显示控制装置、显示装置、以及显示控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种显示控制装置、显示装置、以及显示控制方法，抑制近处图像/远处图像的识别性的降低，提高显示图像的易见性。执行图像的显示控制的显示控制装置具有控制图像的显示方式的控制部(140)，图像包含以视觉辨认者为基准在更近处显示的近处图像(D1～D3)和在更远处显示的远处图像(F1～F3)，控制部(140)执行显示方式变更处理，显示方式变更处理包含以下中至少一个：变更近处图像的背景的显示方式；以及，追加包围近处图像的框的图像；在近处图像的周边的至少一部分上追加线的图像；在包含多个显示内容作为近处图像的情况下，以跨越多个显示内容中的至少两个的方式追加线的图像。加线的图像。加线的图像。

【技术实现步骤摘要】
显示控制装置、显示装置、以及显示控制方法


[0001]本专利技术涉及搭载于例如汽车等的车辆的显示控制装置、显示装置、以及显示控制方法等。

技术介绍

[0002]在专利文献1中示出了具备多个显示装置的多显示器装置的控制装置以及控制方法。
[0003]在专利文献1的多显示器装置(例如，图1以及图19)中，使用了显示地图信息或本车辆的当前位置等的CID(Center Information Display)、显示速度表等的ICD(Instrumental Cluster Display)以及HUD(Head
‑
Up Display)装置。
[0004]在该专利文献1的“0002”中记载了“以往，在连动多个显示装置而加以利用的系统中，存在如下问题：在注意在一个显示装置上显示的信息的情况下，即使在其他显示装置上显示的信息发生变化，用户也很难注意到。另外，在各显示装置上显示的信息相互关联的情况下，难以掌握该关联性。”。
[0005]作为其解决对策，例如在权利要求1中记载了“附加引导意识的意识引导信息(强调特定的图像的信息)”。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1：日本专利特开2017
‑
71398号公报

