一种燃气轮机制造技术

本发明专利技术公开了一种燃气轮机，包括沿轴向依次布置的第一转轴和第二转轴，以及燃烧室，第一转轴的沿轴向远离第二转轴一端安装有第一压气机且沿轴向靠近第二转轴一端安装有第一涡轮，第二转轴的沿轴向远离第一转轴一端安装有第二压气机且沿轴向靠近第一转轴一端依次安装有第二涡轮和第三涡轮，第二压气机的进气端与第一压气机的排气端连通，第二压气机的排气端与燃烧室的进气端连通，燃烧室的排气端与第三涡轮的进口端连通，第三涡轮为具有中空结构的气膜冷却涡轮。本发明专利技术公开的燃气轮机，合理布局压气机与涡轮，并能够增强涡轮的冷却，进而可进一步提高涡轮进口的温度，以提高燃气轮机的效率。轮机的效率。轮机的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机


本专利技术属于热机领域，具体涉及一种燃气轮机。

技术介绍

燃气轮机主要由压气机、燃烧室和涡轮三大部件组成，并配以进气、排气、控制、传动和其他辅助系统，它以空气为介质，是一种将燃料燃烧产生的热能转换成机械功对外输出的回转式动力机械。其工作过程如下：靠涡轮驱动而旋转的压气机连续地从大气中吸入空气并将其压缩升压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温燃气后流入涡轮中膨胀做功，做功后的燃气压力降至大气压力最终排入大气。燃烧加热升温后形成的高温燃气，其做功能力大大提高，使涡轮的出功明显大于压气机耗功，有较多富余的功对外输出以驱动负载。已有研究表明，燃气轮机的热效率和功率输出随涡轮进口温度的提高而增加，一般涡轮进口温度每提高40℃，燃气轮机输出功率可提高10％，热效率可提高1.5％[1]。然而涡轮进口温度的提高受制于直接暴露于高温燃气中涡轮叶片材料的耐受温度，以及涡轮叶片的冷却降温效果，大幅提高涡轮进口温度可能导致涡轮叶片结构强度降低，进而造成叶片变形或烧蚀故障。因此，涡轮叶片在一定程度上直接决定了燃气轮机的性能水平，如何在满本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机，其特征在于，包括沿轴向依次布置的第一转轴和第二转轴，以及燃烧室，所述第一转轴的沿轴向远离所述第二转轴一端安装有第一压气机且沿轴向靠近所述第二转轴一端安装有第一涡轮，所述第二转轴的沿轴向远离所述第一转轴一端安装有第二压气机且沿轴向靠近所述第一转轴一端依次安装有第二涡轮和第三涡轮，所述第二压气机的进气端与所述第一压气机的排气端连通，所述第二压气机的排气端与所述燃烧室的进气端连通，所述燃烧室的排气端与所述第三涡轮的进口端连通，所述第三涡轮为具有中空结构的气膜冷却涡轮。2.根据权利要求1所述的燃气轮机，其特征在于，所述第二转轴的至少轴向一端设置有至少部分内置的内空气轴承，所述内空气轴承具有供气通道，所述供气通道通过所述第二转轴的内部为所述第三涡轮供冷却气。3.根据权利要求2所述的燃气轮机，其特征在于，所述第二转轴的设置有内空气轴承一端具有头锥，所述内空气轴承具有头锥供气孔；和/或，所述燃气轮机还包括多个第一径向轴承，所述第一径向轴承为套设于所述第一转轴和/或所述第二转轴外周面的外置径向空气轴承。4.根据权利要求1所述的燃气轮机，其特征在于，在轴向上，所述第二涡轮位于所述第一涡轮与所述第三涡轮之间，来自于所述燃烧室的排气端的燃气依次经过所述第三涡轮、所述第二涡轮和所述第一涡轮后排出；和/或，所述燃气轮机还包括第一静叶组件，所述第一静叶组件位于所述第三涡轮与所述燃烧室的排气端之间并且靠近所述第三涡轮设置，所述第一静叶组件中的静叶为具有中空结构的流体冷却叶片。5.根据权利要求1所述的燃气轮机，其特征在于，所述第二涡轮为具有中空结构的气膜冷却涡轮；和/或，所述燃气轮机还包括第二静叶组件，所述第二静叶组件位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：段萌珠，
申请(专利权)人：星辰萌想科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：