一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法技术

本发明专利技术公开一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法，本发明专利技术通过对待清洗中巴车辆的外形图像进行采集，得到待清洗中巴车辆对应的型号，并对待清洗中巴车辆进行气动吹洗处理，从而能够最大程度上减少待清洗中巴车辆对应车表脏污程度，提高后期对待清洗中巴车辆的清洗效率，同时根据待清洗中巴车辆对应一级清洗影响参数和车表脏污度指数，对待清洗中巴车辆进行一级清洗处理、洗洁剂喷洒处理、二级喷洗处理和气动吹干处理，进一步实现对中巴车辆实际情况进行数据化分析与处理，使得中巴车辆清洗效果能够达到理想状态，在极大程度上满足中巴车辆对应车主的基本清洗需求，提高中巴车辆对应车主的满意程度。应车主的满意程度。应车主的满意程度。

【技术实现步骤摘要】
一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法


[0001]本专利技术涉及车辆清洗控制
，涉及到一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，城市公交车辆逐渐成为人们不可或缺的交通工具，因此车辆服务行业尤其是车辆清洗行业发展迅猛，其中通道式中巴洗车设备因其具有洗车速度快、可以连续洗车等优势受到青睐。
[0003]通道式中巴洗车设备一般是在清洗通道内安装多组清洗工位，中巴车辆由通道进口驶入，依次通过每组清洗工位进行清洗，并从通道出口驶出，但是这种中巴车辆清洗方式存在以下问题：
[0004]1、现有的中巴车辆清洗方式不论车辆的型号，都采用同一种清洗方式进行清洗处理，这种清洗方式较为单一，无法对中巴车辆的型号和车表脏污程度进行识别判认，从而无法实现对中巴车辆实际情况进行数据化分析与处理，导致中巴车辆清洗效果无法达到理想状态，进而降低中巴车辆的清洗性能，在极大程度上无法满足中巴车辆对应车主的基本清洗需求；
[0005]2、当前中巴车辆在清洗过程中还需要对车身进行擦洗，否则会导致中巴车辆清洗不干净，但现有方式基本依靠车辆自身轮廓在清洗辊上推挤擦洗，存在中巴车辆车身附着物中含有砂石造成车身漆面划伤的现象，从而增加中巴车辆的修补成本，进一步无法达到中巴车辆对应车主的满意程度。

