本实用新型专利技术公开了一种公路建设路面画线装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装机构，所述安装机构的顶部固定安装有箱体，所述箱体内部设有颜料仓，所述箱体的顶部设有搅拌机构。本实用新型专利技术采用上述结构，通过设置安装机构，使得在使用时，可通过将箱体插入到卡座的贯穿槽内部，然后转动调节螺杆带动圆板箱内侧移动，此时通过防滑板接触箱体的两侧外壁，通过限位弹簧带动防滑板进一步贴合箱体，此时箱体底部的电磁阀穿过底座的中间，从而将箱体稳固的固定到底座的顶部，本装置使用完成后，只需反向转动调节螺杆带动圆板反向移动，即可拆卸箱体，从而使得箱体便于拆卸，进而方便本装置的移动运输和使用。便本装置的移动运输和使用。便本装置的移动运输和使用。
【技术实现步骤摘要】
一种公路建设路面画线装置
[0001]本技术属于公路建设
，特别涉及一种公路建设路面画线装置。
技术介绍
[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]公路工程施工过程中会用到画线装置，而现有的画线装置在使用时多为固定式安装，在使用清理与检修时较为不便，同时具体使用过程中，调配颜料时搅拌混合能力有限，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种公路建设路面画线装置，以解决现有的画线装置在使用时多为固定式安装，在使用清理与检修时较为不便，同时具体使用过程中，调配颜料时搅拌混合能力有限的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种公路建设路面画线装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装机构，所述安装机构的顶部固定安装有箱体，所述箱体内部设有颜料仓，所述箱体的顶部设有搅拌机构，所述箱体的底部固定安装有电磁阀，所述箱体的底部贯穿底座中间，所述底座的底部四拐角处均固定安装有移动组件，所述箱体的左侧固定安装有蓄电池，所述颜料仓的底部内壁上固定安装有电加热板。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置安装机构，使得在使用时，可通过将箱体插入到卡座的贯穿槽内部，然后转动调节螺杆带动圆板箱内侧移动，此时通过防滑板接触箱体的两侧外壁，通过限位弹簧带动防滑板进一步贴合箱体，此时箱体底部的电磁阀穿过底座的中间，从而将箱体稳固的固定到底座的顶部，本装置使用完成后，只需反向转动调节螺杆带动圆板反向移动，即可拆卸箱体，从而使得箱体便于拆卸，进而方便本装置的移动运输和使用。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述安装机构包括卡座，所述卡座固定安装于底座的顶部，所述卡座的内侧开设有贯穿槽，所述贯穿槽内两侧固定安装有限位组件，所述限位组件的内侧与箱体的两侧外壁贴合连接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置安装机构，使得在使用时，可通过卡座内侧的限位组件将箱体安装到贯穿槽内，从而方便本装置进行拆装使用，便于运输。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述限位组件包括调节螺杆，所述调节螺杆螺纹连接于卡座的两端，所述调节螺杆内端贯穿卡座转动连接有圆板，所述圆板的内侧等间距固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的内侧固定安装有防滑板。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置限位组件，使得在使用时，通过转动调节螺杆带
动圆板向内侧移动挤压箱体，此时限位弹簧带动防滑板贴合箱体，从而达到了稳定安装的目的。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述箱体的左侧固定安装有防护壳，所述防护壳固定安装于蓄电池的外侧。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置防护壳，可对蓄电池进行防护，从而提高蓄电池的使用寿命。
[0014]进一步地，作为优选技术方案，所述搅拌机构包括顶盖，所述顶盖两侧设有扣锁，所述顶盖通过扣锁卡接于箱体的顶部，所述顶盖的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的底部输出端固定安装有搅拌架，所述搅拌架设置于颜料仓内部。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置搅拌机构，使得在使用时，可通过扣锁将顶盖安装到箱体的顶部，从而将整个搅拌机构安装到箱体上，使用时通过驱动电机驱动搅拌架转动，即可对颜料仓内部的颜料进行搅拌混合。
[0016]进一步地，作为优选技术方案，所述顶盖的顶部固定安装有机箱，所述机箱设置于驱动电机的外侧。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置机箱，使得在使用时，可通过机箱对驱动电机进行防护，提高驱动电机的使用稳定性与使用寿命。
