一种电动工具的止动结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动工具的止动结构，包括：牙箱前壳、牙箱后壳和止动垫片；牙箱前壳中部沿轴向贯设有通孔，通孔内壁环绕轴心开设有多组竖向槽和多组横向槽；牙箱后壳中部沿轴向贯设有过孔，牙箱后壳一端外表面绕轴心固定设有多组卡块，多组卡块卡合安装在多组横向槽中，过孔中同一中心设有行星齿轮单元，行星齿轮单元外表面设有齿圈；止动垫片外圈具有多组齿块，多组齿块卡合安装在多组竖向槽中，止动垫片内圈环绕布置有多组挡块，多组挡块均与止动垫片一体制成，其另一端向牙箱后壳另一端方向延伸。本实用新型专利技术具有装配和止动效果较好，降低制造成本和提高使用寿命的特点。降低制造成本和提高使用寿命的特点。降低制造成本和提高使用寿命的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动工具的止动结构


[0001]本技术涉及电动工具变速箱止动
，特别是涉及一种电动工具的止动结构。

技术介绍

[0002]现有电动工具的变速齿轮箱主要包括齿轮箱前壳、齿轮箱后壳和高低速切换杆，高低速切换控制杆控制变速齿圈与以及行星架分开或啮合，从而实现低速和高速的控制；当电动工具在低速档工作时，通过拨动高低速切换杆使变速齿圈向上移动，当变速齿圈上的棘齿与齿轮箱前壳内的止动垫片上的挡块相卡合时，就处于低速档的工作位置。
[0003]但是，现有电动工具齿轮箱的止动垫片的主体具有一定宽度的圆环，在圆环的外缘设置复数个一体成型的凸块，在圆环的内圈沿径向设置若干一体成型的挡块，通过该挡块与棘齿相互配合，实现止动，止动垫片在使用时间久之后，挡块与棘齿之间的咬合效果较差，进而导致止动效果变差，同时，由于止动垫片的采用粉末冶金工艺制成，制造成本较高，且内部会存在气孔导致制品的强度较差，且粉末冶金合成工艺制成的止动垫片韧性较差，与棘齿配合工作一段时间后容易导致金属疲劳而开裂，进而降低该产品的使用寿命。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提出了一种装配和止动效果较好，降低制造成本和提高使用寿命的电动工具的止动结构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供的电动工具的止动结构，包括：牙箱前壳、牙箱后壳和止动垫片；
[0006]所述牙箱前壳中部沿轴向贯设有通孔，所述通孔内壁环绕轴心开设有多组竖向槽和多组横向槽，每组所述横向槽的一端均与每组所述竖向槽中部连通，多组所述竖向槽和多组所述横向槽均位于所述牙箱前壳一端；
[0007]所述牙箱后壳中部沿轴向贯设有过孔，所述过孔与所述通孔同一中心布置，所述牙箱后壳一端外表面绕轴心固定设有多组卡块，多组所述卡块数量与多组横向槽适配，多组所述卡块卡合安装在多组所述横向槽中，所述过孔中同一中心设有行星齿轮单元，所述行星齿轮单元与所述牙箱后壳内壁具有间隙，所述行星齿轮单元外表面设有齿圈；
[0008]所述止动垫片呈环状，所述止动垫片外圈具有多组齿块，且与多组所述竖向槽数量适配，所述止动垫片通过多组所述齿块卡合安装在多组所述竖向槽中，所述止动垫片位于所述牙箱前壳和所述牙箱后壳之间，所述止动垫片内圈环绕布置有多组挡块，多组所述挡块数量与所述齿圈的齿数相适配，多组所述挡块均与所述齿圈啮合，多组所述挡块均与所述止动垫片一体制成，多组所述挡块一端与所述止动垫片的连接处均具有弧形角，其另一端向所述牙箱后壳另一端方向延伸，多组所述挡块均位于所述过孔中。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0010]通过设置挡块朝向压箱后壳另一端方向延伸，也就是挡块自止动垫片的内圈沿轴
向伸出内圈中，其在轴向上具有一定的长度，以更好地和齿圈沿轴向装配，提高咬合效果，有效的保证了和齿圈装配工作的止动效果。不采用粉末冶金合成工艺一体制成，以降低该产品的制造成本，让该产品获得良好的工作特性。
[0011]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。
附图说明
[0012]图1为本技术提供的一种电动工具的止动结构的整体结构爆炸示意图；