技术实现思路

[0006]鉴于此，为解决上述
技术介绍
中所提出的问题，现提出一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法。
[0007]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：/>[0008]一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法，包括以下步骤：
[0009]S1、中巴车辆外形图像采集：对待清洗中巴车辆的外形图像进行采集，构建待清洗中巴车辆对应的三维轮廓模型，得到待清洗中巴车辆对应的型号；
[0010]S2、中巴车辆气动吹洗处理：提取车辆数据存储库中存储的各型号中巴车辆清洗过程中各气动吹洗喷头的标准位置，根据待清洗中巴车辆的型号，对待清洗中巴车辆进行气动吹洗处理；
[0011]S3、中巴车辆一级清洗处理：监测气动吹洗处理后的待清洗中巴车辆对应一级清洗影响参数，根据气动吹洗处理后的待清洗中巴车辆对应一级清洗影响参数，对待清洗中巴车辆进行一级清洗处理；
[0012]S4、中巴车辆洗洁剂喷洒处理：获取一级清洗处理后的待清洗中巴车辆对应车表脏污度指数，根据一级清洗处理后的待清洗中巴车辆对应车表脏污度指数，对待清洗中巴
车辆进行洗洁剂喷洒处理；
[0013]S5、中巴车辆二级喷洗处理：对洗洁剂喷洒处理后的待清洗中巴车辆进行二级喷洗处理，获取二级喷洗处理后的待清洗中巴车辆对应车表洁净度指数，若小于预设的车表洁净度指数阈值，则执行步骤S4，反之，则执行步骤S6；
[0014]S6、中巴车辆气动吹干处理：对二级喷洗处理后的待清洗中巴车辆进行气动吹干处理，并对吹干后的待清洗中巴车辆进行图像拍摄，将吹干后的待清洗中巴车辆图像进行显示。
[0015]优选地，所述步骤S1中对应的具体步骤如下：
[0016]通过高清摄像头对待清洗中巴车辆的外形图像进行全方面采集，得到待清洗中巴车辆对应的各外形图像，构建待清洗中巴车辆对应的三维轮廓模型，将待清洗中巴车辆对应的三维轮廓模型与预设的各型号中巴车辆的标准三维轮廓模型进行对比，统计待清洗中巴车辆与各型号中巴车辆的三维轮廓模型重合度，筛选待清洗中巴车辆对应三维轮廓模型重合度最高的型号中巴车辆，并将该型号中巴车辆对应型号记为待清洗中巴车辆的型号。
[0017]优选地，所述步骤S2中对应的具体步骤如下：
[0018]提取车辆数据存储库中存储的各型号中巴车辆清洗过程中各气动吹洗喷头的标准位置，根据待清洗中巴车辆的型号，筛选得到待清洗中巴车辆清洗过程中各气动吹洗喷头的标准位置，并将各气动吹洗喷头调节至对应位置；
[0019]监测各气动吹洗喷头与待清洗中巴车辆车身的水平间距，根据各气动吹洗喷头与待清洗中巴车辆车身的水平间距，对各气动吹洗喷头进行吹洗压力的调节，进而对待清洗中巴车辆进行全方位的气动吹洗处理。
[0020]优选地，所述步骤S3对应的具体步骤包括：
[0021]S31、将气动吹洗处理后的待清洗中巴车辆记为初步处理中巴车辆，通过第一温度传感器分别对初步处理中巴车辆对应各监测点处的车表温度进行监测，解析得到初步处理中巴车辆对应的车表温度，将其标记为W1；
[0022]S32、通过第二温度传感器对初步处理中巴车辆周围的外部环境温度进行监测，得到初步处理中巴车辆对应的周围环境温度，将其标记为W2；
[0023]S33、根据初步处理中巴车辆对应的车表温度和周围环境温度，分析初步处理中巴车辆对应一级清洗处理的适宜水温其中W
适宜
表示为初步处理中巴车辆对应一级清洗处理的适宜水温，ε表示为预设的一级清洗水温影响修正因子，且0＜ε＜1；
[0024]S34、将初步处理中巴车辆对应一级清洗水温调节至对应适宜水温，并根据对各气动吹洗喷头进行吹洗压力的调节方式，对各水压清洗喷头进行对应清洗压力的调节，进而对初步处理中巴车辆进行一级清洗处理。
[0025]优选地，所述步骤S4中获取一级清洗处理后的待清洗中巴车辆对应车表脏污度指数，具体获取方式为：
[0026]将一级清洗处理后的待清洗中巴车辆记为一级清洗处理中巴车辆，并将一级清洗处理中巴车辆的车表区域按照等面积划分方式划分成各车表子区域，通过对一级清洗处理
中巴车辆对应各车表子区域进行监测，得到一级清洗处理中巴车辆对应各车表子区域内平均浮尘厚度、浮尘覆盖面积、各附着物的类型和各附着物的附着面积；
[0027]提取车辆数据存储库中存储的各类型附着物对应的车表脏污影响系数，根据一级清洗处理中巴车辆对应各车表子区域内各附着物的类型，筛选一级清洗处理中巴车辆对应各车表子区域内各附着物对应的车表脏污影响系数，将其标记为φ
jr
，j＝1,2,...,m，j表示为第j个车表子区域的编号，r＝1,2,...,u，r表示为第r种附着物的编号；
[0028]分析一级清洗处理中巴车辆对应的车表脏污度指数其中λ1和λ2分别表示为预设的车表浮尘和车表附着物对应的脏污影响因子，p
j1
、p
j2
分别表示为一级清洗处理中巴车辆对应第j个车表子区域内平均浮尘厚度、浮尘覆盖面积，Δp
′1表示为预设的中巴车辆车表允许浮尘厚度，p
′
预2
表示为车表子区域划分面积，s
jr