[0018]进一步地，作为优选技术方案，所述搅拌架包括转轴，所述转轴固定安装于驱动电机的底部输出端，所述转轴的下端外表面固定安装有螺旋桨，所述转轴的底部两侧等间距固定安装有横轴。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置搅拌架，使得在使用时，可通过驱动电机带动转轴转动，转轴带动螺旋桨转动和横轴转动，通过螺旋桨和横轴驱动颜料，即可达到较好搅拌调配目的。
[0020]进一步地，作为优选技术方案，所述转轴的上端两侧固定安装有搅拌轴，所述搅拌轴的外侧转动连接有滚球，所述滚球的外侧与颜料仓内壁贴合连接，所述颜料仓设置为圆柱形，所述搅拌轴的底部等间距固定安装有纵轴。
[0021]通过采用上述技术方案，通过设置搅拌轴，使得在使用时，可通过搅拌轴带动滚球在颜料仓内部滚动，从而辅助稳定转轴，同时设置纵轴可配合搅拌轴进行进一步的搅拌混合。
[0022]进一步地，作为优选技术方案，所述移动组件包括支撑腿，所述支撑腿固定安装于底座的底部四拐角处，所述支撑腿的底部转动连接有万向轮。
[0023]通过采用上述技术方案，通过设置移动组件，使得在使用时，可通过支撑腿支撑底座，同时设置万向轮可在地面滚动，方便移动本装置。
[0024]进一步地，作为优选技术方案，所述箱体的正面中间设有观察窗，所述箱体的右侧铰接有扶手。
[0025]通过采用上述技术方案，通过设置观察窗，可辅助观察箱体内残留颜料量，同时设置扶手方便拉动本装置移动。
[0026]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0027]第一、通过设置安装机构，使得在使用时，可通过将箱体插入到卡座的贯穿槽内部，然后转动调节螺杆带动圆板箱内侧移动，此时通过防滑板接触箱体的两侧外壁，通过限
位弹簧带动防滑板进一步贴合箱体，此时箱体底部的电磁阀穿过底座的中间，从而将箱体稳固的固定到底座的顶部，本装置使用完成后，只需反向转动调节螺杆带动圆板反向移动，即可拆卸箱体，从而使得箱体便于拆卸，进而方便本装置的移动运输和使用；
[0028]第二、通过设置搅拌机构，使得在使用时，可将需要调配的颜料加入到箱体内的颜料仓中，此时盖上顶盖并通过扣锁进行固定，然后启动驱动电机带动搅拌架转动，此时转轴带动螺旋桨转动，进而将颜料进行上下翻滚，达到较好的搅拌混合效果，同时在此期间，底部的横轴和顶部的搅拌轴与纵轴可分别对颜料仓顶部和底部进行进一步搅动，从而达到了较好的搅拌混合效果，进一步的提高了搅拌混合的效率，当需要拆卸时，只需拆卸扣锁即可取下整个搅拌机构，从而达到了便于清理检修的目的，同时通过螺旋桨反向转动，还可驱动颜料流动，进而便于颜料排出。
附图说明
[0029]图1是本技术的立体图；
[0030]图2是本技术的结构示意图；
[0031]图3是本技术图2的A处放大图。
[0032]附图标记：1、底座，2、安装机构，21、卡座，22、贯穿槽，23、限位组件，231、调节螺杆，232、圆板，233、限位弹簧，234、防滑板，3、箱体，4、颜料仓，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路建设路面画线装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定安装有安装机构（2），所述安装机构（2）的顶部固定安装有箱体（3），所述箱体（3）内部设有颜料仓（4），所述箱体（3）的顶部设有搅拌机构（5），所述箱体（3）的底部固定安装有电磁阀（6），所述箱体（3）的底部贯穿底座（1）中间，所述底座（1）的底部四拐角处均固定安装有移动组件（7），所述箱体（3）的左侧固定安装有蓄电池（8），所述颜料仓（4）的底部内壁上固定安装有电加热板（9）。2.根据权利要求1所述的一种公路建设路面画线装置，其特征在于：所述安装机构（2）包括卡座（21），所述卡座（21）固定安装于底座（1）的顶部，所述卡座（21）的内侧开设有贯穿槽（22），所述贯穿槽（22）内两侧固定安装有限位组件（23），所述限位组件（23）的内侧与箱体（3）的两侧外壁贴合连接。3.根据权利要求2所述的一种公路建设路面画线装置，其特征在于：所述限位组件（23）包括调节螺杆（231），所述调节螺杆（231）螺纹连接于卡座（21）的两端，所述调节螺杆（231）内端贯穿卡座（21）转动连接有圆板（232），所述圆板（232）的内侧等间距固定安装有限位弹簧（233），所述限位弹簧（233）的内侧固定安装有防滑板（234）。4.根据权利要求1所述的一种公路建设路面画线装置，其特征在于：所述箱体（3）的左侧固定安装有防护壳（10），所述防护壳（10）固定安装于蓄电池（8）的外侧。5.根据权利要求1所述的一种公路建设路面画线装置，其特征在于：所述搅拌机构（5）包括顶盖（51...
【专利技术属性】
技术研发人员：郎利鹏，陈绍伟，姬海龙，芦金梅，李建坤，夏雨澍，荆智涛，车红卫，李嘉，张静琼，崔鹏飞，韩伟，彭宇飞，马蕾，李敏捷，冯婉，赵果萍，
申请(专利权)人：山西路桥集团试验检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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