一种节能型自行车充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种节能型自行车充电桩，包括底箱和安装在其顶部一体化成型的顶箱，所述顶箱上设有操作部，还包括用于对车轮限位的限位组件；所述限位组件包括水平滑动安装在底箱内壁的滑动座；所述底箱的两侧内壁均开设有竖槽，两个所述竖槽内均竖直滑动安装有滑块，两个所述滑块之间通过转轴转动安装有限位架，且所述限位架的底端转动安装在滑动座上；还包括安装在滑动座和底箱内壁之间的伸缩缸，当所述操作部开启充电时，所述伸缩缸通电并将滑动座推出。本发明专利技术通过结构之间的配合，可以对电动车的车轮进行限位，防止其倾倒时造成多米诺效应而出现成排倾倒，避免造成大的经济损失。避免造成大的经济损失。避免造成大的经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型自行车充电桩


[0001]本专利技术涉及充电桩
，具体为一种节能型自行车充电桩。

技术介绍

[0002]自行车的充电桩一般是安装在户外，并且有两种类型的充电桩，一种是不带充电线的充电桩，即通过扫码或者投币等方式启动，然后使充电桩上的插座通电，然后用户用自己的充电器进行充电，而另一种则是自带充电线的充电桩，将充电线直接插在电动自行车上，然后进行付费通电即可。
[0003]但是，为了节省空间以及使用方便，无论哪种充电桩都是采用直线排列安装的方式进行放置，这样当充电的车辆数量较多时，车辆也会呈排放置，且相邻的两个电动车之间的间隔也较小，而电动车在充完电取出时，则可能会碰倒旁边的车子，从而引发多米诺效应，导致一排充电的电动车全部倒伏，进而造成经济财产的损失。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种节能型自行车充电桩，可以对电动车的车轮进行限位，防止其倾倒时造成多米诺效应而出现成排倾倒，避免造成大的经济损失，解决了
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型自行车充电桩，包括底箱(1)和安装在其顶部一体化成型的顶箱(2)，所述顶箱(2)上设有操作部(10)，其特征在于：还包括用于对车轮限位的限位组件；所述限位组件包括水平滑动安装在底箱(1)内壁的滑动座(3)；所述底箱(1)的两侧内壁均开设有竖槽(5)，两个所述竖槽(5)内均竖直滑动安装有滑块(6)，两个所述滑块(6)之间通过转轴(7)转动安装有限位架(4)，且所述限位架(4)的底端转动安装在滑动座(3)上；还包括安装在滑动座(3)和底箱(1)内壁之间的伸缩缸(18)，当所述操作部(10)开启充电时，所述伸缩缸(18)通电并将滑动座(3)推出。2.根据权利要求1所述的节能型自行车充电桩，其特征在于：还包括用于对充电线(13)进行收放线的卷线组件，所述卷线组件包括开设在顶箱(2)内部的空腔，且空腔内转动安装有可转动的转动杆(11)，所述转动杆(11)的外壁滑动安装有卷线辊(12)，所述卷线辊(12)的外壁开设有螺旋槽，且所述充电线(13)缠绕在螺旋槽内；还包括套设在卷线辊(12)外圈的外筒(14)，所述外筒(14)固定在空腔的内壁，且所述外筒(14)的内壁与充电线(13)相抵，所述外筒(14)的外壁开设有可供充电线(13)通过的横槽，所述顶箱(2)的外壁安装有与空腔连通的空管(15)，且所述充电线(13)的一端伸入空管(15)内并安装有插头(29)。3.根据权利要求2所述的节能型自行车充电桩，其特征在于：所述空管(15)的内壁转动安装有两个限位轮(26)，且两个所述限位轮(26)呈上下设置，两个所述限位轮(26)的外壁均设为弧面，且所述充电线(13)从两个限位轮(26)之间通过。4.根据权利要求3所述的节能型自行车充电桩，其特征在于：所述底箱(1)的内部开设有与顶箱(2)内空腔连通的连通槽，且连通槽内转动安装有齿轮(16)，所述连通槽内竖直滑动安装有与齿轮(16)间歇啮合的齿条(8)，且所述齿条(8)的底部与转轴(7)转动连接，当所述齿条(8)下移时会与齿轮(16)先啮合后脱离，所述顶箱(2)空腔的内底部转动安装有摩擦轮(17)，且所述摩擦轮(17)与齿轮(16)之间通过皮带结构传动连接，所述转动杆(11)的外壁还滑动安装有摩擦辊(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪跃锋，霍小波，张强，
申请(专利权)人：深圳市量子新能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：