本实用新型专利技术公开了一种汽车活塞加工用硬度检测装置，包括硬度计，所述硬度计包括底座，底座上设置有工作台，所述底座上固定连接有滑轨，且滑轨上滑动连接有工作台，工作台上设置有工作板，工作板上设置有对称的支撑板，支撑板下侧设置有滑动杆，支撑板相邻的一侧均设置有放置槽；设置的支撑板之间通过放置槽可以放置需要检测的汽车活塞，其中支撑板之间的距离可以通过汽车活塞的直径大小来进行调节，设置的限位块对支撑板起到限位的作用，通过限位螺栓固定支撑板在滑动杆上的位置，然后通过旋转旋转盘固定安装环的高度，启动气缸，使气缸输出端上的限位盘对放置槽上的汽车活塞进行限位，使在汽车活塞在检测的过程中位置不会产生偏移。偏移。偏移。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车活塞加工用硬度检测装置
[0001]本技术涉及汽车活塞检测
，具体是一种汽车活塞加工用硬度检测装置。
技术介绍
[0002]汽车活塞加工用硬度检测装置是检测活塞质量的重要步骤，由于金属的硬度与其它机诫性能有相互对应关系，因此，大多数金属材料可以通过测定硬度近似地推算出其它机诫性能，如强度、疲劳、蠕变和磨损等，现有的汽车活塞加工用硬度检测装置在运作过程中，会使汽车活塞的位置产生偏移，从而影响对汽车活塞的硬度检测数据的准确度，降低了汽车活塞的检测效率。
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种汽车活塞加工用硬度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车活塞加工用硬度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车活塞加工用硬度检测装置，包括硬度计，所述硬度计包括底座，底座上设置有工作台，所述底座上固定连接有滑轨，且滑轨上滑动连接有工作台，工作台上设置有工作板，工作板上设置有对称的支撑板，支撑板下侧设置有滑动杆，所述工作板与工作台固定连接，支撑板通过滑动杆与工作板滑动连接，对称的所述支撑板的一侧均设置有限位块，限位块与滑动杆滑动连接，限位块上螺旋连接有限位螺栓，支撑板相邻的一侧均设置有放置槽，底座上设置有对称的固定盘，固定盘上设置有螺纹杆，螺纹杆上设置有气缸，气缸的输出端设置有限位盘。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述底座与固定盘固定连接，固定盘上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺旋连接旋转盘，旋转盘上活动连接有安装环，螺纹杆贯穿安装环，所述安装环上的一侧与气缸固定连接，气缸的输出端固定连接有限位盘，通过旋转旋转盘固定安装环的高度，启动气缸，使气缸输出端上的限位盘对放置槽上的汽车活塞进行限位，使在汽车活塞在检测的过程中位置不会产生偏移。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述硬度计的输出端螺栓连接有安装盘，安装盘下侧安装有探测杆，探测杆的两侧设置有测量针，测量针与硬度计电性连接，其中的探测杆在硬度计内部的液压杆的作用下会向汽车活塞内部的通孔移动，探测杆可以检测汽车活塞内部通孔的直径，设置的测量针可以对汽车活塞的表面硬度进行检测。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、设置的支撑板之间通过放置槽可以放置需要检测的汽车活塞，其中支撑板之间的距离可以通过汽车活塞的直径大小来进行调节，设置的限位块对支撑板起到限位的作
用，通过限位螺栓固定支撑板在滑动杆上的位置，然后通过旋转旋转盘固定安装环的高度，启动气缸，使气缸输出端上的限位盘对放置槽上的汽车活塞进行限位，使在汽车活塞在检测的过程中位置不会产生偏移；其中的探测杆在硬度计内部的液压杆的作用下会向汽车活塞内部的通孔移动，探测杆可以检测汽车活塞内部通孔的直径，设置的测量针可以对汽车活塞的表面硬度进行检测。
附图说明
[0011]图1为一种汽车活塞加工用硬度检测装置的整体结构示意图；
[0012]图2为图1中A的局部放大示意图；
[0013]图3为图1中B的局部放大示意图。
[0014]图中：1、硬度计；2、底座；3、滑轨；4、工作台；401、工作板；402、限位块；403、限位螺栓；404、滑动杆；405、放置槽；406、支撑板；407、固定盘；408、螺纹杆；409、旋转盘；410、安装环；411、气缸；412、限位盘；5、安装盘；6、测量针；7、探测杆。
