一种煤矿斜巷内运输车辆阻车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种煤矿斜巷内运输车辆阻车装置，包括固定连接轴和支撑杆，支撑杆包括左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆和右支撑杆分别通过左套筒套和右套筒套在固定连接轴上，左支撑杆和右支撑杆之间通过横梁连接在一起，横梁上设置有带有挂钩的固定环，固定连接轴上处于左套筒套的外侧处设置有左套环，处于右套筒套的外侧处设置有右套环，左套环和右套环的内部均设置有轴承，左套环的外壁上设置有左抱箍，右套环的外壁上设置有右抱箍，左抱箍和右抱箍均与车辆上的轮轴连接。本实用新型专利技术能够防止车辆跑车或断绳事故发生，能够提高车辆在斜巷停车时施工的安全效率，也提高了排水管路的安装效率。安装效率。安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿斜巷内运输车辆阻车装置


[0001]本技术涉及一种车辆阻车装置，特别是涉及一种煤矿斜巷内运输车辆阻车装置。

技术介绍

[0002]运输队在22采区回风下山、回风暗斜井等斜巷内安装
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330m泵房排水管路期间，由于施工人员需要在斜巷轨道上使用专用车辆进行卸装排水管路，导致车辆停放在斜巷轨道期间存在一定的安全生产隐患，易造成跑车事故，一般为了保证现场安全施工，避免意外事件的发生，现场会采取使用链条捆绑固定车辆的方法阻车，但有时间会发生车辆停放后链条断开或者跑车，所以除了需要使用链条捆绑车辆外，还需要对车辆实施其他安全措施，防止车辆发生跑车事件。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够提高车辆在斜巷停车时施工的安全效率的煤矿斜巷内运输车辆阻车装置。
[0004]本技术为解决技术问题所采取的技术方案是：
[0005]一种煤矿斜巷内运输车辆阻车装置，包括固定连接轴和支撑杆，所述支撑杆包括左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和所述右支撑杆分别通过左套筒套和右套筒套在所述固定连接轴上，所述左支撑杆和所述右支撑杆之间通过横梁连接在一起，所述横梁上设置有带有挂钩的固定环，所述固定连接轴上处于所述左套筒套的外侧处设置有左套环，处于所述右套筒套的外侧处设置有右套环，所述左套环和所述右套环的内部均设置有轴承，所述左套环的外壁上设置有左抱箍，所述右套环的外壁上设置有右抱箍，所述左抱箍和所述右抱箍均与车辆上的轮轴连接。
[0006]所述左套筒与所述固定连接轴之间以及所述右套筒与所述固定连接轴之间均能够相对圆周转动，所述左支撑杆设置在所述左套筒的外壁一侧，所述右支撑杆设置在所述右套筒的外壁一侧。
[0007]所述左支撑杆上远离所述左套筒的一端延伸的方向与所述右支撑杆上远离所述右套筒的一端延伸的方向相一致，且所述左支撑杆上远离所述左套筒的一端与所述右支撑杆上远离所述右套筒的一端之间通过所述横梁连接在一起。
[0008]所述固定环上设置有柔性绳，所述柔性绳的另一端设置有所述挂钩，所述柔性绳的长度与所述横梁与所述车辆底座平行时到所述车辆底座下侧的横撑之间的距离相匹配，所述挂钩挂在所述横撑上。
[0009]所述左套环和所述右套环分别设置在所述固定连接轴的左右两端，所述左套筒与所述右套筒均设置在所述固定连接轴的中间，所述固定连接轴能够在所述轴承的作用下在所述左套环和所述右套环内圆周转动。
[0010]本技术的积极有益效果是：
[0011]1、本技术中左抱箍和右抱箍均与车辆上的轮轴连接，从而将固定连接轴固定在轮轴的一侧，左套筒和右套筒能够在固定连接轴上圆周转动，方便将左支撑杆和右支撑杆抬起或放下，抬起的时候，将挂钩挂在横撑上，利用挂钩将左支撑杆和右支撑杆抬起，不妨碍车辆正常提升运输，需要使用左支撑杆和右支撑杆进行阻车的时候，将挂钩从横撑上解除，将左支撑杆和右支撑杆放下，使左支撑杆和右支撑杆上远离固定连接轴的一端抵在轨道道心中间的凹槽处，起到阻车作用，与使用链条将车辆捆绑在轨道上相结合，使得斜巷轨道上停放的车辆有着双重保险，防止车辆跑车或断绳事故发生。
[0012]2、本技术结构简单，使用方便，且部件与部件之间拆卸也方便，在某些部件损坏之后，可以单独更换某部件，不需要整体更换，节省材料，维修方便，且使用效果良好；提高了车辆在斜巷停车时施工的安全效率，从而也提高了排水管路的安装效率，具有很大经济意义。
附图说明
[0013]图1是本技术一种煤矿斜巷内运输车辆阻车装置的结构示意图；
[0014]图2是本技术安装在车辆底部的示意图。
具体实施方式
[0015]下面将参照附图更详细地描述本技术的实施例。虽然附图中显示了本技术的某些实施例，然而应当理解的是，本技术可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本技术。应当理解的是，本技术的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本技术的保护范围。
[0016]本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。
[0017]需要注意，本技术中提及的“左”、“右”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0018]本技术实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。
