汽车坐垫收折锁止机构制造技术

本实用新型专利技术提供了汽车坐垫收折锁止机构，包括设置在坐垫骨架上的操作部，操作部连接拉索，坐垫骨架转动连接在基座上，在远离操作部的拉索端部连接有弹性插销组件，位于基座上且靠近弹性插销组件的部位设置有多个卡孔，弹性插销组件的卡销能够伸入卡孔内，拉动拉索能够带动卡销脱离卡孔；当坐垫骨架处于正常状态时，卡销伸入最上方的卡孔一内，当坐垫骨架上翻至极限状态时，卡销伸入最下方的卡孔二内。使用过程中，卡销的前端不会与包覆套接触，整个弹性插销组件不会与包覆套发生干涉；本实用新型专利技术的汽车坐垫收折锁止机构具有成本低的优点，安装时无需在车身上开设孔洞，安装工序更简单，具有操作方便、简单、灵活的优点。灵活的优点。灵活的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车坐垫收折锁止机构


[0001]本技术涉及汽车座椅，尤其涉及汽车坐垫收折锁止机构。

技术介绍

[0002]现有汽车座椅的坐垫收折机构多带有前端与车身相连的锁止机构，收折后的锁止机构一般为锁体结构，或直接采用拉带钩挂于靠背头枕杆上，其存在结构复杂、制造成本高(特别是安装在车身上的锁的价格比较贵，需要配置单独的自动化安装设施或者安排专人在车身进行安装)等缺点。如果是直接采用拉带钩挂于靠背头枕杆上，还存在钩挂与头枕杆上的结构在颠簸路上易晃动，产生异响等弊端。
[0003]此外，文献CN102275529B公开了一种汽车座椅靠背收折机构，包括固定在坐垫骨架上的连接板，靠背骨架通过锁止板与连接板转动配合，连接板上设有对靠背向后翻转限位的限位销，锁止组件用于在座椅正常使用时对锁止板进行锁止或在需要放倒靠背时对锁止板进行解锁，锁止组件的锁止销伸入锁止板卡槽的一端为圆柱形，锁止销的端面伸出锁止板的侧面。由于该机构的弹簧位于连接板外侧，这会使得弹簧周围的包覆套容易与弹簧发生干涉(弹簧伸缩时容易将包覆套夹住)。

技术实现思路
/>[0004]本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车坐垫收折锁止机构，包括设置在坐垫骨架(1)上的操作部，操作部连接拉索(2)，坐垫骨架(1)转动连接在基座(3)上，靠背骨架(9)连接在基座(3)上，其特征在于：在远离操作部的拉索(2)端部连接有弹性插销组件(4)，位于基座(3)上且靠近弹性插销组件(4)的部位设置有多个卡孔(5)，弹性插销组件(4)的卡销(6)能够伸入卡孔(5)内，拉动拉索(2)能够带动卡销(6)脱离卡孔(5)；当坐垫骨架(1)处于正常状态时，卡销(6)伸入最上方的卡孔一(51)内，当坐垫骨架(1)上翻至极限状态时，卡销(6)伸入最下方的卡孔二(52)内。2.根据权利要求1所述的汽车坐垫收折锁止机构，其特征在于：所述弹性插销组件(4)包括挡板(41)，挡板(41)上设置有通孔(42)，卡销(6)穿过通孔(42)，在通孔(42)其中一侧设置有弹簧(43)，弹簧(43)抵靠在卡销(6)的限位台上；拉动拉索(2)过程中，弹簧(43)受压且蓄能；松开拉索(2)后，借助于弹簧(43)的弹力驱动卡销(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：游双全，杨和平，张启伦，郑洪，章晋源，
申请(专利权)人：重庆双玛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：