭载安装板之间通过滑移及转向结构的设计，搭载安装板内滑动设置的安装滑板上侧转动圆盘结构与蒸发器机体底部转动连接，从而可通过拉动蒸发器机体将安装滑板向外滑移实现位置调节，同时可进行旋转至实现朝向方位调节效果，从而提高设备运行过程中应对不同方位换热需求的适用性；
[0017]蒸发器机体前侧设置有可将气流朝向调节的风口可调机构，风口可调机构采用风口通道进行连接，风口通道可实现一定范围的拉伸及角度旋转并定型效果并设置有多组风口可调机构，从而通过根据需求对其拉伸及风口朝向调整可实现同时满足不同方位、位置的降温需求效果，且拉伸效果可实现对吹风距离的有效调整功能，而在不需拉伸调节时，可通过风口通道内侧旋转螺纹槽旋转与连通安装环外侧对接螺纹扣合，从而对风口通道实现回缩提高美观程度并将风口通道固定的效果。
附图说明
[0018]图1是本技术的正视结构示意图。
[0019]图2是本技术的侧视剖面结构示意图。
[0020]图3是本技术中进风机构20的结构示意图。
[0021]图4是本技术中风口可调机构15的结构示意图。
[0022]图5是图2中A处的放大结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图5所示：
[0028]本技术提供一种立式车用空调蒸发器。
[0029]参照附图1至附图5，包括：搭载安装板11，搭载安装板11安装有调节位置及朝向的蒸发器机体12，蒸发器机体12内部安装有蒸发器芯体25，蒸发器芯体25前侧安装设置有蒸发器风机22，蒸发器机体12前侧阵列安装设置有至少三组风口可调机构15，风口可调机构15包括连通安装环34，连通安装环34 与蒸发器机体12内连通，连通安装环34连通安装有可伸缩的风口通道35，风口通道35末端转动安装有出风端环盖36，出风端环盖36外侧安装有球形转向风口37，蒸发器机体12侧壁设有进风条口19，进风条口19设置于蒸发器芯体 25后侧位置，进风条口19内安装有进风机构20，进风机构20包括进风端板30，进风端板30设有安装凹槽31，安装凹槽31内安装有进风槽板33，进风槽板33 阵列设有斜向进风槽29。
[0030本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式车用空调蒸发器，包括搭载安装板，其特征在于：所述搭载安装板安装有调节位置及朝向的蒸发器机体，所述蒸发器机体内部安装有蒸发器芯体，所述蒸发器芯体前侧安装设置有蒸发器风机，所述蒸发器机体前侧阵列安装设置有至少三组风口可调机构，所述风口可调机构包括连通安装环，所述连通安装环与所述蒸发器机体内连通，所述连通安装环连通安装有可伸缩的风口通道，所述风口通道末端转动安装有出风端环盖，所述出风端环盖外侧安装有球形转向风口，所述蒸发器机体侧壁设有进风条口，所述进风条口设置于所述蒸发器芯体后侧位置，所述进风条口内安装有进风机构，所述进风机构包括进风端板，所述进风端板设有安装凹槽，所述安装凹槽内安装有进风槽板，所述进风槽板阵列设有斜向进风槽。2.根据权利要求1所述的一种立式车用空调蒸发器，其特征在于：所述搭载安装板内设有调节滑槽，所述调节滑槽内滑动安装有安装滑板，所述安装滑板固定安装有转动圆盘，所述蒸发器机体底部设有调节环槽，所述转动圆盘转动设置于所述调节环槽内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：任国银，
申请(专利权)人：南京百灵汽车电气机械有限公司，
类型：新型
国别省市：