[0019]参见图1和图2，图中：1
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固定连接轴，2
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左支撑杆，3
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右支撑杆，4
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左套筒，5
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右套筒，6
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横梁，7
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固定环，8
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柔性绳，9
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挂钩，10
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横撑，11
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左套环，12
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右套环，13
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左抱箍，14
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右抱箍，15
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轮轴，16
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轨道，17
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轨枕，18
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轨道道心，19
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车辆。
[0020]实施例：一种煤矿斜巷内运输车辆阻车装置，包括固定连接轴1和支撑杆，支撑杆包括左支撑杆2和右支撑杆3，左支撑杆2的一端设置有左套筒4，与左套筒4的外壁连接；右支撑杆3的一端设置有右套筒5，与右套筒5的外壁连接；左套筒4和右套筒5均套装在固定连接轴1上，左套筒4与固定连接轴1之间以及右套筒5与固定连接轴1之间均能够相对圆周转动，方便左支撑杆2和右支撑杆3围绕固定连接轴1转动。
[0021]左支撑杆2上远离左套筒4的一端延伸的方向与右支撑杆3上远离右套筒5的一端延伸的方向相一致，且相互平行。
[0022]左支撑杆2上远离左套筒4的一端与右支撑杆3上远离右套筒5的一端之间通过横梁6连接在一起。
[0023]横梁6上设置有固定环7，固定环7上设置有柔性绳8，柔性绳8的另一端设置有挂钩9，柔性绳8的长度与横梁6与车辆19底座平行时到车辆19底座下侧的横撑10之间的距离相匹配，将挂钩9挂在横撑10上，以便将左支撑杆2和右支撑杆3抬起，不会影响车辆19正常提升运输；且利用挂钩9与横撑10连接，摘下和挂上均方便，节省时间。
[0024]左套环11和右套环12分别设置在固定连接轴1的左右两端，左套筒4与右套筒5均设置在固定连接轴1的中间，且位于左套环11和右套环12之间。
[0025]左套环11和右套环12的内部均设置有轴承，固定连接轴1的一端穿过左套环11内的轴承后伸出左套环11，另一端穿过右套环12内的轴承后伸出右套环12，固定连接轴1能够在其两端的轴承的作用下在左套环11和右套环12内圆周转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤矿斜巷内运输车辆阻车装置，包括固定连接轴和支撑杆，其特征是：所述支撑杆包括左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和所述右支撑杆分别通过左套筒套和右套筒套在所述固定连接轴上，所述左支撑杆和所述右支撑杆之间通过横梁连接在一起，所述横梁上设置有带有挂钩的固定环，所述固定连接轴上处于所述左套筒套的外侧处设置有左套环，处于所述右套筒套的外侧处设置有右套环，所述左套环和所述右套环的内部均设置有轴承，所述左套环的外壁上设置有左抱箍，所述右套环的外壁上设置有右抱箍，所述左抱箍和所述右抱箍均与车辆上的轮轴连接。2.根据权利要求1所述的一种煤矿斜巷内运输车辆阻车装置，其特征是：所述左套筒与所述固定连接轴之间以及所述右套筒与所述固定连接轴之间均能够相对圆周转动，所述左支撑杆设置在所述左套筒的外壁一侧，所述右支撑杆设置在所述右套筒的外壁一侧。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：周久浩，薛召峰，王蓓蓓，徐明，张川炫，汪坤，赵小林，王辉，田新旗，
申请(专利权)人：河南永锦能源有限公司云盖山煤矿一矿，
类型：新型
国别省市：