一种汽车零件的精密冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件的精密冲压模具，包括安装底座，所述安装底座顶部的四角均固定连接有安装立柱，所述安装立柱的顶端固定连接有安装盖板，所述安装盖板的底部设置有上模座组件，安装底座的顶部且位于上模座组件的下方固定连接有下模座，下模座的内部设置有顶出机构，顶出机构包括开设于下模座内部的安装腔，安装腔内壁的底部固定连接有安装柱，本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域。该汽车零件的精密冲压模具，通过顶出机构的设置，转动调节杆通过活动环压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧被压缩推动顶板向上运动将冲压好的工件从下模座内顶出来，方便将工件从下模座内取出来，结构简单操作方便，同时降低了安全隐患。同时降低了安全隐患。同时降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件的精密冲压模具


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车零件的精密冲压模具。

技术介绍

[0002]汽车零件大多为冲压件，冲压件一般通过冲压模具冷冲压实现，冲压模具一般包括上模和下模，待冲压的部件放置于下模上，上模在压力机的作用下下行，当上模上的工作部件与下模上的待冲压工件作用后，待冲压工件受力发生形变，进而成为所需的汽车零件。
[0003]随着社会的发展与生活水平的提高，汽车已经普遍到每家每户了，汽车也是通过多个部分组合而成，汽车精密零件的在生产的时候需要使用到冲压模具，现有的汽车零件生产用冲压模具结构复杂，且不便于脱模，因此操作起来非常麻烦，不仅浪费大量的人力，降低生产效率，而且存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零件的精密冲压模具，解决了现有的汽车零件生产用冲压模具结构复杂，且不便于脱模，因此操作起来非常麻烦，不仅浪费大量的人力，降低生产效率，而且存在一定的安全隐患的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件的精密冲压模具，包括安装底座，所述安装底座顶部的四角均固定连接有安装立柱，所述安装立柱的顶端固定连接有安装盖板，所述安装盖板的底部设置有上模座组件，所述安装底座的顶部且位于上模座组件的下方固定连接有下模座，所述下模座的内部设置有顶出机构，所述顶出机构包括开设于下模座内部的安装腔，所述安装腔内壁的底部固定连接有安装柱，所述安装柱的表面滑动连接有安装筒，所述安装筒的顶端贯穿安装腔和下模座并延伸至下模座的外部，所述安装筒位于下模座外部的一端固定连接有顶板，所述顶板的底部且位于安装筒的表面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离顶板的一端固定连接有活动环，所述活动环与安装筒的表面滑动连接，所述安装腔内壁的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端转动连接有调节杆，所述调节杆的一端与活动环的底部通过转轴转动连接。
[0006]优选的，所述下模座的表面与安装腔之间贯穿开设有活动槽，所述调节杆远离活动环的一端通过活动槽贯穿安装腔和下模座并延伸至下模座的外部。
[0007]优选的，所述调节杆的表面贯穿开设有滑动槽，所述支撑杆的顶端通过滑动槽与调节杆滑动连接。
[0008]优选的，所述安装筒的表面且位于活动环的下方固定连接有限位环。
[0009]优选的，所述上模座组件包括伸缩杆，所述伸缩杆与安装盖板的底部固定连接，所述伸缩杆的输出端固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有上模座。
[0010]优选的，所述上模座的底部固定连接有导向柱，所述下模座的顶部开设有与导向柱相适配的导向槽。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车零件的精密冲压模具。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该汽车零件的精密冲压模具，通过安装底座的顶部且位于上模座组件的下方固定连接有下模座，下模座的内部设置有顶出机构，顶出机构包括开设于下模座内部的安装腔，安装腔内壁的底部固定连接有安装柱，安装柱的表面滑动连接有安装筒，安装筒的顶端贯穿安装腔和下模座并延伸至下模座的外部，安装筒位于下模座外部的一端固定连接有顶板，顶板的底部且位于安装筒的表面固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离顶板的一端固定连接有活动环，活动环与安装筒的表面滑动连接，安装腔内壁的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶端转动连接有调节杆，调节杆的一端与活动环的底部通过转轴转动连接，通过顶出机构的设置，转动调节杆通过活动环压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧被压缩推动顶板向上运动将冲压好的工件从下模座内顶出来，方便将工件从下模座内取出来，结构简单操作方便，同时降低了安全隐患。
