用于放置汽车零配件的专用内包装制造技术

本实用新型专利技术涉及内包装技术领域，且公开了用于放置汽车零配件的专用内包装，包括塑料定位底板、两个第一软质定位块、两个第二软质定位块、第一硬质定位块和第二硬质定位块，两个所述第一软质定位块和两个第二软质定位块均固定设置于塑料定位底板的上表面，其中一个所述第一软质定位块的一侧固定连接有L形定位块，所述第一硬质定位块固定设置于两个第一软质定位块之间，所述第二硬质定位块设置于两个第二软质定位块之间，所述第二硬质定位块的一侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板的一侧对称固定连接有两个第二连接板。本实用新型专利技术能够与汽车零配件的表面贴合，实现了对汽车零配件的有效包装。配件的有效包装。配件的有效包装。

【技术实现步骤摘要】
用于放置汽车零配件的专用内包装


[0001]本技术涉及内包装
，尤其涉及用于放置汽车零配件的专用内包装。

技术介绍

[0002]汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零配件的这个市场变得也越来越大。
[0003]现有的汽车零配件通常直接采用纸盒进行包装，这样导致的问题是纸盒无法与汽车零配件的表面贴合，在运输过程中会产生晃动，无法对汽车零配件进行有效保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中包装纸盒无法与汽车零配件的表面有效贴合的问题，而提出的用于放置汽车零配件的专用内包装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]用于放置汽车零配件的专用内包装，包括塑料定位底板、两个第一软质定位块、两个第二软质定位块、第一硬质定位块和第二硬质定位块，两个所述第一软质定位块和两个第二软质定位块均固定设置于塑料定位底板的上表面，其中一个所述第一软质定位块的一侧固定连接有L形定位块，所述第一硬质定位块固定设置于两个第一软质定位块之间，所述第二硬质定位块设置于两个第二软质定位块之间，所述第二硬质定位块的一侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板的一侧对称固定连接有两个第二连接板，两个所述第二连接板之间连接有驱动机构。
[0007]优选的，所述驱动机构包括第一连接杆和U形板，所述第一连接杆固定设置于两个第一连接杆之间且内部开设有的通孔，所述U形板固定设置于塑料定位底板的上表面且顶部开设有第一条形口，所述通孔和第一条形口的内部共同活动穿设有第二连接杆，所述第二连接杆的上端固定连接有旋钮，所述第二连接杆的下端固定连接有第一齿轮，所述U形板的上侧内壁固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的下端固定连接有齿条，所述齿条与第一齿轮啮合连接，所述第二连接杆的杆壁设置有限位机构。
[0008]优选的，所述限位机构包括环形板和第二齿轮，所述第二齿轮固定套接设置于第二连接杆的杆壁，所述环形板活动套设于第二连接杆的外部且内部开设有环形齿牙，所述第二齿轮通过环形齿牙与环形板啮合连接，所述环形板的上表面对称固定连接有两个第二固定杆，所述第一条形口的两侧分别开设有第二条形口，两个所述第二固定杆的上端分别通过对应的第二条形口向上延伸且与第一连接杆固定连接。
[0009]优选的，所述第二连接杆的杆壁活动穿设有弹簧，所述弹簧的两端分别与第二齿轮和U形板接触连接。
[0010]优选的，所述弹簧为压缩弹簧。
[0011]优选的，所述旋钮的侧壁固定设置有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了用于放置汽车零配件的专用内包装，具备以下有益效果：
[0013]该用于放置汽车零配件的专用内包装，通过设置的两个第一软质定位块、两个第二硬质定位块、第一硬质定位块和第二硬质定位块，能够对汽车零配件进行卡接夹持，并且在对零配件夹持后能够与汽车零配件的表面尽可能地贴合，尽量避免了汽车零配件松动，同时利用第二齿轮与环形板内壁的环形齿牙的啮合，能够避免第一齿轮转动，从而对两个第一连接杆进行限位，保证卡接效果。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够与汽车零配件的表面贴合，实现了对汽车零配件的有效包装。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的用于放置汽车零配件的专用内包装的结构示意图；