具体实施方式
[0015]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车活塞加工用硬度检测装置，包括硬度计1，硬度计1包括底座2，底座2上设置有工作台4，底座2上固定连接有滑轨3，且滑轨3上滑动连接有工作台4，工作台4上设置有工作板401，工作板401上设置有对称的支撑板406，支撑板406下侧设置有滑动杆404，工作板401与工作台4固定连接，支撑板406通过滑动杆404与工作板401滑动连接，对称的支撑板406的一侧均设置有限位块402，限位块402与滑动杆404滑动连接，限位块402上螺旋连接有限位螺栓403，支撑板406相邻的一侧均设置有放置槽405，底座2上设置有对称的固定盘407，固定盘407上设置有螺纹杆408，螺纹杆408上设置有气缸411，气缸411的输出端设置有限位盘412。
[0016]如图1所示，底座2与固定盘407固定连接，固定盘407上固定连接有螺纹杆408，螺纹杆408上螺旋连接旋转盘409，旋转盘409上活动连接有安装环410，螺纹杆408贯穿安装环410，安装环410上的一侧与气缸411固定连接，气缸411的输出端固定连接有限位盘412，通过旋转旋转盘409固定安装环410的高度，启动气缸411，使气缸411输出端上的限位盘412对放置槽405上的汽车活塞进行限位，使在汽车活塞在检测的过程中位置不会产生偏移，其中的探测杆7在硬度计1内部的液压杆的作用下会向汽车活塞内部的通孔移动，探测杆7可以检测汽车活塞内部通孔的直径，设置的测量针6可以对汽车活塞的表面硬度进行检测。
[0017]如图1和2所示，硬度计1的输出端螺栓连接有安装盘5，安装盘5下侧安装有探测杆7，探测杆7的两侧设置有测量针6，测量针6与硬度计1电性连接。
[0018]本技术的工作原理是：设置的支撑板406之间通过放置槽405可以放置需要检测的汽车活塞，其中支撑板406之间的距离可以通过汽车活塞的直径大小来进行调节，设置的限位块402对支撑板406起到限位的作用，通过限位螺栓403固定支撑板406在滑动杆404上的位置，然后通过旋转旋转盘409固定安装环410的高度，启动气缸411，使气缸411输出端上的限位盘412对放置槽405上的汽车活塞进行限位，使在汽车活塞在检测的过程中位置不会产生偏移；其中的探测杆7在硬度计1内部的液压杆的作用下会向汽车活塞内部的通孔移动，探测杆7可以检测汽车活塞内部通孔的直径，设置的测量针6可以对汽车活塞的表面硬
度进行检测；该实施方式具体解决了现有的汽车活塞加工用硬度检测装置在运作过程中，会使汽车活塞的位置产生偏移，从而影响对汽车活塞的硬度检测数据的准确度，降低了汽车活塞的检测效率的问题。
[0019]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车活塞加工用硬度检测装置，包括硬度计(1)，其特征在于：所述硬度计(1)包括底座(2)，底座(2)上设置有工作台(4)，工作台(4)上设置有工作板(401)，工作板(401)上设置有对称的支撑板(406)，支撑板(406)下侧设置有滑动杆(404)，支撑板(406)相邻的一侧均设置有放置槽(405)，底座(2)上设置有对称的固定盘(407)，固定盘(407)上设置有螺纹杆(408)，螺纹杆(408)上设置有气缸(411)，气缸(411)的输出端设置有限位盘(412)。2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用硬度检测装置，其特征在于，所述底座(2)上固定连接有滑轨(3)，且滑轨(3)上滑动连接有工作台(4)。3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用硬度检测装置，其特征在于，所述工作板(401)与工作台(4)固定连接，支撑板(406)通过滑动杆(404)与工作板(401)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用硬度检测装置，其特征在于，对称的所述支撑板(406...
【专利技术属性】
技术研发人员：白凯东，王芳，王凤玲，刘凯，
申请(专利权)人：泰安市立邦活塞制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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