表示为一级清洗处理中巴车辆对应第j个车表子区域内第r种附着物的附着面积。
[0029]优选地，所述步骤S4中根据一级清洗处理后的待清洗中巴车辆对应车表脏污度指数，对待清洗中巴车辆进行洗洁剂喷洒处理，具体包括：
[0030]提取车辆数据存储库中存储的各车表脏污等级对应的车表脏污度指数范围，将一级清洗处理中巴车辆对应的车表脏污度指数与各车表脏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、中巴车辆外形图像采集：对待清洗中巴车辆的外形图像进行采集，构建待清洗中巴车辆对应的三维轮廓模型，得到待清洗中巴车辆对应的型号；S2、中巴车辆气动吹洗处理：提取车辆数据存储库中存储的各型号中巴车辆清洗过程中各气动吹洗喷头的标准位置，根据待清洗中巴车辆的型号，对待清洗中巴车辆进行气动吹洗处理；S3、中巴车辆一级清洗处理：监测气动吹洗处理后的待清洗中巴车辆对应一级清洗影响参数，根据气动吹洗处理后的待清洗中巴车辆对应一级清洗影响参数，对待清洗中巴车辆进行一级清洗处理；S4、中巴车辆洗洁剂喷洒处理：获取一级清洗处理后的待清洗中巴车辆对应车表脏污度指数，根据一级清洗处理后的待清洗中巴车辆对应车表脏污度指数，对待清洗中巴车辆进行洗洁剂喷洒处理；S5、中巴车辆二级喷洗处理：对洗洁剂喷洒处理后的待清洗中巴车辆进行二级喷洗处理，获取二级喷洗处理后的待清洗中巴车辆对应车表洁净度指数，若小于预设的车表洁净度指数阈值，则执行步骤S4，反之，则执行步骤S6；S6、中巴车辆气动吹干处理：对二级喷洗处理后的待清洗中巴车辆进行气动吹干处理，并对吹干后的待清洗中巴车辆进行图像拍摄，将吹干后的待清洗中巴车辆图像进行显示。2.根据权利要求1所述的一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法，其特征在于：所述步骤S1中对应的具体步骤如下：通过高清摄像头对待清洗中巴车辆的外形图像进行全方面采集，得到待清洗中巴车辆对应的各外形图像，构建待清洗中巴车辆对应的三维轮廓模型，将待清洗中巴车辆对应的三维轮廓模型与预设的各型号中巴车辆的标准三维轮廓模型进行对比，统计待清洗中巴车辆与各型号中巴车辆的三维轮廓模型重合度，筛选待清洗中巴车辆对应三维轮廓模型重合度最高的型号中巴车辆，并将该型号中巴车辆对应型号记为待清洗中巴车辆的型号。3.根据权利要求1所述的一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法，其特征在于：所述步骤S2中对应的具体步骤如下：提取车辆数据存储库中存储的各型号中巴车辆清洗过程中各气动吹洗喷头的标准位置，根据待清洗中巴车辆的型号，筛选得到待清洗中巴车辆清洗过程中各气动吹洗喷头的标准位置，并将各气动吹洗喷头调节至对应位置；监测各气动吹洗喷头与待清洗中巴车辆车身的水平间距，根据各气动吹洗喷头与待清洗中巴车辆车身的水平间距，对各气动吹洗喷头进行吹洗压力的调节，进而对待清洗中巴车辆进行全方位的气动吹洗处理。4.根据权利要求1所述的一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法，其特征在于：所述步骤S3对应的具体步骤包括：S31、将气动吹洗处理后的待清洗中巴车辆记为初步处理中巴车辆，通过第一温度传感器分别对初步处理中巴车辆对应各监测点处的车表温度进行监测，解析得到初步处理中巴车辆对应的车表温度，将其标记为W1；S32、通过第二温度传感器对初步处理中巴车辆周围的外部环境温度进行监测，得到初步处理中巴车辆对应的周围环境温度，将其标记为W2；
S33、根据初步处理中巴车辆对应的车表温度和周围环境温度，分析初步处理中巴车辆对应一级清洗处理的适宜水温其中W
适宜
表示为初步处理中巴车辆对应一级清洗处理的适宜水温，ε表示为预设的一级清洗水温影响修正因子，且0＜ε＜1；S34、将初步处理中巴车辆对应一级清洗水温调节至对应适宜水温，并根据对各气动吹洗喷头进行吹洗压力的调节方式，对各水压清洗喷头进行对应清洗压力的调节，进而对初步处理中巴车辆进行一级清洗处理。5.根据权利要求4所述的一种中巴车全方位清洗性能控制分析方法，其特征在于：所述步骤S4中获取一级清洗处理后的待清洗中巴车辆对应车表脏污度指数，具体获取方式为：将一级清洗处理后的待清洗中巴车辆记为一级清洗处理中巴车辆，并将一级清洗处理中巴车辆的车表区域按照等面积划分方式划分成各车表子区域，通过对一级清洗处理中巴车辆对应各车表子区域进行监测，得到一级清洗处理中巴车辆对应各车表子区域内平均浮尘厚度、浮尘覆盖面积、各附着物的类型和各附着物的附着面积；提取车辆数据存储库中存储的各类型附着物对应的车表脏污影响系数，根据一级清洗处理中巴车辆对应各车表子区域内各附着物的类型，筛选一级清洗处理中巴车辆对应各车表子区域内各附着物对应的车表脏污影响系数，将其标记为φ
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【专利技术属性】
技术研发人员：江裕翔，江东峻，郭和明，
申请(专利权)人：厦门德翔机械工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：