一种公路设计用绘图测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路设计用绘图测量装置，包括测量仪和底座，所述测量仪的底部与底座的顶部固定连接。通过设置控制块、第一卡块、控制外壳、转块、第二卡块、第三卡块、弹簧和转槽的配合使用，控制块旋转带动第一卡块沿着控制外壳的内腔旋转，控制块移动带动第二卡块沿着控制块的前侧旋转，控制块旋转带动转块旋转，当第二卡块的表面与第三卡块的表面接触时松开控制块，弹簧恢复形状产生的恢复力带动转块卡进转槽内，解决了现有现有技术存在的问题是：现有的绘图测量装置没有对测量中需要使用的测量记录本进行放置的构件，在测量过程中造成记录不便以及手拿记录本无法灵活移动测量装置导致测量进度慢的情况的问题。量装置导致测量进度慢的情况的问题。量装置导致测量进度慢的情况的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路设计用绘图测量装置


[0001]本技术属于公路设计
，尤其涉及一种公路设计用绘图测量装置。

技术介绍

[0002]公路设计施工时需要测量地面的高程，高水准的绘图测量仪是精密测量高程的主要方法，同时绘图测量仪的功能性需要不断完善，现有技术存在的问题是：现有的绘图测量装置没有对测量中需要使用的测量记录本进行放置的构件，在测量过程中造成记录不便以及手拿记录本无法灵活移动测量装置导致测量进度慢的情况，所以特提出一种公路设计用绘图测量装置解决以上问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种公路设计用绘图测量装置，具备对测量中需要使用的测量记录本进行放置的优点，解决了现有现有技术存在的问题是：现有的绘图测量装置没有对测量中需要使用的测量记录本进行放置的构件，在测量过程中造成记录不便以及手拿记录本无法灵活移动测量装置导致测量进度慢的情况的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种公路设计用绘图测量装置，包括测量仪和底座，所述测量仪的底部与底座的顶部固定连接，所述底座的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有装置块，所述装置块的前侧固定连接有放置盒，所述装置块的内部开设有装置槽，所述装置槽的内部设置有推拉装置，所述装置槽的内部活动连接有控制块，所诉控制块的前侧贯穿装置块并延伸至装置槽的外部，所述控制块的后侧固定连接有转块，所述转块的后侧贯穿装置块并延伸至装置槽的外部，所述固定槽的内部固定连接有固定块。
[0005]作为本技术优选的，所述推拉装置包括控制外壳，所述控制外壳的内腔与控制块的表面接触，所述控制外壳前侧的左侧和右侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的前侧与装置槽内壁固定连接，所述装置块的前侧开设有与控制外壳配合使用的控制孔，所述控制外壳的前侧穿过控制孔并延伸至装置槽的外部，通过设置推拉装置，当装置块移动至固定槽内推拉装置可以带动转块移动。
[0006]作为本技术优选的，所述控制外壳的顶部的左侧和右侧均活动连接有方形框，所述方形框的后侧与装置槽内壁的后侧固定连接，所述控制外壳的顶部均固定连接有与方形框配合使用的滑块，所述滑块的表面与方形框的内腔接触，通过设置方形框和滑块，当控制外壳移动时带动滑块在方形框内腔移动，滑块和方形框的配合使用对控制外壳的移动位置具有限位作用。
[0007]作为本技术优选的，所述控制块的左侧和右侧均固定连接有第一卡块，所述第一卡块的前侧与控制外壳内腔的前侧接触，所述控制块的左侧和右侧均固定连接有与第一卡块配合使用的第二卡块，所述第二卡块的后侧与控制外壳的前侧接触，通过设置第一卡块和第二卡块，控制块旋转带动第一卡块旋转，控制块旋转带动第二卡块旋转，第一卡块和第二卡块的配合使用对控制块递旋转位置具有限制作用。
[0008]作为本技术优选的，所述控制外壳前侧的顶部固定连接有与第二卡块配合使用的第三卡块，所述第二卡块的表面与第三卡块的表面接触，通过设置第三卡块，当转块穿过转孔时旋转控制块，控制块旋转带动第二卡块旋转与第三卡块的表面接触，第二卡块和第三卡块的配合使用让转块可以准确的旋转到可以卡进转槽的位置。
[0009]作为本技术优选的，所述固定块的前侧开设有与转块配合使用的转孔，所述转块的表面与转孔的内壁接触，所述固定块后侧的左侧和右侧均开设有与转块配合使用的转槽，所述转块的表面与转槽的内壁接触，通过设置转孔和转槽，当对装置块进行固定时，转块可以穿过转孔延伸至固定块的后侧，当转块旋转后卡进转槽时装置块被固定，转块和转槽的配合使用对装置块有固定作用。
