缸盖卧式夹具及缸盖检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种缸盖卧式夹具及缸盖检测设备，其中，缸盖卧式夹具包括底板和两个支撑板，两个支撑板在底板上间隔设置，各支撑板背离底板的一侧形成支撑面，各底板的支撑面上均设置有定位销，定位销用于插入缸盖的定位孔。本实用新型专利技术中，支撑板对缸盖进行支撑，采用零件加工定位销孔进行装夹定位，避免测量时零件位移问题，保证测量准确性。提高了缸盖定位精度，节约了缸盖装夹和测量时间，划伤缸盖的风险，解决了测量时零件位移影响测量结果准确性的质量风险。性的质量风险。性的质量风险。

【技术实现步骤摘要】
缸盖卧式夹具及缸盖检测设备


[0001]本技术涉及发动机生产设备
，尤其涉及一种缸盖卧式夹具及缸盖检测设备。

技术介绍

[0002]发动机缸盖为发动机重要零件，其加工过程及成品均需要检测各项关键尺寸，目前缸盖半成品、成品在实验室测量燃烧室容积及凸轮轴孔粗糙度等尺寸，燃烧室容积测量无专用缸盖测量夹具，只有二个滑轨支撑平面。使用时滑轨支撑平面在测量过程中有可能划伤缸盖密封面，影响装配密封性，造成发动机故障。且缸盖位置无法固定，单个燃烧室的测量需要人为手动调整位置，增加操作时间，测量效率低下。以及测量时推拉滑轨导致缸盖位移，缸盖位置无法固定，存在人员操作测量误差。影响测量准确性，若处于临界状态的不合格零件被测量合格放行，会产生极大的质量风险。
[0003]因此，有必要提供一种新的缸盖卧式夹具及缸盖检测设备来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种缸盖卧式夹具及缸盖检测设备，旨在解决现有发动机测量方式易划伤缸盖密封面、影响装配密封性，以及测量存在误差导致的产品质量风险问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的缸盖卧式夹具包括底板和两个支撑板，两个所述支撑板在所述底板上间隔设置，各所述支撑板背离所述底板的一侧形成支撑面，各所述底板的支撑面上均设置有定位销，所述定位销用于插入缸盖的定位孔。
[0006]可选地，各所述支撑板背离所述底板的一侧开设有避让缺口。
[0007]可选地，所述避让缺口将所述支撑面分隔为至少两个支撑段，所述定位销位于任一所述支撑段上。
[0008]可选地，一所述支撑板对应设置一所述定位销，其中一定位销为圆型定位销，另一定位销为多菱形定位销。
[0009]可选地，所述支撑板为不锈钢一体制。
[0010]可选地，两个支撑板分别为固定支撑板和滑动支撑板，所述缸盖卧式夹具还包括驱动组件，所述驱动组件设置于所述底板上，所述驱动组件的驱动端与所述滑动支撑板连接，所述驱动组件用于驱动所述滑动支撑板靠近或远离所述固定支撑板。
[0011]可选地，所述驱动组件包括驱动电机、丝杆和两个安装座，两个所述安装座在所述底板上间隔设置，所述丝杆的两端分别与两个所述安装座转动连接，所述驱动电机的输出端与所述丝杆的一端传动连接；所述滑动支撑板位于两个所述安装座之间，且所述滑动支撑板与所述丝杆螺纹连接。
[0012]可选地，所述缸盖卧式夹具还包括导杆，所述导杆的一端与所述固定支撑板连接，所述导杆的另一端通过支撑柱架设于所述底板上，所述导杆与所述丝杆平行设置，所述滑
动支撑板与所述导杆滑动连接。
[0013]可选地，所述缸盖卧式夹具还包括两个压紧臂，两个所述压紧臂分设于两个所述支撑板的向背侧，所述压紧臂的一端部与对应的所述支撑板转动连接，另一端用于抵紧所述缸盖。
[0014]另外，本技术还提供了一种缸盖检测设备，所述缸盖检测设备包括机架如上述所述的缸盖检测设备，所述缸盖卧式夹具滑动设置于所述机架上。
[0015]本技术技术方案中，缸盖卧式夹具包括底板和两个支撑板，两个支撑板在底板上间隔设置，各支撑板背离底板的一侧形成支撑面，各底板的支撑面上均设置有定位销，定位销用于插入缸盖的定位孔。支撑板对缸盖进行支撑，采用零件加工定位销孔进行装夹定位，避免测量时零件位移问题，保证测量准确性。提高了缸盖定位精度，节约了缸盖装夹和测量时间，划伤缸盖的风险，解决了测量时零件位移影响测量结果准确性的质量风险。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施条例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例中缸盖卧式夹具的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例中缸盖卧式夹具与缸盖配合的结构示意图。
[0019]附图标号说明：
[0020]标号名称标号名称100缸盖卧式夹具22避让缺口1底板3定位销2支撑板200缸盖21支撑面
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[0021]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应的随之改变。
[0024]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0027]如图1和图2所示，本技术一实施例中，缸盖卧式夹具100包括底板1 和两个支撑板2，两个支撑板2在底板1上间隔设置，各支撑板2背离底板1的一侧形成支撑面21，各底板1的支撑面21上均设置有定位销3，定位销3用于插入缸盖200的定位孔。支撑板2对缸盖进行支撑，采用零件加工定位销3孔进行装夹定位，避免测量时零件位移问题，保证测量准确性。提高了对缸盖200定位精度，节约了缸盖200装夹和测量的时间，划伤缸盖200的风险，解决了测量时零件位移影响测量结果准确性的质量风险。
[0028]其中，各支撑板背离底板1的一侧开设有避让缺口22。支撑面21镂空设计，减少零件和夹具的接触面积。具体地，避让缺口22将支撑面21分割为至少两个支撑段，定位销3位于任一支撑段上。即底板1上放置二根中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸盖卧式夹具，其特征在于，所述缸盖卧式夹具包括底板和两个支撑板，两个所述支撑板在所述底板上间隔设置，各所述支撑板背离所述底板的一侧形成支撑面，各所述底板的支撑面上均设置有定位销，所述定位销用于插入缸盖的定位孔。2.如权利要求1所述的缸盖卧式夹具，其特征在于，各所述支撑板背离所述底板的一侧开设有避让缺口。3.如权利要求2所述的缸盖卧式夹具，其特征在于，所述避让缺口将所述支撑面分隔为至少两个支撑段，所述定位销位于任一所述支撑段上。4.如权利要求1所述的缸盖卧式夹具，其特征在于，一所述支撑板对应设置一所述定位销，其中一定位销为圆型定位销，另一定位销为多菱形定位销。5.如权利要求1所述的缸盖卧式夹具，其特征在于，所述支撑板为不锈钢一体制件。6.如权利要求1至5中任一项所述的缸盖卧式夹具，其特征在于，两个支撑板分别为固定支撑板和滑动支撑板，所述缸盖卧式夹具还包括驱动组件，所述驱动组件设置于所述底板上，所述驱动组件的驱动端与所述滑动支撑板连接，所述驱动组件用于驱动所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟赟，林观生，黄云飞，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：