[0014](2)、该汽车零件的精密冲压模具，通过上模座组件包括伸缩杆，伸缩杆与安装盖板的底部固定连接，伸缩杆的输出端固定连接有固定板，固定板的底部固定连接有上模座，上模座的底部固定连接有导向柱，下模座的顶部开设有与导向柱相适配的导向槽，通过导向柱和导向槽之间的配合，在冲压过程中对上模座和下模座进行限位，放置上模座和下模座发生偏移，提高冲压的加工精度。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的立体图；
[0016]图2为本技术结构的剖视图；
[0017]图3为本技术下模座的左剖视图；
[0018]图4为本技术安装筒的立体图。
[0019]图中：1安装底座、2安装立柱、3安装盖板、4上模座组件、41伸缩杆、42固定板、43上模座、44导向柱、45导向槽、5下模座、6顶出机构、61安装腔、62安装柱、63安装筒、64顶板、65缓冲弹簧、66活动环、67支撑杆、68调节杆、69活动槽、610滑动槽、611限位环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零件的精密冲压模具，包括安装底座1，安装底座1顶部的四角均固定连接有安装立柱2，安装立柱2的顶端固定连接有安装盖板3，安装盖板3的底部设置有上模座组件4，上模座组件4包括伸缩杆41，伸缩杆41为液压伸缩杆且与控制系统连接，伸缩杆41与安装盖板3的底部固定连接，伸缩杆41的输出端固定连接有固定板42，固定板42的底部固定连接有上模座43，上模座43的底部固定连接有导向柱44，下模座5的顶部开设有与导向柱44相适配的导向槽45，安装底座1的顶部且位于上模座组件4的下方固定连接有下模座5，下模座5的内部设置有顶出机构6，顶出机构6包
括开设于下模座5内部的安装腔61，安装腔61内壁的底部固定连接有安装柱62，安装柱62的表面滑动连接有安装筒63，安装筒63的顶端贯穿安装腔61和下模座5并延伸至下模座5的外部，安装筒63位于下模座5外部的一端固定连接有顶板64，下模座5的顶部开设有与顶板64相适配的安装槽，顶板64的底部且位于安装筒63的表面固定连接有缓冲弹簧65，缓冲弹簧65远离顶板64的一端固定连接有活动环66，活动环66与安装筒63的表面滑动连接，安装腔61内壁的底部固定连接有支撑杆67，支撑杆67的顶端转动连接有调节杆68，调节杆68的一端与活动环66的底部通过转轴转动连接，下模座5的表面与安装腔61之间贯穿开设有活动槽69，调节杆68远离活动环66的一端通过活动槽69贯穿安装腔61和下模座5并延伸至下模座5的外部，调节杆68的表面贯穿开设有滑动槽610，支撑杆67的顶端通过滑动槽610与调节杆68滑动连接，安装筒63的表面且位于活动环66的下方固定连接有限位环611。
[0022]使用时，将待冲压的加工原料放置到下模座5的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件的精密冲压模具，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)顶部的四角均固定连接有安装立柱(2)，所述安装立柱(2)的顶端固定连接有安装盖板(3)，其特征在于：所述安装盖板(3)的底部设置有上模座组件(4)，所述安装底座(1)的顶部且位于上模座组件(4)的下方固定连接有下模座(5)，所述下模座(5)的内部设置有顶出机构(6)；所述顶出机构(6)包括开设于下模座(5)内部的安装腔(61)，所述安装腔(61)内壁的底部固定连接有安装柱(62)，所述安装柱(62)的表面滑动连接有安装筒(63)，所述安装筒(63)的顶端贯穿安装腔(61)和下模座(5)并延伸至下模座(5)的外部，所述安装筒(63)位于下模座(5)外部的一端固定连接有顶板(64)，所述顶板(64)的底部且位于安装筒(63)的表面固定连接有缓冲弹簧(65)，所述缓冲弹簧(65)远离顶板(64)的一端固定连接有活动环(66)，所述活动环(66)与安装筒(63)的表面滑动连接，所述安装腔(61)内壁的底部固定连接有支撑杆(67)，所述支撑杆(67)的顶端转动连接有调节杆(68)，所述调节杆(68)的一端与活动环(66)的底部通过转轴转动连接。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玺，
申请(专利权)人：杭州金仕达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：