[0010]作为本技术优选的，所述转块前侧的顶部和底部均固定连接有方形块，所述转槽内壁的前侧开设有与方形块配合使用的方形槽，所述方形块的表面与方形槽的内壁接触，通过设置方形块和方形槽，转块卡进转槽时带动方形块卡进方形槽，方形块和方形槽的配合使用对转块具有稳定固定的作用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置控制块、第一卡块、控制外壳、转块、第二卡块、第三卡块、弹簧和转槽的配合使用，控制块旋转带动第一卡块沿着控制外壳的内腔旋转，控制块移动带动第二卡块沿着控制块的前侧旋转，控制块旋转带动转块旋转，当第二卡块的表面与第三卡块的表面接触时松开控制块，弹簧恢复形状产生的恢复力带动转块卡进转槽内，解决了现有现有技术存在的问题是：现有的绘图测量装置没有对测量中需要使用的测量记录本进行放置的构件，在测量过程中造成记录不便以及手拿记录本无法灵活移动测量装置导致测量进度慢的情况的问题。
[0013]2、本技术通过设置推拉装置，控制块移动带动控制外壳向后移动，控制外壳向后移动带动滑块在方形框内腔向后移动，控制外壳移动产生的力使弹簧发生弹性形变，当装置块移动至固定槽内推拉装置可以带动转块移动。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0015]图2是本技术实施例提供的俯视剖视图；
[0016]图3是本技术实施例提供固定块和转块的连接示意图；
[0017]图4是本技术实施例提供控制外壳和控制块的连接示意图；
[0018]图5是本技术实施例提供图2中A处的局部放大图。
[0019]图中：1、测量仪；2、底座；3、固定槽；4、装置块；5、放置盒；6、装置槽；7、推拉装置；8、控制块；9、转块；10、固定块；701、控制外壳；702、弹簧；703、控制孔；11、方形框；12、滑块；13、第一卡块；14、第二卡块；15、第三卡块；16、转孔；17、转槽；18、方形块；19、方形槽。
具体实施方式
[0020]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0021]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0022]如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种公路设计用绘图测量装置，包括测量仪1和底座2，测量仪1的底部与底座2的顶部固定连接，底座2的内部开设有固定槽3，固定槽3的内部活动连接有装置块4，装置块4的前侧固定连接有放置盒5，装置块4的内部开设有装置槽6，装置槽6的内部设置有推拉装置7，装置槽6的内部活动连接有控制块8，所诉控制块8的前侧贯穿装置块4并延伸至装置槽6的外部，控制块8的后侧固定连接有转块9，转块9的后侧贯穿装置块4并延伸至装置槽6的外部，固定槽3的内部固定连接有固定块10。
[0023]参考图5，推拉装置7包括控制外壳701，控制外壳701的内腔与控制块8的表面接触，控制外壳701前侧的左侧和右侧均固定连接有弹簧702，弹簧702的前侧与装置槽6内壁固定连接，装置块4的前侧开设有与控制外壳701配合使用的控制孔703，控制外壳701的前侧穿过控制孔703并延伸至装置槽6的外部。
[0024]采用上述方案：通过设置推拉装置7，当装置块4移动至固定槽3内推拉装置7可以带动转块9移动。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路设计用绘图测量装置，包括测量仪(1)和底座(2)，其特征在于：所述测量仪(1)的底部与底座(2)的顶部固定连接，所述底座(2)的内部开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)的内部活动连接有装置块(4)，所述装置块(4)的前侧固定连接有放置盒(5)，所述装置块(4)的内部开设有装置槽(6)，所述装置槽(6)的内部设置有推拉装置(7)，所述装置槽(6)的内部活动连接有控制块(8)，所诉控制块(8)的前侧贯穿装置块(4)并延伸至装置槽(6)的外部，所述控制块(8)的后侧固定连接有转块(9)，所述转块(9)的后侧贯穿装置块(4)并延伸至装置槽(6)的外部，所述固定槽(3)的内部固定连接有固定块(10)。2.如权利要求1所述的一种公路设计用绘图测量装置，其特征在于：所述推拉装置(7)包括控制外壳(701)，所述控制外壳(701)的内腔与控制块(8)的表面接触，所述控制外壳(701)前侧的左侧和右侧均固定连接有弹簧(702)，所述弹簧(702)的前侧与装置槽(6)内壁固定连接，所述装置块(4)的前侧开设有与控制外壳(701)配合使用的控制孔(703)，所述控制外壳(701)的前侧穿过控制孔(703)并延伸至装置槽(6)的外部。3.如权利要求2所述的一种公路设计用绘图测量装置，其特征在于：所述控制外壳(701)的顶部的左侧和右侧均活动连接有方形框(11)，所述方形框(11)的后侧与装置槽(6)内壁的后侧固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁小龙，
申请(专利权)人：丁小龙，
类型：新型
国别省市：