一种叉车用转向油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车用转向油缸，涉及转向油缸领域。包括油缸和连接管，连接管和油缸的侧壁固定连接，连接管的内壁固定安装有安装环，安装环靠近连接管的一端开设有环形槽，环形槽的内腔中活动安装有用于对油管密封的密封圈，安装环的内部设置有用于对密封圈限位的限位组件，限位组件包括安装板和传动杆，环形槽的内壁开设有容置部，安装板滑动安装在容置部的内腔中，传动杆的一端和安装环靠近密封圈的一端滑动插接。通过让安装板一端滑动至卡槽的内腔中，进而达到对密封圈限位的目的，取代了现有技术中通过粘接的方式对密封圈固，让维修人员对密封圈更换时更便捷，同时提高了密封圈的更换效率。密封圈的更换效率。密封圈的更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用转向油缸


[0001]本技术涉及转向油缸领域，特别涉及一种叉车用转向油缸。

技术介绍

[0002]转向油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，其中叉车中使用的转向油缸需要使用输油管和转向油缸之间连接，通过输油管精准的控制转向油缸的伸缩量。
[0003]现有的输油管和转向油缸外壁的连接管连接时，连接管的内部均安装有密封圈，防止输油管内部的液压油发生泄漏，一般情况下连接管和密封圈之间都是通过粘接的方式连接，导致密封圈长时间使用后出现损坏情况时，维修人员不方便将损坏的密封圈从连接管内部取出，降低了维修人员对密封圈更换的效率，因此需要一种新型的叉车用转向油缸。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种叉车用转向油缸，可以有效解决
技术介绍
中大量的连接管和密封圈之间都是通过粘接的方式连接，导致密封圈长时间使用后出现损坏情况时，维修人员不方便将损坏的密封圈从连接管内部取出，降低了维修人员对密封圈更换的效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为一种叉车用转向油缸，包括油缸和连接管，连接管和油缸的侧壁固定连接，连接管的内壁固定安装有安装环，安装环靠近连接管的一端开设有环形槽，环形槽的内腔中活动安装有用于对油管密封的密封圈，安装环的内部设置有用于对密封圈限位的限位组件。
[0006]限位组件包括安装板和传动杆，环形槽的内壁开设有容置部，安装板滑动安装在容置部的内腔中，传动杆的一端和安装环靠近密封圈的一端滑动插接，传动杆的侧壁固定安装有用于供安装板滑动的传动块。
[0007]优选地，传动块靠近安装板的一端倾斜设置。
[0008]优选地，安装板靠近密封圈的一端弯曲设置。
[0009]优选地，安装板由弹性件制作而成。
[0010]优选地，密封圈的侧壁开设有用于和安装板相互卡合的卡槽。
[0011]优选地，传动杆延伸至安装环内部的一端固定安装有复位弹簧，复位弹簧的另一端和安装环的内部固定连接。
[0012]优选地，传动杆的侧壁固定安装有用于对安装板吸附的磁铁。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术中，通过将密封圈安装到环形槽的内腔中，然后将输油管安装至连接管的内腔中，当输油管的一端和传动杆一端接触时，让传动杆滑动，当传动块斜坡端和安装板一端接触时，便可以让安装板一端滑动至卡槽的内腔中，进而达到对密封圈限位的目的，
取代了现有技术中通过粘接的方式对密封圈固，让维修人员对密封圈更换时更便捷，同时提高了密封圈更换时的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术中油缸和连接管的立体剖视图；
[0017]图3为本技术中密封圈和油缸的剖视图；
[0018]图4为本技术中安装板的主体结构示意图；
[0019]图5为本技术中图1中A处的结构放大图；
[0020]图6为本技术中图2中B处的结构放大图。
[0021]图中：1、油缸；2、连接管；3、安装环；4、密封圈；5、传动杆；6、复位弹簧；7、安装板；8、传动块。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参照图1