[0016]图2为图1中第一连接杆和U形板之间的连接结构示意图。
[0017]图中：1塑料定位底板、2第一软质定位块、3第二软质定位块、4第一硬质定位块、5第二硬质定位块、6第一连接板、7第二连接板、8第一连接杆、9 U形板、10第二连接杆、11旋钮、12第一齿轮、13第一固定杆、14齿条、15环形板、16第二齿轮、19弹簧、20 L形定位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1
‑
2，用于放置汽车零配件的专用内包装，包括塑料定位底板1、两个第一软质定位块2、两个第二软质定位块3、第一硬质定位块4和第二硬质定位块5，两个第一软质定位块2和两个第二软质定位块3均为泡棉，第一硬质定位块4和第二硬质定位块5均为硬质塑料，两个第一软质定位块2和两个第二软质定位块3均固定设置于塑料定位底板1的上表面，其中一个第一软质定位块2的一侧固定连接有L形定位块20，第一硬质定位块4固定设置于两个第一软质定位块2之间，第二硬质定位块5设置于两个第二软质定位块3之间，第二硬质定位块5的一侧固定连接有第一连接板6，第一连接板6的一侧对称固定连接有两个第二连接板7，两个第二连接板7之间连接有驱动机构。
[0021]驱动机构包括第一连接杆8和U形板9，第一连接杆8固定设置于两个第一连接杆8之间且内部开设有的通孔，U形板9固定设置于塑料定位底板1的上表面且顶部开设有第一条形口，通孔和第一条形口的内部共同活动穿设有第二连接杆10，第二连接杆10的上端固定连接有旋钮11，第二连接杆10的下端固定连接有第一齿轮12，U形板9的上侧内壁固定连接有第一固定杆13，第一固定杆13的下端固定连接有齿条14，齿条14与第一齿轮12啮合连接，利用齿条14与第一齿轮12之间的啮合连接，能够在通过第二连接杆10驱动第一齿轮12
转动时实现对两个第二连接板7的位置调节，第二连接杆10的杆壁设置有限位机构。
[0022]限位机构包括环形板15和第二齿轮16，第二齿轮16固定套接设置于第二连接杆10的杆壁，环形板15活动套设于第二连接杆10的外部且内部开设有环形齿牙17，第二齿轮16通过环形齿牙17与环形板15啮合连接，环形板15的上表面对称固定连接有两个第二固定杆18，第一条形口的两侧分别开设有第二条形口，两个第二固定杆18的上端分别通过对应的第二条形口向上延伸且与第一连接杆8固定连接，利用第二齿轮16与环形板15内部的环形齿牙17之间的啮合，能够在没有外力作用时避免第二连接杆10转动，从而避免两个第二连接板7的位置发生偏移。
[0023]第二连接杆10的杆壁活动穿设有弹簧19，弹簧19的两端分别与第二齿轮16和U形板9接触连接，利用设置的弹簧19，能够在没有外力作用时对第二齿轮16进行挤压，使第二齿轮16啮合在环形板15的内部，避免第二连接杆10转动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于放置汽车零配件的专用内包装，包括塑料定位底板（1）、两个第一软质定位块（2）、两个第二软质定位块（3）、第一硬质定位块（4）和第二硬质定位块（5），其特征在于，两个所述第一软质定位块（2）和两个第二软质定位块（3）均固定设置于塑料定位底板（1）的上表面，其中一个所述第一软质定位块（2）的一侧固定连接有L形定位块（20），所述第一硬质定位块（4）固定设置于两个第一软质定位块（2）之间，所述第二硬质定位块（5）设置于两个第二软质定位块（3）之间，所述第二硬质定位块（5）的一侧固定连接有第一连接板（6），所述第一连接板（6）的一侧对称固定连接有两个第二连接板（7），两个所述第二连接板（7）之间连接有驱动机构。2.根据权利要求1所述的用于放置汽车零配件的专用内包装，其特征在于，所述驱动机构包括第一连接杆（8）和U形板（9），所述第一连接杆（8）固定设置于两个第一连接杆（8）之间且内部开设有的通孔，所述U形板（9）固定设置于塑料定位底板（1）的上表面且顶部开设有第一条形口，所述通孔和第一条形口的内部共同活动穿设有第二连接杆（10），所述第二连接杆（10）的上端固定连接有旋钮（11），所述第二连接杆（10）的下端固定连接有第一齿轮（12），所述U形板（9）的上侧内壁固定连接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄雅楠，
申请(专利权)人：苏州皇润合工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：