移动交通工具充电设备制造技术

本发明专利技术提供的移动交通工具充电设备，移动交通工具充电设备，其特征在于，包括：铺设于地面的作为电力输出端的导电轨；设置于移动交通工具内的作为电力接收端的接电端；所述接电端相对于交通工具可上下伸缩地收纳或露出；所述导电轨伸出并与导电轨接近至一定距离后，进行磁感供电。导电轨全路段或特定区域的铺设，可使移动车辆在移动过程中随时进行充电；接电端和导电轨的永磁体可以确保线圈磁感的正确位置，从而确保磁通量的流通。从而确保磁通量的流通。从而确保磁通量的流通。

【技术实现步骤摘要】
移动交通工具充电设备


[0001]本专利技术涉及无线充电设备领域，具体涉及移动交通工具充电设备。

技术介绍

[0002]无线充电技术源于无线电能传输技术，其原理是充电器与用电装置之间以磁场传送能量。其可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种类型。小功率无线充电常采用电磁感应式；大功率无线充电常采用谐振式，由供电设备将能量传送至用电装置。
[0003]现有的交通工具无线充电系统可以在没有物理接触的情况下实现在特定距离上的电功率传递，但是充电部件距离较长或者对应不准的情况下充电能量传递不稳定，容易导致充电效果不佳或者装置损耗的问题发生。特别是在高速行驶的移动交通工具的无线充电更难保证充电效果。
[0004]因此，专利技术移动交通工具充电设备来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供移动交通工具充电设备，以解决现有技术中车辆运行中的无线充电的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：移动交通工具充电设备，其特征在于，包括：铺设于地面的作为电力输出端的导电轨（1）；设置于移动交通工具内的作为电力接收端的接电端（2）；所述接电端（2）相对于交通工具可上下伸缩地收纳或露出；所述导电轨（2）伸出并与导电轨（1）接近至一定距离后，进行磁感供电。
[0007]优选的，所述导电轨（1）设置为电力输出线圈（11）；所述接电端（2）设置为电力接收线圈（21）；所述导电轨（1）与所述接电端（2）中流通有交流电，通过交流电的流通产生磁场。r/>[0008]优选的，所述导电轨（1）连通供电设备，供电设备中的电流通过AC/DC转化器、变频器后向所述导电轨（1）的电力输出线圈流通交流电；所述接电端（2）与所述导电轨接近一定距离后，电力接收线圈（21）与电力输出线圈（11）介由磁通量产生交流电。所述接电端（2）流通的交流电通过整流电路转化为直流电，供给至移动交通工具中的蓄电设备（23）。
[0009]优选的，所述导电轨（1）中设置有第一永磁体（12）；所述接电端（2）中设置有第二永磁体（22）；所述接电端（2）伸缩至靠近导电轨（1）一定距离后，会通过第一永磁体与第二永磁体的吸引力，将导电轨（1）吸引上升。
[0010]在上述技术方案中，本专利技术提供的技术效果和优点：1、导电轨全路段或特定区域的铺设，可使移动车辆在移动过程中随时进行充电；2、接电端和导电轨的永磁体可以确保线圈磁感的正确位置，从而确保磁通量的流通。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为例举移动交通工具下的本专利技术整体结构的示意图；图2为本专利技术下导电轨地面铺设结构的示意图；图3为本专利技术下导电轨与接电端的结构示意图。
具体实施方式
[0013]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。
[0014]本专利技术提供了如图1
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3所示的移动交通工具充电设备，包括铺设于地面的导电轨1以及设置于车体内的可升降的接电端2。
[0015]导电轨1的具体铺设，可以是在地面上开渠凹槽，在凹槽内铺设电缆。
[0016]接电端2可上下伸缩地设置在车体内，当收到车辆控制信号时，通过升降装置将接电端2下降至合理位置。升降装置的设置可以采用通用结构。
[0017]导电轨1内设置有第一永磁体12，接电端2内设置有第二永磁体22。当接电端2下降至合理位置时，第一永磁体12与第二永磁体22相互吸引，从而将导电轨1向上吸引至相对于接电端2的合理距离。
[0018]导电轨1中设置有电力输出线圈11，接电端2中设置有电力接收线圈21。当导电轨1与接电端2通过第一永磁体12与第二永磁体22的相互吸引靠近至合理距离后，导电轨1中的电力输出线圈11因流通的电流与接电端2中的电力接收线圈21产生磁场，两者之中流通有磁通量从而在接电端2中的电力接收线圈21中产生电流。
[0019]进一步的，导电轨1的前端连结有AC/DC转换器13，当从蓄电装置中获取流通电流时，通过AC/DC转换器13将蓄电装置流出的直流电转化为交流电，从而使电力输出线圈11产生磁场。
[0020]接电端2的末端设置有整流电路23，但接电端2中的电力接收线圈21产生交流电后，通过整流电路23转化为直流电，从而流通至蓄电装置24中进行存储。
[0021]更进一步的，在导电轨1的电力输出线圈11与AC/DC转换器13中间还可以设置变频器，用于调整稳定电流频率。
[0022]另一方面，针对本专利技术下的导电轨1除与外部电网连接外，还连接太阳能发电设备，利用太阳能光伏板101接收太阳能，配合控制器将太阳能转换成电能发送至蓄电箱组102存储，由蓄电箱给导电轨供给电流，实现电能的稳定供应以及能源节约。
[0023]以上只通过说明的方式描述了本专利技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本专利技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本专利技术权利要求保护范围的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.移动交通工具充电设备，其特征在于，包括：铺设于地面的作为电力输出端的导电轨（1）；设置于移动交通工具内的作为电力接收端的接电端（2）；所述接电端（2）相对于交通工具可上下伸缩地收纳或露出；所述导电轨（2）伸出并与导电轨（1）接近至一定距离后，进行磁感供电。2.根据权利要求1所述的移动交通工具充电设备，其特征在于：所述导电轨（1）设置为电力输出线圈（11）；所述接电端（2）设置为电力接收线圈（21）；所述导电轨（1）与所述接电端（2）中流通有交流电，通过交流电的流通产生磁场。3.根据权利要求2所述的移动交通工具充电设备，其特征在于：所述导电轨（1）连通供电设备，供电设...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱根龙，
申请(专利权)人：朱根龙，
类型：发明
国别省市：