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6所示，本技术为一种叉车用转向油缸，包括油缸1和连接管2，其中连接管2的内壁开设有和输油管匹配的螺纹槽，通过螺纹槽可以对连接管2进行安装，提高了输油管安装的便捷性。
[0025]连接管2和油缸1的侧壁固定连接，连接管2的内壁固定安装有安装环3，安装环3靠近连接管2的一端开设有环形槽，环形槽的内腔中活动安装有用于对油管密封的密封圈4，安装环3的内部设置有用于对密封圈4限位的限位组件，环形槽可以对密封圈4起到初步限位的作用，让密封圈4在连接管2的内腔中放置得更加稳定。
[0026]限位组件包括安装板7和传动杆5，环形槽的内壁开设有容置部，安装板7滑动安装在容置部的内腔中，容置部可以对安装板7的滑动轨迹起到限定的作用，以便于提高安装板7滑动的稳定性。
[0027]传动杆5的一端和安装环3靠近密封圈4的一端滑动插接，传动杆5的侧壁固定安装有用于供安装板7滑动的传动块8，通过按压传动杆5，让传动块8一端和安装板7的一端接触，进而让传动块8的另一端和密封圈4的侧壁贴合，进而达到对密封圈4限位的目的。
[0028]让传动块8一端和安装板7一端脱离接触，便可以将密封圈4从环形槽内腔中取出，取代了现有技术中通过粘接的方式对密封圈4固定，让维修人员对密封圈4更换时更便捷，同时提高了密封圈4更换时的效率。
[0029]当输油管通过螺纹安装至连接管2内腔中后，输油管的一端和传动杆5的一端贴合，便可以对传动杆5造成按压力，进而让传动杆5滑动。
[0030]传动块8靠近安装板7的一端倾斜设置，倾斜设置为传动块8，可以让安装板7沿着传动块8的斜坡端滑动，避免传动块8和安装板7之间接触时出现卡死的现象，提高了安装板7滑动的稳定性。
[0031]安装板7靠近密封圈4的一端弯曲设置，弯曲设置的安装板7可以和密封圈4的侧壁贴合得更加紧密，进一步提高了密封圈4安装的稳定性。
[0032]安装板7由弹性件制作而成，安装板7可以由金属弹片或者金属弹性板制作而成，以便于安装板7和密封圈4之间实现软连接，再进一步的提高密封圈4安装的稳定性。
[0033]其中安装板7设置为镂空状，以便于安装板7一端和传动块8一端之间接触。
[0034]密封圈4的侧壁开设有用于和安装板7相互卡合的卡槽，安装板7一端滑动至卡槽内腔中，可以对密封圈4更进一步限位，避免密封圈4在环形槽内腔中发生晃动。
[0035]传动杆5延伸至安装环3内部的一端固定安装有复位弹簧6，复位弹簧6的另一端和安装环3的内部固定连接，复位弹簧6可以对传动杆5施加一个持续向远离安装环3方向滑动的推力，以便于输油管一端和传动杆5一端脱离接触后，让传动杆5进行复位。
[0036]传动杆5的侧壁固定安装有用于对安装板7吸附的磁铁，当传动杆5在复位弹簧6作用下复位时，磁铁和安装板7一端中部处于同一水平线上时，安装板7通过容置部滑动至一端和磁铁一端接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车用转向油缸，包括油缸(1)和连接管(2)，所述连接管(2)和油缸(1)的侧壁固定连接，其特征在于：所述连接管(2)的内壁固定安装有安装环(3)，所述安装环(3)靠近连接管(2)的一端开设有环形槽，所述环形槽的内腔中活动安装有用于对油管密封的密封圈(4)，所述安装环(3)的内部设置有用于对密封圈(4)限位的限位组件；所述限位组件包括安装板(7)和传动杆(5)，所述环形槽的内壁开设有容置部，所述安装板(7)滑动安装在容置部的内腔中，所述传动杆(5)的一端和安装环(3)靠近密封圈(4)的一端滑动插接，所述传动杆(5)的侧壁固定安装有用于供安装板(7)滑动的传动块(8)。2.根据权利要求1所述的一种叉车用转向油缸，其特征在于：所述传动块(8)靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽文，吴文金，
申请(专利权)人：浙江众升机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：