[0013]图2为本技术提供的一种电动工具的止动结构的整体装配示意图；
[0014]图3为图2的内部结构剖视图；
[0015]图4为压箱后壳和止动垫片的装配示意图；
[0016]图5为止动垫片和齿圈的装配示意图。
[0017]图中：1、牙箱前壳；11、通孔；12、竖向槽；13、横向槽；2、牙箱后壳；21、过孔；22、卡块；23、行星齿轮单元；231、齿圈；3、止动垫片；31、齿块；32、挡块；33、弧形角。
具体实施方式
[0018]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0019]参照图1
‑
5所示，本技术提供的电动工具的止动结构，包括：牙箱前壳1、牙箱后壳2和止动垫片3；
[0020]牙箱前壳1中部沿轴向贯设有通孔11，通孔11内壁环绕轴心开设有多组竖向槽12和多组横向槽13，每组横向槽13的一端均与每组竖向槽12中部连通，多组竖向槽12和多组横向槽13均位于牙箱前壳1一端；
[0021]牙箱后壳2中部沿轴向贯设有过孔21，过孔21与通孔11同一中心布置，牙箱后壳2一端外表面绕轴心固定设有多组卡块22，多组卡块22数量与多组横向槽13适配，多组卡块22卡合安装在多组横向槽13中，过孔21中同一中心设有行星齿轮单元23，行星齿轮单元23与牙箱后壳2内壁具有间隙，行星齿轮单元23外表面设有齿圈231；
[0022]止动垫片3呈环状，止动垫片3外圈具有多组齿块31，且与多组竖向槽12数量适配，止动垫片3通过多组齿块31卡合安装在多组竖向槽12中，止动垫片3位于牙箱前壳1和牙箱后壳2之间，止动垫片3内圈环绕布置有多组挡块32，多组挡块32数量与齿圈231的齿数相适配，多组挡块32均与齿圈231啮合，多组挡块32均与止动垫片3一体制成，多组挡块32一端与止动垫片3的连接处均具有弧形角33，其另一端向牙箱后壳2另一端方向延伸，多组挡块32均位于过孔21中。
[0023]行星齿轮单元23包括变速齿轮和行星齿轮组(图中未示出)。
[0024]其中，止动垫片3、齿块31和挡块32采用金属材料一体制成，结构强度较高，具有耐冲击和耐磨损等特质。在本实施例中，一体制成工艺采用铸造等获得强度和韧性较好的工艺制成，不采用粉末冶金合成工艺，以降低制造成本，获得良好的使用性能，提高止动垫片3的使用寿命。挡块32向牙箱后壳2另一端方向延伸，也可以理解为是挡块32是自一端的端面沿轴向往齿圈231的方向进行延伸，挡块32是沿轴向与齿圈231进行啮合装配，而齿圈231应当理解的是变速齿轮外圈上的棘齿，提高挡块32和棘齿的之间的咬合效果，避免挡块32在
和棘齿装配工作时，变速齿轮转动出现径向跳动过大时，增大挡块32和棘齿在转动时出现齿根过载而断裂，进而提高该产品的使用寿命。
[0025]在其他实施例中，止动垫片3和牙箱前壳1之间还设有垫片，以减少止动垫块和牙箱前壳1之间的摩擦，提高该产品的使用寿命。
[0026]需要说明的是，在本实施例中，电机的输出轴穿设过过孔21和行星齿轮中的太阳齿轮固定连接，电机输出轴转动时能带动太阳齿轮转动，太阳齿轮啮合带动行星小齿轮转动，行星小齿轮啮合变速齿轮内圈转动。
[0027]以上揭露的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作地等同变化，仍属于本技术所涵盖的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具的止动结构，其特征在于，包括：牙箱前壳，所述牙箱前壳中部沿轴向贯设有通孔，所述通孔内壁环绕轴心开设有多组竖向槽和多组横向槽，每组所述横向槽的一端均与每组所述竖向槽中部连通，多组所述竖向槽和多组所述横向槽均位于所述牙箱前壳一端；牙箱后壳，所述牙箱后壳中部沿轴向贯设有过孔，所述过孔与所述通孔同一中心布置，所述牙箱后壳一端外表面绕轴心固定设有多组卡块，多组所述卡块数量与多组横向槽适配，多组所述卡块卡合安装在多组所述横向槽中，所述过孔中同一中心设有行星齿轮单元，所述行星齿轮单元与所述牙箱后壳内壁具...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文兵，夏燃燃，许庭欣，
申请(专利权)人：深圳市兴富鑫五金有限公司，
类型：新型
国别省市：