技术实现思路

[0009]专利技术所要解决的课题
[0010]本专利技术人已经对在显示距离不同的多个显示区域中显示图像的技术(近处/远处混合显示技术)进行了研究，由其结果可知：存在从视觉辨认者观察，难以区分在近处观察到的图像(近处图像)和在远处观察到的图像(远处图像)之间的区别的情况。
[0011]例如，远处图像具有被配置在近处图像的附近的情况。另外，在近处图像以及远处图像都包含例如相对于路面竖立设置的多个显示内容的情况等下，也存在各显示内容被单独掌握，感觉到缺乏远近感等，近处的显示内容和远处的显示内容之间的识别性降低的情况。
[0012]在此情况下，存在视觉辨认者感觉到视觉上的困扰的情况。另外，也不能说是没有以下情况：ADAS(安全驾驶辅助系统)信息、或重叠于需要注意的前方车辆上的注意提醒标记等(远处信息)和在跟前侧观察的车速显示等混合存在而被感知到，从而重要的信息的感知延迟。
[0013]在此，即使如专利文献1的技术那样附加了意识引导信息，也不能根本地解决如难以区别近处图像和远处图像那样的近处图像/远处图像的识别性的降低的课题。
[0014]另外，也不能在根本上解决以下课题：当具有多个显示内容时，难以区别其中的哪
一个是近处图像哪一个是远处图像，显示内容被零乱地感知，从而产生视觉上的困扰。
[0015]本专利技术的一个目的是抑制近处图像/远处图像的识别性的降低，提高显示图像的易见性。
[0016]本专利技术的其他目的通过参照以下示例的方式和最佳实施方式以及附图，对本领域技术人员来说是显而易见的。
[0017]用于解决课题的手段
[0018]为了容易理解本专利技术概要，在以下示例了根据本专利技术的方式。
[0019]在本专利技术的第一方式中，显示控制装置执行图像的显示控制，并且
[0020]具有：控制部，所述控制部控制所述图像的显示方式，
[0021]所述图像包含以视觉辨认者为基准在更近处显示的近处图像和在更远处显示的远处图像，
[0022]所述控制部在判定为是所述近处图像与所述远处图像的识别性降低的状况的情况下，或者在判定为最好提高所述识别性的情况下，执行显示方式变更处理，所述显示方式变更处理包含以下中至少一个：
[0023]变更所述近处图像的背景的显示方式，
[0024]以及，
[0025]追加包围所述近处图像的框的图像，
[0026]以及，
[0027]在所述近处图像的周边的至少一部分上追加线的图像，
[0028]以及，
[0029]在包含多个显示内容作为所述近处图像的情况下，以跨越所述多个显示内容中的至少两个的方式追加线的图像。
[0030]在第一方式中，在不同显示距离上显示的远处图像以及近处图像中，在规定的情况下对近处图像执行显示方式变更处理，以简化与远处图像的识别，提高显示图像的易见性。
[0031]由于人的视野具有规定的范围，所以例如即使在视觉辨认者者观察远方图像的情况下，也存在近处图像也进入视野的情况。远处图像和近处图像具有不同的显示距离(例如，以视觉辨认者的视点为基准的到图像或图像的显示表面的距离)，因此，基本上可以通过其显示距离之间的差来识别的情况较多，但是也存在两图像之间的距离之间的差相对较小的情况。
[0032]此外，例如，在具有多个作为远处图像的，并且这些被统一显示的情况等下，难以区分其与作为在跟前侧观察到的近处图像的多个显示内容的区别。
[0033]在这样的情况下，通过对近处图像实施包含背景的附加、背景的变更(包含形状、颜色等的变更)、框的附加、线图像的追加(包含跨越多个显示内容那样的线图像的追加)等的显示方式变更处理，从而例如能够以自然的形式表示多个显示内容被统一显示的情况。
[0034]换言之，能够提高近处图像(当存在多个显示内容时，这些一组的近处图像)的相对于远处图像的识别性(视觉上的识别性)，而不会产生不适感。
[0035]因此，即使假定近处图像进入视野范围内，视觉辨认者例如也能够注视到远处图像而无需特别注意近处图像，从而减轻了困扰。因此，实现了易于观察的显示。
[0036]在从属于第一方式的第二方式中，可以是，
[0037]判定为是所述近处图像与所述远处图像的识别性降低的状况的情况，或者判定为最好提高所述识别性的情况是以下情况：
[0038]所述远处图像中包含的显示内容的数量多于规定的阈值的情况，
[0039]或者，
[0040]作为所述远处图像，重要性高的规定的显示内容被显示为至少一个或者多于规定的阈值的情况，
[0041]或者，
[0042]关于作为所述远处图像显示的至少一个显示内容，检测到重要度提高的情况。
[0043]在第二方式中，作为判定为是近处图像和远处图像的识别性降低的状况的情况，示例了作为远处图像的显示内容的数量超过阈值的情况。另外，作为判定为最好提高其识别性的情况，示例了作为远处图像的显示内容的重要度(显示优先级)提高的情况。
[0044]在示例的状况中，期望视觉辨认者(驾驶员等)注意远处图像所提示的信息，需要避免近处图像进入视野而变得难以观察。因此，对近处图像实施显示方式变更处理，以提高近处图像相对于远处图像的识别性。由此，能够基于易于观察的显示进行各种信息提示。
[0045]在从属于第二方式的第三方式中，可以是，
[0046]所述重要性高的规定的显示内容是：
[0047]与实景重叠显示的AR显示内容，
[0048]或者，
[0049]利用先进驾驶辅助系统(ADAS)的驾驶辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种显示控制装置，其特征在于，执行图像的显示控制，并且具有：控制部，所述控制部控制所述图像的显示方式，所述图像包含以视觉辨认者为基准在更近处显示的近处图像和在更远处显示的远处图像，所述控制部在判定为是所述近处图像与所述远处图像的识别性降低的状况的情况下，或者在判定为最好提高所述识别性的情况下，执行显示方式变更处理，所述显示方式变更处理包含以下中至少一个：变更所述近处图像的背景的显示方式，以及，追加包围所述近处图像的框的图像，以及，在所述近处图像的周边的至少一部分上追加线的图像，以及，在包含多个显示内容作为所述近处图像的情况下，以跨越所述多个显示内容中的至少两个的方式追加线的图像。2.根据权利要求1所述的显示控制装置，其特征在于，判定为是所述近处图像与所述远处图像的识别性降低的状况的情况，或者判定为最好提高所述识别性的情况是以下情况：所述远处图像中包含的显示内容的数量多于规定的阈值的情况，或者，作为所述远处图像，重要性高的规定的显示内容被显示为至少一个或者多于规定的阈值的情况，或者，关于作为所述远处图像显示的至少一个显示内容，检测到重要度提高的情况。3.根据权利要求2所述的显示控制装置，其特征在于，所述重要性高的规定的显示内容是：与实景重叠显示的AR显示内容，或者，利用先进驾驶辅助系统(ADAS)的驾驶辅助信息的显示内容(ADAS显示内容)。4.根据权利要求2所述的显示控制装置，其特征在于，关于所述至少一个显示内容，检测到重要度提高的情况是：在进行导航显示的情况中，到需要转向的分支点的距离处于规定距离以内的情况，或者，关于已经显示的ADAS显示内容，在安全驾驶上的危险性增加的情况。5.根据权利要求1至4中任一项所述的显示控制装置，其特征在于，所述显示控制装置搭载于车辆，将所述车辆的高度方向设为纵向，将所述车辆的宽度方向设为横向或者左右方向，将与所述纵向以及横向正交的方向设为进深方向，在显示多个显示内容作为所述近处...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤雅基，佐原祐介，本间华子，渡边翠，
申请(专利权)人：日本精机株式会社，
类型：发明
国别省市：